本無線和多摩川精機共同研發(fā)的 用于車載旋轉(zhuǎn)變壓器的勵磁放大器NJU7870 已開始提供樣片

新日本無線新開發(fā)的用于檢測混合動力汽車和電動汽車驅(qū)動軸和旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度的低壓驅(qū)動旋轉(zhuǎn)變壓器（角度傳感器）勵磁放大器NJU7870已經(jīng)開始提供樣片，該放大器可簡化勵磁電路設(shè)計，實現(xiàn)實裝電路板和ECU※1小型化、輕量化以及提高產(chǎn)品可靠性。

※1  ECU : Electronic Control Unit（電子控制單元）

【概要】

混合動力汽車和電動汽車等環(huán)保型汽車上必不可少的驅(qū)動電機要求高精度角度檢測和高安全性，于是用于檢測驅(qū)動軸和旋轉(zhuǎn)軸角度的旋轉(zhuǎn)變壓器（角度傳感器）則發(fā)揮著重要作用。在旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)里，需要把檢測到的旋轉(zhuǎn)變壓器信號轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號的R/D轉(zhuǎn)換器和給旋轉(zhuǎn)變壓器提供勵磁信號的勵磁電路。

在旋轉(zhuǎn)變壓器、R/D轉(zhuǎn)換器產(chǎn)品上擁有高市場份額和市場績效的多摩川精機攜手新日本無線共同合作開發(fā)高性能的旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)，于是就開發(fā)出了這款旋轉(zhuǎn)變壓器勵磁放大器NJU7870產(chǎn)品。

【產(chǎn)品特點】

1   最適合旋轉(zhuǎn)變壓器勵磁的電壓輸入和電流輸出勵磁電路大幅度減少了設(shè)計負(fù)擔(dān)

以往的分立元件構(gòu)成，在構(gòu)筑電壓輸入和電流輸出（電流控制方式）勵磁電路時，旋轉(zhuǎn)變壓器是電感負(fù)載，增加了電路設(shè)計的復(fù)雜性，常有簡單計算和實際測量不合等問題存在。要想得到希望的特性，需要耗費許多設(shè)計精力。NJU7870集成了差分電壓輸入和差分電流輸出的勵磁電路，能夠?qū)崿F(xiàn)最適合驅(qū)動旋轉(zhuǎn)變壓器的電路特性。只需輸入所希望得到的電流大小的差分電壓信號就行，是款使用起來非常簡單順手的好產(chǎn)品，解決了以往分立元件電路設(shè)計的難題，大幅度減少了設(shè)計工時。

NJU7870勵磁電路（由差分電壓輸入和差分電流輸出構(gòu)成）

2   采用了2路勵磁電路，能對應(yīng)多種旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)

NJU7870搭載了2路差分電壓輸入和差分電流輸出電路?？稍谕獠靠刂聘髀饭ぷ鳎纬?相勵磁或2相勵磁方式，可和各種旋轉(zhuǎn)變壓器組合使用。另外，實現(xiàn)了在分立構(gòu)成時難以做到的各相的高精度特性匹配，特別是2相勵磁方式的旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)，有助于電機旋轉(zhuǎn)角度檢測的高性能化。

電路構(gòu)成例

2相勵磁2相輸出方式

1相勵磁2相輸出方式

3   采用小型封裝SSOP16，最少外接元件，實現(xiàn)電路板小型化

NJU7870采用了小型封裝SSOP16，外接元件只需連接電源端子的電容器。與以往的分立電路構(gòu)成相比，大幅度縮減了實裝面積

（比以往分立電路構(gòu)成縮減90％：本公司調(diào)查結(jié)果）。

分立電路構(gòu)成和NJU7870封裝尺寸

NJU7870(SSOP16: 5.0×6.4×1.2mm)

【產(chǎn)品性能】

●   工作電壓 (2.4V to 5.5V)

●   差分電壓輸入和差分電流輸出

●   跨導(dǎo) (13.5mAP/VPP typ)

●   工作溫度范圍 (Topr= -40oC to +125oC)

●   消耗電流 (4mA typ.)

●   內(nèi)置過熱關(guān)斷電路

●   內(nèi)置外部控制關(guān)斷功能

●   封裝 (SSOP16)

【應(yīng)用】

●   角度傳感器（旋轉(zhuǎn)變壓器勵磁電路）

【產(chǎn)品外觀圖】

【樣片／生產(chǎn)計劃】

●樣片 已經(jīng)開始提供

●量產(chǎn) 計劃從2021年4月開始