基于物聯(lián)網(wǎng)的資產(chǎn)設(shè)備智能化管理應(yīng)用探析

作者簡介：李禮，女，講師，研究：計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)智能化及移動應(yīng)用。

王勝利，男，工程師，技術(shù)人員，擅長：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)。

0   引言

許多企業(yè)擁有數(shù)千萬甚至上億資產(chǎn)。對于企業(yè)來說，管理好資產(chǎn)是有效控制運營和維護(hù)成本以確保高效生產(chǎn)的基礎(chǔ)。在大數(shù)據(jù)和人工智能的背景下，人們對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域開啟更多的探索和嘗試，找到了依托物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)對資產(chǎn)設(shè)備運營和管理的新思路。研究表明，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)資產(chǎn)設(shè)備的智能科學(xué)化管理，對提高企業(yè)管理效率、減少資產(chǎn)流失、提高信息化管理都具有重要意義^[1]。目前，多數(shù)傳統(tǒng)的資產(chǎn)設(shè)備管理方案存在人手不夠、工作情況復(fù)雜以及管理滯后等問題。所以，基于物聯(lián)網(wǎng)的資產(chǎn)設(shè)備智能化管理應(yīng)用方案具有無可比擬的優(yōu)勢。

1   物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備管理平臺

物聯(lián)網(wǎng)平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)設(shè)備智能化管理的重要工具，是物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)關(guān)鍵組成部分。物聯(lián)網(wǎng)平臺可以快速部署各類應(yīng)用，監(jiān)控、管理和控制互相鏈接的設(shè)備，平臺與設(shè)備傳感器和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)配合構(gòu)成完整的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。以下是對一些技術(shù)較為成熟且應(yīng)用較多的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備管理平臺的介紹。1）SAP Leonardo，SAP Leonardo IoT 是SAP 物聯(lián)網(wǎng)解決方案的名稱，它是SAP Leonardo 的核心內(nèi)組成部分，提供了邊緣計算、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺、多樣化的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，可以將人、物、業(yè)務(wù)智能地連接在一起，從而實現(xiàn)全連接的數(shù)字化商業(yè)世界，幫助企業(yè)駕馭實時數(shù)據(jù)的智能分析，不管在云端還是邊緣端，都可以主動地響應(yīng)業(yè)務(wù)流程。2）阿里云物聯(lián)網(wǎng)平臺，是國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)平臺的領(lǐng)軍角色之一。依托于阿里云多年的技術(shù)和大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，積累了豐富的應(yīng)用實踐經(jīng)驗，在功能上靈活多樣，同時建立端到端的IoT 解決方案，支持多種類型的主流物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議接入，另外支持應(yīng)用者提前進(jìn)行虛擬設(shè)備模擬測試，以改進(jìn)和重新設(shè)計方案，幾乎可以滿足大、中、小型企業(yè)的任何應(yīng)用需求^[2]。3）根云平臺（ROUTCLOUD），該平臺是樹根互聯(lián)旗下產(chǎn)品，是普適中國制造需求的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能平臺，著眼于中國制造業(yè)智能互聯(lián)。它連接工業(yè)資產(chǎn)，具備設(shè)備全生命周期管理、能耗管理、智能制造工廠解決方案，提供云應(yīng)用和云視界等工業(yè)可視化產(chǎn)品。

2   共享單車設(shè)備管理平臺架構(gòu)分析

2.1 平臺設(shè)備接入方式

共享單車管理平臺的應(yīng)用架構(gòu)脫離不開云端- 用戶- 單車端這個模式。圖1 顯示了實際應(yīng)用中某共享單車管理平臺的架構(gòu)。首先用戶手機(jī)端請求指令上傳，單車端將指令數(shù)據(jù)回傳到云端，然后云端給單車發(fā)送開鎖指令，同時給用戶端回傳車輛已開鎖信息。企業(yè)在整個過程中起著監(jiān)控、管理車輛的作用，另外云端回傳的可視化數(shù)據(jù)協(xié)助企業(yè)不斷調(diào)整經(jīng)營管理策略。下面介紹三種平臺設(shè)備接入方式，以無線連接方式為主：1）WiFi，它是應(yīng)用最廣泛、最主流的無線聯(lián)網(wǎng)方式，除了適用于智能家居場景中的電視、空調(diào)、燈光、馬桶等多種設(shè)備，也適用于共享單車等商業(yè)場景。2）藍(lán)牙，是一種短距離無線聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，它主要與用戶個人的手機(jī)實現(xiàn)連接，在面積較為局限的區(qū)域內(nèi)構(gòu)建局部網(wǎng)絡(luò)通信。當(dāng)手機(jī)和服務(wù)器通信不佳時，打開藍(lán)牙使手機(jī)與車鎖直接通信，實現(xiàn)藍(lán)牙解鎖單車。某市企業(yè)還購置安裝了多臺藍(lán)牙嗅探設(shè)備，實時采集與上報單車藍(lán)牙信息，自動識別單車停放是否規(guī)范。雖然網(wǎng)絡(luò)連接區(qū)域較小，但因低能耗和低速率的特點，也被靈活應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)和商業(yè)的各種可穿戴設(shè)備和車載系統(tǒng)等。3）LPWAN，其是一種低功耗廣域網(wǎng)，包括NB-IoT、LoRa 兩種技術(shù)，是共享單車平臺終端設(shè)備管理控制的主要網(wǎng)絡(luò)連接方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對大片區(qū)域內(nèi)散落分布的共享單車設(shè)備智能化的監(jiān)控、調(diào)度和運營管理。同時該技術(shù)給用戶帶來了體驗升級，摩拜單車應(yīng)用NB-IoT 技術(shù)，實現(xiàn)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位功能，用戶能夠更加精準(zhǔn)地識別可用單車、加快智能鎖開鎖速度。該接入方式對于多數(shù)分布廣泛的消費類設(shè)備如自動售賣機(jī)、共享充電設(shè)備等來說也非常適用。

圖1 實際應(yīng)用中某共享單車管理平臺的結(jié)構(gòu)示意圖

2.2 平臺功能

基于物聯(lián)網(wǎng)的共享單車管理平臺有多種功能，主要體現(xiàn)在以下三個方面：1）數(shù)據(jù)管理，它對傳入的用戶使用情況的可視化數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、分析和處理，經(jīng)大數(shù)據(jù)分析得出各個區(qū)域所需不同車輛數(shù)，以合理調(diào)度單車資源。另外，存儲用戶數(shù)據(jù)以實現(xiàn)用戶與共享單車的重復(fù)高效連接。2）單車設(shè)備管理實現(xiàn)對共享單車的監(jiān)管，一方面避免單車不合理使用，另一方面能夠?qū)o法使用的共享單車進(jìn)行故障處理并通知相關(guān)人員及時進(jìn)行維修和調(diào)換。3）用戶管理，用戶通過手機(jī)APP 與平臺和共享單車設(shè)備建立連接，能夠在APP 上對平臺進(jìn)行反饋和建議，而平臺也可以通過與APP 的連接實現(xiàn)對用戶的統(tǒng)一服務(wù)^[3]。

3   基于物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備智能化管理應(yīng)用探索

3.1 智慧垃圾桶

在城市的所有公共垃圾桶上安裝監(jiān)測器，可以通過監(jiān)測器實時獲取垃圾桶中垃圾的容量多少。當(dāng)桶內(nèi)垃圾容量高于設(shè)定值時，報警器開啟，垃圾桶蓋關(guān)閉，內(nèi)部系統(tǒng)主動反饋到監(jiān)管部門并及時通知相關(guān)人員對垃圾進(jìn)行傾倒和處理。另外，通過安裝紅外感應(yīng)器實現(xiàn)智能桶蓋開關(guān)，在有人接近垃圾桶的情況下，自動開蓋，無需手動打開垃圾桶蓋，垃圾丟棄完畢則自動關(guān)蓋，防止蓋子未關(guān)嚴(yán)造成的氣味污染。同時，語音提示裝置提醒人們對垃圾進(jìn)行分類，以達(dá)到盡可能回收利用垃圾和有效降低垃圾處理成本的目的。與傳統(tǒng)垃圾桶相比，它具有三大突出特點：1）采用低能耗設(shè)計，使用時長可達(dá)五年以上。2）具有低碳環(huán)保、防氣味污染、防火災(zāi)、遠(yuǎn)程交互的特點。3）智慧垃圾桶支持NB-LoT 連接通信。

3.2 智能能源

對于工業(yè)企業(yè)，能源消耗成本是企業(yè)成本控制的一大痛點，因為任何設(shè)備都依賴電、氣、熱力、油和水等能源供給。運用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)能實現(xiàn)對企業(yè)能源的實時監(jiān)控和智能管理，有利于企業(yè)提高能源利用率，降低能源成本。智能燈光在企業(yè)中大規(guī)模應(yīng)用可在辦公和工作照明時，通過自動化控制技術(shù)對燈具進(jìn)行個性化控制，實現(xiàn)定時開關(guān)、感應(yīng)開關(guān)、色溫控制，環(huán)保省電。物聯(lián)網(wǎng)電力監(jiān)控系統(tǒng)使用電力設(shè)備通信協(xié)議，具有采集電力數(shù)據(jù)（電壓、電流、功率、頻率）、當(dāng)前用電量記錄、配置告警閾值、主動觸發(fā)告警的功能，能夠?qū)Ω吆碾娫O(shè)備進(jìn)行電力監(jiān)控和管理，及時報告電力故障，保障大批量用電設(shè)備的正常運行^[4]。

3.3 車輛智管

在政府或者企業(yè)中，存在公車資源利用不合理的狀況，如政府或企業(yè)實際駕駛?cè)恕]有按規(guī)定的車輛路線駕駛、亂報賬、亂維修和亂加油等，但實際中往往由于多方面因素?zé)o法對其進(jìn)行有力監(jiān)管。這影響了公司的規(guī)范合法化管理，造成了政府和企業(yè)資源的濫用和浪費。車輛智管是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車輛設(shè)備管理系統(tǒng)，通過車輛中的各種類型傳感器采集車輛的各種信息；通過GPS 實時確定車輛的位置和路線；通過攝像頭和監(jiān)控識別和比對駕駛?cè)藛T信息、記錄開車行為信息以及隨乘人員信息。最后車內(nèi)的通信設(shè)備將所有數(shù)據(jù)傳送到平臺，經(jīng)統(tǒng)一平臺實現(xiàn)公車的管理、監(jiān)控和調(diào)度等，有效解決公車管理難題。其應(yīng)用范圍廣泛，具體包括以下四種：①企業(yè)辦公用車的實時位置監(jiān)控、用車審批、用車檔案記錄、經(jīng)費報銷和車輛養(yǎng)護(hù)提示等。②政府執(zhí)法用車的車輛定位、統(tǒng)一調(diào)度、用車申請、語音對講、出車記錄等。③消防、醫(yī)療急救部門用車的分配調(diào)度、出車統(tǒng)計、最佳路線提示等。④物流運輸用車的車輛油耗統(tǒng)計、里程記錄、停車監(jiān)控等。⑤能源通信用車的位置監(jiān)控、集群定位對講、人員巡檢路線記錄、拍照和視頻上傳等。

4   結(jié)束語

物聯(lián)網(wǎng)在當(dāng)前的企業(yè)資產(chǎn)管理實踐中已被證明具有很強的適應(yīng)性和應(yīng)用價值，通過聚焦傳統(tǒng)人工資產(chǎn)管理方式的痛點來解決問題。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟與發(fā)展，未來資產(chǎn)設(shè)備的邊界會不斷得到拓展，大量的資產(chǎn)設(shè)備將具備數(shù)據(jù)交換和處理的能力，以便于完成協(xié)同化管理，企業(yè)資產(chǎn)設(shè)備的智能化管理優(yōu)勢會愈加凸顯。為了提高設(shè)備的管理效率和實現(xiàn)資產(chǎn)設(shè)備利益的最大化，需要對基于物聯(lián)網(wǎng)的資產(chǎn)設(shè)備管理智能化管理應(yīng)用進(jìn)行更多的研究與探索，以使其更好地應(yīng)用于企業(yè)資產(chǎn)設(shè)備管理實踐。

參考文獻(xiàn)：

[1]陸偉忠.基于物聯(lián)網(wǎng)的資產(chǎn)設(shè)備智能化管理應(yīng)用的探索[J].電子測試,2020(15):87-88.

[2]王征美.基于物聯(lián)網(wǎng)的資產(chǎn)設(shè)備智能化管理應(yīng)用研究[J].電子世界,2017(24):146.

[3]趙翊君,孫皓月,董顥霞.基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)療設(shè)備智能化管理應(yīng)用研究[J].河北建筑工程學(xué)院學(xué)報,2014,32(02):98-101.

[4]萬明,徐錚寧.基于網(wǎng)絡(luò)的高校通用設(shè)備智能化管理平臺初探[J].上海管理科學(xué),2012,34(4):110-113.

（本文來源于《電子產(chǎn)品世界》雜志2021年11月期）