汽車(chē)行業(yè)可能在2023年前都會(huì)感受到芯片短缺的影響

雖然大多數(shù)科技業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為芯片短缺將在明年下半年得到緩解，但汽車(chē)分析師擔(dān)心他們的行業(yè)要到2023年上半年才能看到復(fù)蘇階段。許多人都感受到了全球半導(dǎo)體的短缺，從那些工作受到直接影響的人到想知道什么時(shí)候能買(mǎi)到新顯卡/游戲機(jī)/任何有芯片的數(shù)碼產(chǎn)品的消費(fèi)者。

但受影響最嚴(yán)重的是汽車(chē)行業(yè)，咨詢(xún)公司AlixPartners認(rèn)為僅在2021年，該行業(yè)就將遭受2100億美元的打擊，這比5月份預(yù)測(cè)的數(shù)額高出一倍。

根據(jù)IHS Markit的新預(yù)測(cè)，庫(kù)存短缺和價(jià)格上漲可能會(huì)困擾汽車(chē)制造商，直到2023年上半年，屆時(shí)它才會(huì)進(jìn)入一個(gè)復(fù)蘇階段。

問(wèn)題的部分原因是，汽車(chē)制造商在大流行病開(kāi)始時(shí)削減了生產(chǎn)，減少了芯片訂單，幾個(gè)月后銷(xiāo)售開(kāi)始回升時(shí)，芯片廠家已經(jīng)被訂單淹沒(méi)而無(wú)法保證供應(yīng)。

一個(gè)好消息是，IHS預(yù)測(cè)芯片供應(yīng)將在2022年下半年穩(wěn)定下來(lái)。這個(gè)時(shí)間框架與蘇姿豐、宏碁、Xbox主管菲爾·斯賓塞和分析公司IDC所認(rèn)為的一致。可悲的是，這意味著我們還要忍受幾個(gè)月這種前所未有的危機(jī)。

許多想買(mǎi)新車(chē)的人因?yàn)?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/芯片短缺">芯片短缺帶來(lái)的挑戰(zhàn)而干脆放棄了，原因包括低庫(kù)存和高成本--那些想買(mǎi)新顯卡的人可以完全體會(huì)到這一點(diǎn)。IHS預(yù)測(cè)，今年汽車(chē)制造商的產(chǎn)能將下降6.2%，相當(dāng)于減少500萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)。

與芯片短缺有關(guān)的最新啟示來(lái)自臺(tái)積電，其董事長(zhǎng)聲稱(chēng)一些公司正在囤積芯片。