搶先體驗(yàn)理想L9！預(yù)算500萬(wàn)買(mǎi)它家用真的好嗎？

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6月21日，理想L9正式發(fā)布，新車(chē)僅有一個(gè)配置，售價(jià)45.98萬(wàn)元。

在月初，理想汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO 李想在微博上透露了L9的最新消息，簡(jiǎn)單總結(jié)下來(lái)就是：

1） 7月登陸全國(guó)233家零售中心，大家可以試駕。

2） 8月開(kāi)始交付。

3）目標(biāo)9月交付破萬(wàn)。

當(dāng)然這些對(duì)于吃瓜群眾來(lái)說(shuō)都不是重點(diǎn)。重點(diǎn)是文末那句：“感謝大家對(duì)理想L9的期待，500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的家用旗艦SUV？是的！”

好家伙，信心十足呢。

李想能有這個(gè)底氣，估計(jì)也是因?yàn)槔硐隣NE的成功。自2019年11月開(kāi)啟交付以來(lái)，理想ONE已經(jīng)累計(jì)交付超過(guò)17萬(wàn)臺(tái)。一個(gè)新品牌，僅靠一臺(tái)超過(guò)30萬(wàn)元的車(chē)，還完全toC，能賣(mài)這么多確實(shí)很強(qiáng)了。

但問(wèn)題是L9上升到50萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，市場(chǎng)除了考驗(yàn)其產(chǎn)品本身之外，品牌的“溢價(jià)”能力也變得越來(lái)越重要。

究竟L9能不能復(fù)制ONE的成功呢？不知道，今天先看產(chǎn)品。

1分鐘讀懂理想L9

1）新車(chē)定位豪華全尺寸SUV，長(zhǎng)/寬/高分別為5218*1998*1800mm，軸距3105mm。三圍尺寸比GLS、X7略小。

2） 增程式混動(dòng)，1.5T四缸增程器，CLTC工況下滿(mǎn)電滿(mǎn)油續(xù)航里程達(dá)到1315km，熱機(jī)油耗5.9L/100km，搭載44.5kWh三元鋰電（NCM622 寧德時(shí)代）純電續(xù)航215km。

3）前后雙電機(jī)，最大功率/扭矩：330kW/620Nm，5.3s破百。底盤(pán)采用前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)，還有空氣懸架+CDC可變阻尼減震器。

4） 六座布局，全部座椅都支持加熱，一二排還有通風(fēng)+按摩。三個(gè)15.7英寸16：9大屏（其中一個(gè)在二排頭頂），基本上你能想到的豪華配置它都配齊了。

5）新車(chē)用上了激光雷達(dá)、2顆OrinX 芯片，還有由6顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭+5顆200萬(wàn)像素?cái)z像頭組成的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。

6）白車(chē)身高強(qiáng)度鋼材達(dá)到80%，ABC柱、門(mén)檻梁等部分采用熱成型鋼（總體占比32%），雙側(cè)25%小偏置碰撞評(píng)級(jí)G。

配置簡(jiǎn)直離曬大譜

智能配置我細(xì)分兩個(gè)維度來(lái)闡述，第一是數(shù)字座艙、第二是輔助駕駛。

首先座艙部分，理想ONE標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)取消了，取而代之的是位于中間以及副駕前方兩塊15.7英寸三星OLED大屏幕，新的這塊屏幕因?yàn)椴捎昧?C數(shù)碼常見(jiàn)的16：9比例，所以視覺(jué)上十分顯大。當(dāng)然分辨率是實(shí)打?qū)嵣?jí)了，兩塊屏幕分辨率都達(dá)到3K級(jí)別。

15.7英寸分辨率達(dá)到2880*1620，PPI換算回來(lái)已經(jīng)達(dá)到210，領(lǐng)先于ET5/ET7以及ModelY，實(shí)際顯示效果也相當(dāng)細(xì)膩。

硬件部分，兩顆高通驍龍8155 SoC，共計(jì)24GB RAM+256GB ROM，還支持5G網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)然這也是目前很多旗艦車(chē)型所用到的主流硬件配置。

（卡片式風(fēng)格的UI設(shè)計(jì)，支持自定義卡片內(nèi)容）

（好多App，還有軟件商城）

（副駕屏幕基本都是娛樂(lè)應(yīng)用）

車(chē)速那些又怎么顯示呢？

全靠整合在方向盤(pán)上面的一塊小屏幕以及大范圍HUD頭顯，這個(gè)HUD可以顯示車(chē)速、車(chē)況、導(dǎo)航、輔助駕駛狀態(tài)等信息。

（方向盤(pán)整合了4.82英寸小屏幕）

1）方向盤(pán)上面那塊小屏幕尺寸4.82英寸，分辨率800*16。

2）支持觸控，可顯示車(chē)速、動(dòng)力模式、續(xù)航剩余里程、電耗/油耗以及檔位等等。

3）觸控反應(yīng)很靈敏，用起來(lái)有點(diǎn)像Apple Watch，工程師表示未來(lái)OTA還能顯示更多功能。

4）HUD投影尺寸約為13英寸，清晰度高，左/中/右 以此為導(dǎo)航、NOA（車(chē)道、四周車(chē)輛等等）、車(chē)速。當(dāng)然顯示的內(nèi)容支持自定義。

L9為二三排乘客準(zhǔn)備了一個(gè)15.7英寸屏幕，屏幕素質(zhì)和中控一樣，內(nèi)置愛(ài)奇藝、QQ/網(wǎng)易云音樂(lè)等主流娛樂(lè)軟件，還支持投屏顯示，華為手機(jī)/Switch支持直接投屏，其他設(shè)備可以連HDMI線(xiàn)，當(dāng)然三排下方還有一個(gè)220V電源輸出，有電有屏幕，終于可以在車(chē)?yán)锎騊S5了。當(dāng)然不用的時(shí)候它還能收起來(lái)，只是犧牲了這個(gè)大天幕，現(xiàn)在前排只剩下一個(gè)小天窗了（后排三排依舊有大天幕）...

（1.1kW輸出功率）

二排乘客觸控這個(gè)屏幕還算容易，但三排就不可能了，這時(shí)候你除了可以通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制外，還能加上手勢(shì)。L9前排/中排上方都設(shè)置了3D攝像頭，可以識(shí)別各種手勢(shì)。例如我舉起手，手握拳頭左右移動(dòng)，屏幕內(nèi)容也會(huì)跟著左右滑動(dòng)。

（前排、二排頭頂都有3D攝像頭，可以識(shí)別手勢(shì)，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為不如語(yǔ)音實(shí)用）

除了控制屏幕之外，3D攝像頭還能帶來(lái)更多別開(kāi)生面的交互方式，例如我手指指著車(chē)窗，說(shuō)“理想同學(xué)，把它打開(kāi)”，那車(chē)窗就能打開(kāi)。估計(jì)小朋友會(huì)很喜歡玩這個(gè)東東。

還有一個(gè)配置我覺(jué)得十分實(shí)用，那就是新車(chē)配備了一套新的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，它全車(chē)有6顆麥克風(fēng)，也就是支持6音區(qū)識(shí)別，之前ONE只支持到4音區(qū)。只是考慮到第三排空調(diào)沒(méi)有獨(dú)立溫區(qū)，所以能用上語(yǔ)音的場(chǎng)景也比較少。

說(shuō)完數(shù)字座艙，接下來(lái)就是輔助駕駛。

理想給L9的輔助駕駛系統(tǒng)起了個(gè)新名字，叫理想AD Max。

硬件方面，理想L9采用高性能攝像頭作為主要感知來(lái)源，硬件包括6顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭和5顆200萬(wàn)像素?cái)z像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身周?chē)斑h(yuǎn)距離的360°感知。其中，正前方的2顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭組合，可實(shí)現(xiàn)對(duì)120°廣角范圍及最遠(yuǎn)550米內(nèi)車(chē)輛、行人及錐桶等物體的識(shí)別。

（擋風(fēng)玻璃后方有雙800萬(wàn)像素?cái)z像頭）

激光雷達(dá)呢？肯定有。

車(chē)頂凸起的這個(gè)東東就是激光雷達(dá)，供應(yīng)商來(lái)自禾賽科技，型號(hào)為AT128。從型號(hào)就能看出是個(gè)128線(xiàn)的半固態(tài)激光雷達(dá)。它的可視角度為120°x25.4°，探測(cè)距離達(dá)200m。

在暗光、強(qiáng)光等攝像頭受限的場(chǎng)景，激光雷達(dá)可以確保系統(tǒng)對(duì)環(huán)境感知的準(zhǔn)確性，并幫助車(chē)輛提升對(duì)靜止及異形障礙物的識(shí)別，例如高速公路上靜止的車(chē)輛、施工路障等等。

據(jù)了解，理想L9將會(huì)搭載兩顆Orin X自動(dòng)駕駛芯片，單顆最高算力可達(dá)254TOPS。有意思的是蔚來(lái)ES7用了四顆，當(dāng)然輔助駕駛的實(shí)際表現(xiàn)不完全取決于算力，畢竟多出來(lái)的那部分更多是為了冗余設(shè)計(jì)考慮。

新一代電容感應(yīng)式方向盤(pán)，可以精準(zhǔn)檢測(cè)駕駛員是否握在方向盤(pán)上，以降低疲勞駕駛和不正確使用輔助駕駛帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。另外L9還是行業(yè)內(nèi)首個(gè)配備執(zhí)行硬件冗余的車(chē)型，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、供電電源系統(tǒng)都有“備份”，在各個(gè)工況下都能保障駕駛的安全性與可靠性。

（日行燈兩側(cè)，黃色為示寬燈，藍(lán)色為ADAS狀態(tài)燈，國(guó)家對(duì)ADAS燈的標(biāo)準(zhǔn)也在制定當(dāng)中）

（ADAS狀態(tài)）

（ADAS狀態(tài)）

最后是與舒適性有關(guān)的東東，我先從空間說(shuō)起。

（1.78m，一排空間表現(xiàn)）

（1.78m，二排空間表現(xiàn)）

（1.78m，三排空間表現(xiàn)）

考慮到這是一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米2，軸距超過(guò)3米1的全尺寸SUV，所以一二排沒(méi)有任何問(wèn)題。而坐進(jìn)第三排之后，我能感受到它的膝部，頭部空間都要比GLS、X7好，尤其是膝部空間，我1.78m的個(gè)子居然還剩1拳。

還有一些細(xì)節(jié)我同樣列點(diǎn)匯總：

1）三排座椅的厚度都有所增加，坐起來(lái)更加柔軟舒適?；谌梭w脊椎曲線(xiàn)重新設(shè)計(jì)了座椅造型，所以靠背也更加貼服。

2）第三排坐墊比較長(zhǎng)，能給腿部足夠的支撐，但個(gè)人認(rèn)為厚度還差點(diǎn)意思，所以大腿會(huì)有明顯的傾角，當(dāng)然這樣的水平已經(jīng)比市面上絕大多數(shù)SUV好，靠背也支持傾角調(diào)節(jié)。

（二排下方地臺(tái)約有15cm的凸起，工程師說(shuō)這是油箱；二排座椅前后滑軌也是電動(dòng)的）

空間說(shuō)完，再說(shuō)配置。

L9三排座椅全部使用電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且尾箱還有個(gè)按鈕可以讓第三排座椅放倒/起立。放倒后與尾箱形成一個(gè)全平狀態(tài)。而且全車(chē)座椅都用了Nappa真皮，三排座椅全部支持加熱，一二排標(biāo)配按摩以及通風(fēng)功能，二排右側(cè)座椅帶電動(dòng)腿托，基本上能想到，它都給你配齊了。

（第三排座椅靠背放倒、起立都是電動(dòng)的，尾箱有快捷按鈕）

（二排右側(cè)有小桌板，目測(cè)放臺(tái)15.6寸筆記本不成問(wèn)題）

在中控屏下方有2個(gè)15W無(wú)線(xiàn)充電板，現(xiàn)場(chǎng)工程師透露，未來(lái)這塊充電板支持選裝，例如選裝華為的無(wú)線(xiàn)快充板就能實(shí)現(xiàn)65W快充功率，二排三排都有獨(dú)立的USB/TypeC口。在中央扶手箱的尾部還有一個(gè)冰箱，能制冷能加熱（0℃~55℃），容積8.8L，可以放好多個(gè)奶瓶了。

（雙無(wú)線(xiàn)充電板，支持Qi協(xié)議）

（這個(gè)車(chē)載冰箱是有壓縮機(jī)的，原理和家用冰箱一樣，所以能做到0℃）

對(duì)了，新車(chē)還搭載了全新的新風(fēng)系統(tǒng)，能有效過(guò)濾PM2.5。車(chē)載香薰也提供了三種香味。

全車(chē)21個(gè)揚(yáng)聲器，功放最大功率達(dá)2160W，支持7.3.4環(huán)繞聲道。據(jù)了解，這套音響由原Dirac中國(guó)區(qū)首席調(diào)音團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)教，實(shí)際聽(tīng)起來(lái)嘛...好像低頻有點(diǎn)轟頭，其他還好，下次試駕再仔細(xì)聽(tīng)一下。

（除前檔都是雙層夾膠玻璃，包括天窗）

增程器升級(jí)，全系空氣懸架（配CDC）

四缸增程器，最高1315km續(xù)航（下文均為CTLC工況）

理想L9采用了一臺(tái)全新的四缸增程器。型號(hào)為L(zhǎng)2E15M，由四川理想新晨動(dòng)力生產(chǎn)。理想新晨動(dòng)力是理想汽車(chē)與綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司合資成立的新公司，2022年預(yù)計(jì)產(chǎn)能8萬(wàn)臺(tái)。這8萬(wàn)臺(tái)自然都會(huì)給到L9。

官方資料，這臺(tái)增程器熱效率達(dá)到40.5%，燃油模式的熱機(jī)能耗低至5.9L/100km。

電池組44.5kWh，比ONE大了4kWh，純電續(xù)航215km同樣比ONE要長(zhǎng)，而電芯供應(yīng)商則來(lái)自于寧德時(shí)代，配方為NCM622。（ONE 40.5kWh NCM523）

（充電口電動(dòng)蓋子）

動(dòng)力方面只有一款配置，前電機(jī)機(jī)最大功率為130kW，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW?？偣β蔬_(dá)到330kW，扭矩達(dá)到620N·m，百公里加速5.3s。這對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量達(dá)到2.5噸，總質(zhì)量超過(guò)3噸的SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)很快很快了。

L9支持純電、城市用電、燃油、油電混合四種模式?，F(xiàn)在不讓開(kāi)，有機(jī)會(huì)開(kāi)了再和大家聊。

（德國(guó)威巴克空氣彈簧+采埃孚CDC減震器）

底盤(pán)結(jié)構(gòu)為前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，全系標(biāo)配空氣彈簧以及CDC減震器，和蔚來(lái)ES8一樣。另外據(jù)聞小鵬G9也會(huì)有空懸+CDC版本，注意是版本，不是標(biāo)配。

CDC的加入讓理想L9能根據(jù)路面起伏、車(chē)速或者駕駛模式自動(dòng)匹配阻尼，同時(shí)兼顧了日常行車(chē)的舒適性以及激烈駕駛狀態(tài)下懸架對(duì)車(chē)身的支撐。當(dāng)然，它也是一個(gè)能大大提升幸福感的配置。

空氣懸架則能升高或者降低車(chē)身高度（+-40mm），在非鋪裝路面，你可以調(diào)成越野模式，車(chē)身會(huì)升高40mm從而帶來(lái)更強(qiáng)的通過(guò)性。而裝載模式能降低50mm（后懸單獨(dú)降低），這時(shí)候尾箱搬運(yùn)大件行李更方便。當(dāng)然常規(guī)的便捷上下車(chē)、隨車(chē)速調(diào)節(jié)都是支持的。

(能升降車(chē)身的空氣懸架、米肥仔PS4 SUV輪胎 265/45R21)

（尾箱有快捷按鈕，摁右邊那個(gè)，后軸就能降低50mm）

有意思的是這套懸架還支持OTA，未來(lái)還會(huì)針對(duì)不同場(chǎng)景迭代更多模式。

這樣的OTA能力得益于L9使用了全棧自研的XCU中央域控制器，它包含了VCU（整車(chē)控制單元）、EGW（中央網(wǎng)關(guān)、以太網(wǎng)和CAN網(wǎng)關(guān)）以及部分BMS（電池管理系統(tǒng)）、BCM（車(chē)身控制）這幾個(gè)模塊，整合度比理想ONE更高，因此OTA能力也更強(qiáng)。

45.98萬(wàn)的理想L9，到底誰(shuí)會(huì)買(mǎi)？

大空間、配置豪華、沒(méi)有續(xù)航焦慮。理想ONE抓住了國(guó)人對(duì)新能源豪華SUV的核心訴求。而這幾大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)同樣體現(xiàn)在理想L9這款車(chē)上。當(dāng)然和ONE相比，定位新旗艦的L9在技術(shù)層面明顯更加領(lǐng)先。

（全車(chē)4門(mén)電吸）

例如換上了四缸增程器（NVH理論會(huì)更好），升級(jí)了純電續(xù)航里程更長(zhǎng)的大電池，還有整合度更高的整車(chē)控制系統(tǒng)，用上了激光雷達(dá)等等。像BBA那些傳統(tǒng)豪華品牌就不可能給你一口氣堆這么多東西，畢竟它們的品牌溢價(jià)已經(jīng)能支撐起銷(xiāo)量。而像蔚小理這些新勢(shì)力，自然就得靠配置、價(jià)格優(yōu)勢(shì)去實(shí)行降維打擊。

（下方主動(dòng)進(jìn)氣格柵）

（近遠(yuǎn)光一體大燈放在前杠兩側(cè)，所以很多人說(shuō)它像小鵬G9）

當(dāng)然，傳統(tǒng)車(chē)企把成本放在銷(xiāo)售渠道上，而新勢(shì)力把成本放在車(chē)上，消費(fèi)者顯然更加傾向于選擇后者。這也是為什么理想ONE能超越漢蘭達(dá)這些老牌勁旅，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)中大型SUV銷(xiāo)量冠軍的原因。

因此從產(chǎn)品層面看，理想L9賣(mài)45.98萬(wàn)是真的值，相信能吸引一部分原本打算購(gòu)買(mǎi)GLC、Q5L的消費(fèi)者。

自主品牌沖擊豪華市場(chǎng)的一個(gè)縮影

從2017年開(kāi)始，我國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量逐年下滑，在發(fā)展節(jié)奏整體“下行”的主旋律中，豪華汽車(chē)（30萬(wàn)以上）仿佛特立獨(dú)行般存在。

一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，自2013年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)豪車(chē)銷(xiāo)量就在逐年增長(zhǎng)，即便在2020年受到疫情影響，銷(xiāo)量依舊保持了11.8%的增速。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到265.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%。有意思的是，這當(dāng)中特斯拉Model Y賣(mài)了將近17萬(wàn)臺(tái)，排銷(xiāo)量榜第三，同時(shí)也是豪華SUV這一細(xì)分市場(chǎng)中的銷(xiāo)冠。

而Model Y的熱銷(xiāo)也側(cè)面反映出消費(fèi)者對(duì)豪車(chē)的訴求發(fā)生了變化，具體就是品牌粘性下降，主打智能電動(dòng)的新品牌正成為這部分用戶(hù)增/換購(gòu)的更優(yōu)選擇。

而對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，這就是一個(gè)突圍的好機(jī)會(huì)，所以你能看到幾乎所有車(chē)企都在向上發(fā)力。像脫胎于自主車(chē)企的智己、嵐圖、坦克、極氪、阿維塔、星空（比亞迪這個(gè)具體不確定）等等。

售價(jià)45.98萬(wàn)的理想L9，只是自主品牌沖擊豪華市場(chǎng)的一個(gè)縮影。

*新車(chē)包含金、銀、灰、黑四種配色，而綠、藍(lán)、紫特殊配色要加10000。

*內(nèi)飾包含黑白、黑咖啡色、黑橙三種配色。

*標(biāo)配21英寸輪轂，雙色、黑色兩種風(fēng)格。

*可選裝電動(dòng)腳踏板，加10000。