百度發(fā)布第六代量產無人車 Apollo RT6：成本壓縮至 25 萬元，未來將部署上萬輛

IT之家 7 月 21 日消息，在今天舉行的 2022 百度世界大會上，百度第六代量產無人車 Apollo RT6 正式發(fā)布，車輛設置有 / 無方向盤兩種模式。

據介紹，基于自動駕駛技術的重大突破，Apollo RT6 具備城市復雜道路的無人駕駛能力，量產車成本從原先的 100-200 萬元，已壓縮至 25 萬元，降低至業(yè)界的 1/10，和市面上的普通新能源車價格差不多。按計劃，百度明年將在蘿卜快跑平臺使用 RT6，未來可以在全國部署上萬輛。

據悉，Apollo RT6 創(chuàng)新性的龍骨天窗，將車頂傳感器與天窗結構高度集成融為一體；為了進一步提升出行便利性，車輛還配置了具有識別和提示功能的靈犀交互燈語、智能電動側滑門等人性化功能。

智能座艙方面，Apollo RT6 支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、游戲機等，滿足乘客辦公、娛樂等多元需求。此外，Apollo RT6 后排 1050mm 超大空間、獨立座椅以及智能交互系統(tǒng)后移設計。

Apollo RT6 源自百度自研的「阿波羅星河」架構平臺，作為該平臺的首款車型，Apollo RT6 實現了 100% 車規(guī)級和整車全冗余系統(tǒng)，相較于市面上的改裝車可靠性高出兩到三個數量級，全面保障乘客出行安全。Apollo RT6 硬件上，具備架構冗余、計算單元冗余、制動系統(tǒng)冗余等七重全冗余系統(tǒng)，任何單一零部件或系統(tǒng)失效，備用的冗余系統(tǒng)都可以瞬時完成補位；軟件上，搭載了整車 + 自動駕駛系統(tǒng)一體的故障診斷及風險降級體系。

李震宇強調，Apollo RT6 既是一輛車，也是一位好司機，它自帶的自動駕駛技術，相當于擁有 20 年駕齡的司機。Apollo RT6 搭載了百度最新一代無人駕駛系統(tǒng)，具備比上一代車型更強的 L4 級自動駕駛能力，可應對城市各類復雜道路和場景。Apollo RT6 配備的車規(guī)級高算力主冗雙計算單元，算力可達 1200Tops。全車 38 個傳感器深度融合，實現遠中近三重檢測能力全覆蓋，具有更精準感知能力。

據介紹，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”，目前已進入 10 個城市，訂單量已經累計超過了 100 萬。

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏認為，“以車路協同為基礎的智能交通，可以讓通行效率提升 15%-30%，推動 GDP 每年 2.4%-4.8% 的絕對增長；隨著智能交通的深入實踐，四年之內中國的一線城市將不再需要‘限購’‘限行’。智能交通系統(tǒng)，有望降低 90% 交通安全事故?！?/p>

IT之家了解到，李彥宏還判斷，“未來打無人車，要比現在打車便宜一半。”

與此同時，百度在大會現場用 AI 復原了中國十大傳世名畫之一《富春山居圖》的殘卷，背后的核心技術能力是 AIGC（AI Generated Content，人工智能自主生成內容）。