意法半導(dǎo)體汽車級導(dǎo)航及航位推算模塊

為了用先進(jìn)的 GNSS 芯片組和模塊支持汽車導(dǎo)航定位市場發(fā)展，意法半導(dǎo)體近日推出了 Teseo 模塊家族的最新成員Teseo-VIC3DA。

Teseo-VIC3DA整合意法半導(dǎo)體的高性能車用衛(wèi)星定位芯片 Teseo III GNSS^[1] IC 與車用6 軸 MEMS 慣性測量單元 (IMU) 和航位推算軟件，創(chuàng)造了一個開發(fā)設(shè)計便利的符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)航模塊。

利用意法半導(dǎo)體內(nèi)部芯片制造和軟件開發(fā)能力，Teseo-VIC3DA 模塊可助力價格具有競爭力的車載導(dǎo)航、車隊管理和保險監(jiān)測應(yīng)用。

作為該定位系統(tǒng)的核心，汽車級 Teseo III GNSS IC 已經(jīng)過高端系統(tǒng)檢驗(yàn)，并因準(zhǔn)確度和高能效而備受推崇。Teseo III 能夠感知多個導(dǎo)航衛(wèi)星星座，可同時接收GPS、伽利略、GLONASS、北斗和 QZSS 星座的信號，提供強(qiáng)大的定位能力。

ST 6 軸汽車級 MEMS IC 為高級車輛導(dǎo)航和遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用提供了具有超高分辨率的運(yùn)動跟蹤功能。

通過整合意法半導(dǎo)體的 Teseo III、IMU 和航位推算算法，Teseo-VIC3DA的定位準(zhǔn)確度極高，即使在惡劣的環(huán)境中，例如，隧道或橋梁或多層高速公路的下面、地下停車場等有覆蓋的區(qū)域以及高樓大廈之間的城市峽谷，也能確保導(dǎo)航系統(tǒng)定位準(zhǔn)確。

Teseo-VIC3DA模塊的工作電壓為 3.3V，有助于簡化系統(tǒng)集成，待機(jī)模式功耗僅為17μA，可大幅度地減少對車輛電源的要求。新模塊包含一個高準(zhǔn)確度的集成溫度補(bǔ)償晶振 (TCXO)，在典型汽車用例中，定位準(zhǔn)確度可達(dá)到1.5m CEP^[2]。此外，專用實(shí)時時鐘 (RTC) 振蕩器有助于確保快速首次定位時間 (TTFF)。

Teseo-VIC3DA在內(nèi)置閃存中預(yù)裝固件，必要時，可以用免費(fèi)的 TESEO-SUITE軟件給模塊更新固件。Teseo-VIC3DA 的航位推算定位速率高達(dá) 30Hz，延遲極低，可減少 UART 通道抖動。無論有沒有里程信息，Teseo-VIC3DA都能自主工作。

意法半導(dǎo)體按照歐盟無線電設(shè)備指令(RED)、適用的ETSI標(biāo)準(zhǔn)和EN安全標(biāo)準(zhǔn)對Teseo-VIC3DA進(jìn)行了測試和認(rèn)證，幫助客戶快速高效地獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品級審批。獨(dú)立的USB 供電評估平臺 EVB-VIC3DA 可加快基于新模塊的產(chǎn)品開發(fā)。

Teseo-VIC3DA 現(xiàn)已量產(chǎn)，采用16.0mm x 12.2mm x 2.42mm 24引腳LCC封裝。

[1]   GNSS: Global Navigation Satellite System全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)

[2]   CEP: Circular Error Probability圓概率誤差