IDC正式發(fā)布2021年《中國(guó)消費(fèi)者智能汽車態(tài)度與意愿調(diào)查》報(bào)告
加入技術(shù)交流群
汽車出行行業(yè)新四化即自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、、電動(dòng)化和共享化的加速滲透，持續(xù)影響著交通出行方式以及重塑汽車出行行業(yè)格局。而消費(fèi)者作為終端用戶，其態(tài)度意愿對(duì)智能汽車的發(fā)展至關(guān)重要，并將從需求端影響推動(dòng)新四化的發(fā)展，塑造行業(yè)軌跡。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/202108/427515.htmIDC基于汽車新四化發(fā)展趨勢(shì)開展汽車消費(fèi)者調(diào)研，就現(xiàn)有汽車整體及新四化的接受度、滿意度、購(gòu)買偏好及未來需求等方面的話題對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行問卷調(diào)研及分析，以賦能行業(yè)更好地理解中國(guó)智能汽車潛在及已購(gòu)消費(fèi)者對(duì)出行消費(fèi)的看法和偏好。
自動(dòng)化：近八成消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛信心提升，技術(shù)的普及程度及宣傳對(duì)信心提升有著重要作用
自動(dòng)駕駛自頻繁出現(xiàn)在消費(fèi)者視野中后，呈現(xiàn)科技感和新技術(shù)不確定性的交叉畫面。自動(dòng)駕駛頻發(fā)的誤撞事故使市場(chǎng)充滿疑慮。而調(diào)研結(jié)果顯示總體上中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的信心仍然呈樂觀且向上趨勢(shì)。IDC持續(xù)監(jiān)測(cè)自動(dòng)駕駛消費(fèi)者信心，報(bào)告顯示，近八成消費(fèi)者表示過去一年對(duì)自動(dòng)駕駛放心程度提升，主要原因包括自動(dòng)駕駛的普及程度、自動(dòng)駕駛相關(guān)的宣傳和市場(chǎng)推廣、以及對(duì)自動(dòng)駕駛的個(gè)人切身體驗(yàn)。因此在技術(shù)高速發(fā)展前期階段，相關(guān)普及和宣傳的力度加深有著重要意義，可有效加深消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的認(rèn)知，從而持續(xù)提升消費(fèi)者信心，抵消負(fù)面事件影響。
網(wǎng)聯(lián)化：近半數(shù)用戶認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)非常重要，而功能與服務(wù)內(nèi)容的豐富程度仍需提升
目前軟件定義汽車的趨勢(shì)明顯，汽車作為下一代智能終端將承載消費(fèi)者更多的智能應(yīng)用需求。各路玩家加入造車，其中百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)巨頭以發(fā)揮其軟件優(yōu)勢(shì)為主戰(zhàn)場(chǎng)，將給智能汽車應(yīng)用注入新的活力。IDC中國(guó)智能汽車消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果顯示，近半數(shù)用戶認(rèn)為車載智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)非常重要，其中手機(jī)端遠(yuǎn)程服務(wù)、導(dǎo)航、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、車內(nèi)個(gè)性化設(shè)置是消費(fèi)者認(rèn)為最重要的智能網(wǎng)聯(lián)功能，而功能與服務(wù)內(nèi)容不夠豐富是造成消費(fèi)者不滿意的重要方面。因此，智能汽車的制造要專注打造智能內(nèi)核，在功能與服務(wù)內(nèi)容上提升，創(chuàng)造品牌護(hù)城河。
電動(dòng)化：消費(fèi)者購(gòu)車意向中，燃油車仍為首選，但對(duì)新能源的接受度正在上升
前不久召開的中共中央政治局會(huì)議給新能源汽車的發(fā)展又注入一針強(qiáng)心劑。同時(shí)兼顧實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)使命的新能源汽車無疑已進(jìn)入了重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。IDC中國(guó)智能汽車消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果顯示新能源車仍有很大提升空間。經(jīng)調(diào)研，燃油車仍為目前的主流消費(fèi)車輛動(dòng)力類型，七成用戶現(xiàn)有車或未來一年計(jì)劃購(gòu)車為燃油車。這些用戶不購(gòu)買新能源車的主要原因仍是圍繞汽車用電方面的問題，包括擔(dān)心續(xù)航里程不足（如虛高、冬天續(xù)航里程少）、充電不方便/充電設(shè)施不夠完善、電池安全性（如自燃問題）等方面。不過調(diào)研結(jié)果也顯示，消費(fèi)者對(duì)新能源車認(rèn)可度在升高，近七成過去一年新購(gòu)車用戶表示下次購(gòu)車會(huì)購(gòu)買新能源汽車，過去一年新購(gòu)新能源車的用戶中近半數(shù)用戶表示非常滿意。因此促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，除繼續(xù)充分發(fā)揮電動(dòng)車本身優(yōu)勢(shì)以外，在電池技術(shù)突破、服務(wù)體系完善及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速等方面的提升至關(guān)重要。
共享化：共享出行的使用頻率會(huì)持續(xù)上升，服務(wù)的可靠性將影響使用頻率
共享出行已成為目前主流的出行模式。IDC中國(guó)智能汽車消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果顯示，用戶整體對(duì)共享出行如共享單車、網(wǎng)約車/拼車、共享汽車、租車、公共交通較滿意，且七成用戶表示未來一年會(huì)保持現(xiàn)有頻率或更高頻率使用網(wǎng)約車或拼車。此外近六成用戶都認(rèn)為共享出行服務(wù)的可靠性變化將影響消費(fèi)者在未來12個(gè)月使用共享出行方式的頻率。
IDC認(rèn)為，中國(guó)消費(fèi)者在汽車新四化的發(fā)展趨勢(shì)下表現(xiàn)出樂觀積極的態(tài)度，這給中國(guó)汽車出行行業(yè)的發(fā)展帶來強(qiáng)勁的助推力。同時(shí)消費(fèi)者也對(duì)交通出行的各方面都表達(dá)出強(qiáng)大的需求和期待，相信在政策、技術(shù)、消費(fèi)者等多方因素共同的發(fā)展推動(dòng)下，中國(guó)汽車出行行業(yè)未來可期。
評(píng)論