意法半導(dǎo)體與 Eyeris 合作開發(fā)車內(nèi)監(jiān)控全局快門傳感器解決方案

服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST) 近日宣布，與全球視覺人工智能 (AI) 軟件和車內(nèi)傳感器融合技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者Eyeris達(dá)成合作，通過集成 Eyeris 的先進(jìn)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合，將意法半導(dǎo)體全局快門傳感器應(yīng)用延伸到車內(nèi)監(jiān)控領(lǐng)域，利用視覺空間感知功能全面了解車輛內(nèi)部情況。這個先進(jìn)的感知解決方案可支持汽車安全便利功能，包括駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) (DMS)、乘客狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) (OMS)、兒童人體存在檢測、物體識別、手勢控制和活動預(yù)測。

意法半導(dǎo)體的 230萬像素 VG5761 全局快門傳感器的線性動態(tài)范圍高達(dá) 98 dB，可產(chǎn)生清晰圖像，能夠在任何光線和環(huán)境條件下捕獲車輛內(nèi)部的圖像。配合 Eyeris 的車內(nèi)感知技術(shù)，該傳感器可用于 Eyeris 的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，精確地跟蹤駕駛員的注視度，尤其是從后視鏡、車頂控制臺和中控臺區(qū)域的非前置攝像頭位置的監(jiān)測。同時，該傳感器還可用于Eyeris 的乘客監(jiān)控系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確跟蹤監(jiān)測身體關(guān)鍵點、高度、寬度、大小、姿勢、運動和方向。此外，意法半導(dǎo)體傳感器還讓 Eyeris 能夠準(zhǔn)確檢測車廂內(nèi)是否有兒童，并在各種光線條件下識別車輛內(nèi)部常見物體。意法半導(dǎo)體和 Eyeris 的技術(shù)整合為所有乘客帶來顯著的車內(nèi)安全性、舒適性和便利性優(yōu)勢。

意法半導(dǎo)體影像產(chǎn)品部美國技術(shù)營銷主管Dominique Barbier 表示：“ST 致力于讓汽車和電動汽車變得更安全。ST與Eyeris 合作，采用全局快門成像技術(shù)開發(fā)車內(nèi)感知AI，這個范例展示了專注于攻克重大挑戰(zhàn)的頂級創(chuàng)新者能做到的一切?！薄?/p>

VG5761 全局快門圖像傳感器提供兩個存儲區(qū)，允許雙圖像存儲，除了有助于實現(xiàn)高動態(tài)范圍外，還支持無滯后效應(yīng)的背景去除，沒有給主機(jī)系統(tǒng)增加額外處理任務(wù)。意法半導(dǎo)體的RGB-IR 圖像傳感器采用在近紅外 (IR) 波長上比值大的 MTF（調(diào)制傳遞函數(shù)）以及 RGB 通道，在各種光線環(huán)境下監(jiān)測整個車內(nèi)情況，同時能夠細(xì)致、準(zhǔn)確地分析對車內(nèi)安全至關(guān)重要的興趣區(qū)域 (ROI)， 例如，駕駛員的眼睛和乘客的身體關(guān)鍵點，可發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞或注意力不集中的最早跡象以及乘客的身體姿勢。該傳感器的高性能配合 Eyeris 人工智能算法，可幫助汽車制造商開發(fā)出個性化的輔助保護(hù)控制和被動安全系統(tǒng)。

Eyeris 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Modar Alaoui 表示：“通過整合Eyeris 的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品組合與 ST 的全局快門成像技術(shù)，我們開發(fā)出了非常先進(jìn)的車廂內(nèi)監(jiān)控解決方案，并為行業(yè)提高車廂安全性和舒適性提供了一個有用的范例。 ”

自 1999 年以來，ST 一直是成像傳感器設(shè)計和制造領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。當(dāng)前的產(chǎn)品組合涵蓋了從入門級 VGA 到幾百萬像素的各種專用圖像傳感器。ST 提供各種光學(xué)傳感器解決方案，并通過 CMOS 圖像傳感器、ToF（飛行時間）解決方案、環(huán)境光傳感器和 CIS 代工服務(wù)繼續(xù)增強(qiáng)客戶的產(chǎn)品力。 ST 全盤掌控成像產(chǎn)品供應(yīng)鏈，可以為主要客戶提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和定制設(shè)計服務(wù)，并且多個定制傳感器、嵌入式 ISP 封裝和光學(xué)模塊已經(jīng)取得了市場成功。