TDK推出適合電動汽車熱泵應用的管夾式NTC傳感器
TDK株式會社近日推出新的B58101A0109A* (HP100) 系列熱泵傳感器。這是一種專為滿足汽車應用要求而設計的NTC(負溫度系數(shù))傳感器,可通過測量管道表面溫度間接測量管道內(nèi)的制冷劑溫度。新元件適合惡劣工況應用,具有一系列特點和優(yōu)勢,比如:管夾式設計,標準適用于12.8 mm的管徑;工作溫度范圍為-40 °C至+150 °C;水中浸沒防水時間長達500小時;響應時間小于7秒;符合AEC-Q200標準,介電強度高達1250 V AC/10秒(電動汽車應用的重要標準);85 °C標稱溫度條件下的低溫容差為±0.3 K,可確保高控制精度。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202209/438731.htm管夾式設計使得傳感器非常易于安裝,無需進入冷卻劑或制冷劑回路即可測量制冷劑溫度,可最大限度減少泄漏風險。此外,傳感器堅固耐用,典型應用包括熱泵制冷劑溫度的測量,而熱泵則是電動汽車 (BEV) 高壓電池熱管理的重要組成部分。
特性和應用
主要應用
● 在電動汽車 (BEV) 熱泵管道上測量冷卻劑和制冷劑的溫度
主要特點和優(yōu)勢
● 管夾式設計,易于安裝
● 在管道表面測量溫度,最大限度減少了泄漏風險
● 85 °C標稱溫度條件下的低溫容差為±0.3 K,可確保高控制精度
● 介電強度高達1250 V AC/10秒
● 響應時間小于7秒
● 水中浸沒防水時間長達500小時
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