Microchip首款碳化硅MOSFET 可降低50%開關(guān)損耗

隨著對電動公共汽車和其他電氣化重型運(yùn)輸車輛的需求增加，以滿足更低的碳排放目標(biāo)，基于碳化硅的電源管理解決方案正在為此類運(yùn)輸系統(tǒng)提供更高效率。為了進(jìn)一步擴(kuò)充其廣泛的碳化硅MOSFET分離式和模塊產(chǎn)品組合，Microchip推出一款全新 ”生產(chǎn)就緒”的1200V數(shù)字柵極驅(qū)動器，為系統(tǒng)開發(fā)人員提供多層級的控制和保護(hù)，以實(shí)現(xiàn)安全、可靠的運(yùn)輸并滿足嚴(yán)格的行業(yè)要求。
 

Microchip推出首款碳化硅MOSFET數(shù)字柵極驅(qū)動器，可降低50%開關(guān)損耗

對于碳化硅電源轉(zhuǎn)換設(shè)備的設(shè)計(jì)人員來說，Microchip的AgileSwitchR2ASC-12A2HP 1200V雙信道數(shù)字柵極驅(qū)動器采用Augmented Switching技術(shù)，具備生產(chǎn)認(rèn)證且可完全配置的優(yōu)點(diǎn)。為確?？煽?、安全的運(yùn)行，2ASC-12A2HP柵極驅(qū)動器為碳化硅MOSFET電源系統(tǒng)提供了多層級的控制和更高的保護(hù)水平。與傳統(tǒng)柵極驅(qū)動器相比，AgileSwitch柵極驅(qū)動器產(chǎn)品的關(guān)鍵功能包括抑制汲極－源極電壓（Vds）過壓脈沖的能力，最高可達(dá)80%，可將開關(guān)損耗降低多達(dá)50%。2ASC-12A2HP數(shù)字柵極驅(qū)動器可提供/吸收高達(dá)10A的峰值電流，內(nèi)建一個(gè)隔離的DC/DC轉(zhuǎn)換器，擁有用于脈寬調(diào)變訊號和故障回饋的低電容隔離屏障。
Microchip的2ASC-12A2HP柵極驅(qū)動器與最新版智能配置工具（ICT）兼容。該接口允許用戶配置柵極驅(qū)動器參數(shù)，包括柵極開關(guān)配置文件、系統(tǒng)關(guān)鍵監(jiān)控器和控制器接口設(shè)置。這相當(dāng)于為用戶的應(yīng)用量身定做柵極驅(qū)動器，無需改變硬件，有助于加快從評估到生產(chǎn)的開發(fā)時(shí)間，并使設(shè)計(jì)人員能夠在設(shè)計(jì)過程中更改控制參數(shù)。ICT提供免費(fèi)下載，可為設(shè)計(jì)人員節(jié)省大約3到6個(gè)月的新設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)間。
Microchip分離產(chǎn)品業(yè)務(wù)部副總裁Leon Gross表示：「包括公共汽車、火車、電車和農(nóng)業(yè)運(yùn)輸在內(nèi)的所有車輛電氣化的社會趨勢取決于創(chuàng)新的電力電子解決方案，如何用更少的能源來獲得更高的生產(chǎn)效率。當(dāng)與Microchip的碳化硅功率組件結(jié)合使用時(shí)，新推出的柵極驅(qū)動器技術(shù)使工程師能夠在運(yùn)輸系統(tǒng)和工業(yè)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)新的功率密度水平?！?br/>除了商用車輛之外，其他應(yīng)用還包括充電基礎(chǔ)設(shè)施、儲能系統(tǒng)、太陽能轉(zhuǎn)換器和飛行致動器等。
Microchip的2ASC-12A2HP柵極驅(qū)動器與其廣泛的碳化硅功率組件和模塊組合兼容，并可與其他制造商的碳化硅產(chǎn)品協(xié)同運(yùn)作。Microchip將碳化硅功率模塊和數(shù)字柵極驅(qū)動器相結(jié)合，使設(shè)計(jì)人員能夠影響包括電壓過沖、開關(guān)損耗和電磁干擾在內(nèi)的動態(tài)問題。Microchip在提供碳化硅MOSFET瞬間崩潰和短路堅(jiān)固性的同時(shí)，還提供整體系統(tǒng)解決方案，大幅簡化從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的開發(fā)過程。
Microchip的碳化硅產(chǎn)品組合進(jìn)一步擴(kuò)充了其豐富的微控制器（MCU）和模擬解決方案，進(jìn)一步為高功率應(yīng)用提供整體系統(tǒng)解決方案。