特斯拉發(fā)布測試版FSD Beta 10.5 目前僅面向公司員工
11月22日消息,當?shù)貢r間11月21日,一名獲得更新的特斯拉員工證實,特斯拉開始發(fā)布測試版FSD Beta 10.5高級駕駛輔助系統(tǒng),但目前僅向內(nèi)部員工開放。從更新說明中可以看出,FSD Beta 10.5比之前系統(tǒng)功能有了很大提升。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202111/429804.htm本月早些時候,馬斯克暗示FSD Beta 10.5將在11月20日左右發(fā)布。11月19日,馬斯克在個人社交媒體Twitter上表示,他希望FSD Beta 10.5很快就能準備好。
當天早些時候有推文稱,“我們已經(jīng)向一位今晚收到此更新的特斯拉員工確認,這就是FSD Beta 10.5。特斯拉正向員工的車輛推送FSD Beta 10.5系統(tǒng)更新?!薄八麄円呀?jīng)表示,如果最后檢查進展順利,預(yù)計周日晚上將宣布推出新產(chǎn)品。”
沒過多久,特斯拉社區(qū)就有報道稱,最新一代的高級駕駛輔助系統(tǒng)即將發(fā)布。跟蹤特斯拉更新服務(wù)的媒體隨后在Twitter上表示,他們已經(jīng)證實FSD Beta 10.5確實已經(jīng)發(fā)布,但目前只對員工開放。
在這些報告中,F(xiàn)SD Beta 10.5相關(guān)更新說明也隨之公布,準確地描述在更新中系統(tǒng)改進了哪些方面。從更新信息中可以看出,特斯拉已經(jīng)再次改進了測試版FSD應(yīng)對易受傷道路使用者(VRU)的能力,以及對交通錐和交通標志的檢測能力。更重要的是,F(xiàn)SD Beta 10.5系統(tǒng)還能夠通過自動變換車道來遠離正在并線的其他車輛,而且無需減速。在FSD Beta 10.5系統(tǒng)控制下,車輛“虛假減速”的情況也有所減少??偟膩碚f,相關(guān)改進將使FSD Beta 10.5的表現(xiàn)更像人類駕駛。
以下是FSD Beta 10.5的部分更新說明。
——改進系統(tǒng)自動標記功能,將超越易受傷道路使用者(行人,自行車,摩托車)的速度誤差降低20%。
——采用全新靜物自動標記、添加165K自動標記視頻,將對分道線、道路邊緣線和車道連接線等靜態(tài)標記的識別準確率提高13%。
——改進交通錐和交通標記檢測能力。
——將對插隊車輛的檢測能力提高5.5%,幫助減少虛假減速
——在陰影模式下啟用“緊急規(guī)避機動”功能
——允許在安全的情況下改變車道以避開并線車輛
——在路口使用多模態(tài)目標預(yù)測,提高了并線目標檢測錯誤率
——提高短時間內(nèi)的減速閾值,改進車道變換功能
——改進彎道建模功能,讓車輛機動更精細
——避免不必要的繞路或重新規(guī)劃路線
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