盤點不斷漲價的新能源車企

自從俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)，油價一直升升升，新能源汽車就開始了它的漲價之路。

近期宣布漲價的車企據(jù)說就有20家了，今天我們就來盤點下幾家主流企業(yè)：

1.國產(chǎn)特斯拉三連漲 Model Y起售價調(diào)至31.69萬元

3月17日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，后輪驅(qū)動Model Y售價提高至31.69萬元，漲幅15060元。Model Y長續(xù)航、高性能版售價維持不變。

此前的3月15日，特斯拉中國剛完成一波漲價，Model 3后輪驅(qū)動版、高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版漲價，漲幅為1.4萬-2萬元不等。

更早的3月10日，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版均漲價1萬元。

至此，特斯拉國產(chǎn)全系Model 3和Model Y所有車型均已漲價。

不得不說，一周的時間特斯拉完成了三連漲讓消費(fèi)者買單。

2.比亞迪對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000-6000元不等

3月15日晚間，比亞迪發(fā)布關(guān)于車型價格調(diào)整的說明，稱受原材料價格持續(xù)大幅上漲影響，比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000-6000元不等。聲明顯示，此次價格調(diào)整將于3月16日零時起生效，在此之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。

3.因原材料漲價導(dǎo)致虧損，歐拉黑、白貓車型停止接單

2月23日，長城汽車歐拉品牌CEO董玉東在官方App中表示，2月14日，歐拉品牌向終端傳遞了黑貓、白貓停止接單的通知，但是黑、白貓停止接單，不是停產(chǎn)，歐拉品牌確實遇到了困難。

同時，2022款歐拉好貓系列也在輕微改款的同時提高了售價，預(yù)售價從之前的10.39萬-14.39萬元，調(diào)整為12.19萬-15.19萬元，漲幅在8000元-18000元之間。

4.小鵬汽車將漲價 漲幅1-2萬

3月17日，據(jù)新浪科技報道，小鵬汽車（09868.HK）將于本周日晚12點后進(jìn)行漲價，漲幅在1-2萬元之間，其中P7漲價近2萬元，P5漲價1萬元。小鵬汽車對此暫無評論。不過兩位銷售人員提供的信息顯示，小鵬汽車正在沖擊近4天的業(yè)績，以實現(xiàn)漲價前獲得更多訂單。

小鵬汽車官網(wǎng)顯示，當(dāng)前小鵬P7 480版本補(bǔ)貼后售價區(qū)間為22.42-24.42萬元；586版本補(bǔ)貼后售價區(qū)間為25.58-26.58萬元；706/670版本補(bǔ)貼后售價區(qū)間為26.08-36.79萬元。

小鵬汽車已于2022年1月對全系車型售價進(jìn)行了一次上調(diào)。彼時小鵬P7補(bǔ)貼后售價相較此前至少漲幅4300元，小鵬P5和小鵬G3i補(bǔ)貼后售價均至少漲幅4800元。

分析人士稱，若按上述價格上漲幅度進(jìn)行調(diào)整，小鵬P7 部分670版本車型將超過30萬元，或?qū)⒉辉傧硎車屹徶醚a(bǔ)貼。新能源汽車原材料漲價屬于周期性行為，目前車價普遍上調(diào)也是應(yīng)對原材料價格上漲的體現(xiàn)。漲價的原因還包括新能源汽車補(bǔ)貼退坡、芯片短缺等因素影響，小鵬汽車本次漲價或與新能源汽車國補(bǔ)的進(jìn)一步退坡有很大關(guān)系。

5.蔚來汽車調(diào)價4860-5400

蔚來2022年1月起調(diào)價4860-5400，之后暫無漲價

6.上汽榮威旗下RX5 eMAX PHEV無畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款車型漲價

在2月中旬就提前發(fā)布了漲價預(yù)告的上汽榮威，也在3月1日對旗下RX5 eMAX PHEV無畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款車型漲價，分別在原有價格上漲價2000元。

7.威馬部分車型的排產(chǎn)計劃和車型售價將進(jìn)行逐步調(diào)整

同樣是在3月1日，威馬汽車宣布，自3月1日起，威馬部分車型的排產(chǎn)計劃和車型售價將進(jìn)行逐步調(diào)整。其中，2022款EX5-Z PRO全能版售價調(diào)整為15.48萬元，Lead創(chuàng)領(lǐng)版售價調(diào)整為16.38萬元，比原售價分別上浮3000元和4000元。

威馬汽車還表示，其他車型未來也有可能調(diào)整，請消費(fèi)者留意后續(xù)公告。

8.吉利旗下新能源汽車品牌幾何汽車的相關(guān)車型售價也從3月1日起上調(diào)。

根據(jù)幾何汽車官網(wǎng)上的報價，幾何A Pro不但售價全系上漲1100元，還取消原有魔方版車型，在售車型變?yōu)?款，售價區(qū)間變成了11.98萬-19.98萬元；EX3功夫牛全系上漲7000元，調(diào)整后堅強(qiáng)牛牛售價為6.58萬元，功夫牛牛售價7.58萬。

9.廣汽埃安調(diào)整后每款車漲價4000-10000元不等

3月4日，廣汽埃安也發(fā)布公告，將對旗下AION Y、AION S Plus、AION V Plus等相關(guān)車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，此輪價格調(diào)整自3月4日公告起生效。廣汽埃安官方APP顯示，調(diào)整后每款車漲價4000-10000元不等。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截止到3月份，將近20家新能源車企漲價。而漲價的背后，相信大家大概都知道：

原材料上漲是全球現(xiàn)象，對于全球化采購、配置供應(yīng)鏈的大型車企來說，生產(chǎn)成本上漲，調(diào)價成為必然。

另，據(jù)有關(guān)人士反映300公里續(xù)航是新能源車電池的一個“分界線”，低于該續(xù)航里程的車型大多是使用鉛酸電池，高于該續(xù)航里程的車型基本都用上了鋰電池。

從電池種類來看，長續(xù)航里程的新能源車因電池原材料漲價影響因素大，都加入了“漲價大軍”。“電池的造價在新能源車造車成本中占比最高。”陳夏良說，從市場行情看，鋰電池的原材料從原來的2.6萬/噸，漲至目前的50多萬元/噸，無疑會給新能源車的造車成本帶來巨大沖擊。

希望新能源車企能扛過這一波，價格不要漲的太離譜，未來朝著好的方向發(fā)展，畢竟消費(fèi)者最關(guān)心的就是價格。