2021年中國(guó)制造業(yè)支出達(dá)1,156.5億美元，將持續(xù)提升

IDC中國(guó)制造業(yè)行業(yè)研究經(jīng)理杜雁澤指出：“在IDC最新發(fā)布的全球支出指南中，2021年制造業(yè)在銀行、保險(xiǎn)、政府等九大行業(yè)全球ICT市場(chǎng)（含第三平臺(tái)）里總支出最高，中國(guó)市場(chǎng)全球占比14.6%，與中國(guó)制造業(yè)對(duì)世界制造業(yè)貢獻(xiàn)的接近三成的比重相比仍有很大差距。隨著一系列制造強(qiáng)國(guó)的政策支持，傳統(tǒng)IT和OT技術(shù)提供商在行業(yè)內(nèi)的探索，以及互聯(lián)網(wǎng)和新興技術(shù)企業(yè)涌入工業(yè)尋找第二增長(zhǎng)曲線，未來(lái)幾年工業(yè)領(lǐng)域?qū)惓狒[。IDC預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)占全球制造業(yè)技術(shù)支出將提升至18.9%?！?/p>

從全球來(lái)看，IDC預(yù)測(cè)，中國(guó)制造業(yè)IT總支出在高基數(shù)基礎(chǔ)上，支出增速仍處于領(lǐng)先位置，五年CAGR將保持在16.6%，顯著高于全球其他地區(qū)。

細(xì)分行業(yè)方面，電子元件作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的上游重要技術(shù)支撐將迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展期，新能源汽車市場(chǎng)成熟度也在不斷提升。細(xì)分行業(yè)的支出依賴于行業(yè)本身的發(fā)展，通過(guò)對(duì)11個(gè)細(xì)分行業(yè)的持續(xù)跟蹤研究，IDC預(yù)測(cè)，電子、汽車等行業(yè)未來(lái)五年將持續(xù)保持高速發(fā)展。

年末國(guó)家密集出臺(tái)政策，要求加快傳統(tǒng)制造企業(yè)尤其是中小企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)向云端遷移速度，以滿足企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營(yíng)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷等云化服務(wù)需求，共享設(shè)計(jì)模型、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、用戶使用信息、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫(kù)等，提升制造資源配置效率。

IDC《2021年V2全球第三平臺(tái)支出指南：制造業(yè)》預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)制造業(yè)云市場(chǎng)支出僅占總支出的11.3%，同期美國(guó)該比例為26.3%。IDC觀察到，近幾年工業(yè)軟件技術(shù)提供商通過(guò)自研、生態(tài)合作和投資并購(gòu)等手段加速產(chǎn)品向云化轉(zhuǎn)移，制造業(yè)用戶對(duì)于云化成本、安全等方面的觀念也在逐步轉(zhuǎn)變，再加上廣大中小制造業(yè)企業(yè)數(shù)字化需求的持續(xù)釋放，云化趨勢(shì)從CRM、ERP等IT領(lǐng)域向設(shè)計(jì)研發(fā)類、制造執(zhí)行類工業(yè)軟件下沉，軟件云化向制造業(yè)滲透將是必然趨勢(shì)。IDC預(yù)測(cè)，到2025年中國(guó)制造業(yè)云市場(chǎng)支出將提升至17.4%。

工業(yè)軟件和數(shù)字工廠

工業(yè)軟件是數(shù)字工廠的核心。2021年11月30日，工信部連續(xù)印發(fā)了《 “十四五” 信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》和《 “十四五” 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。規(guī)劃指出，軟件是新一代信息技術(shù)的靈魂，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵支撐。規(guī)劃提出的主要任務(wù)包括重點(diǎn)突破工業(yè)軟件，要求研發(fā)推廣計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、仿真、計(jì)算等工具軟件，大力發(fā)展關(guān)鍵工業(yè)控制軟件，加快高附加值的運(yùn)營(yíng)維護(hù)和經(jīng)營(yíng)管理軟件產(chǎn)業(yè)化部署。

12月全球制造業(yè)仍持續(xù)恢復(fù)，但11月底出現(xiàn)的新型變異毒株、全球海運(yùn)價(jià)格持續(xù)飆升以及運(yùn)力不足等問(wèn)題又使得全球供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加劇，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性仍然較大。物流是供應(yīng)鏈的重要組成，中國(guó)物流呈現(xiàn)消費(fèi)型物流和生產(chǎn)型物流發(fā)展不均衡的特點(diǎn)，而隨著順豐、京東物流、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)等消費(fèi)型物流領(lǐng)域的服務(wù)商向市場(chǎng)空間更大但更為復(fù)雜易變的生產(chǎn)型物流領(lǐng)域滲透，以及AI、大數(shù)據(jù)等適用于復(fù)雜場(chǎng)景的新興技術(shù)的應(yīng)用，未來(lái)供應(yīng)鏈的效率和韌性都將持續(xù)提升。