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          松下40億美元的美國堪薩斯州電池工廠破土動(dòng)工,主要供應(yīng)特斯拉

          作者: 時(shí)間:2022-11-03 來源:IT之家 收藏

          IT之家 11 月 3 日消息,在選擇堪薩斯州 De Soto 作為其未來電動(dòng)汽車工廠的地點(diǎn)四個(gè)月后,公司已經(jīng)為這個(gè)價(jià)值 40 億美元的工廠破土動(dòng)工,這是美國旨在增加國內(nèi)組裝的電動(dòng)汽車數(shù)量的重要事件。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202211/439957.htm

          該工廠將主要為提供是世界上最大的電動(dòng)汽車銷售商,并準(zhǔn)備在 2023 年底開始生產(chǎn)其 Cybertruck。該工廠將專注于快速提升 2170 圓柱形鋰離子電池的生產(chǎn),為該公司的 Model 3 和 Model Y 汽車提供動(dòng)力。

          IT之家了解到,也在與特斯拉合作開發(fā)下一代 4680 電池。在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克表示,與 2021 年第三季度相比,4680 的產(chǎn)量增加了兩倍,希望該公司能夠很快開始在其汽車上安裝這些電池。

          該工廠預(yù)計(jì)將創(chuàng)造多達(dá) 4000 個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。公司表示,第一批職位的招聘預(yù)計(jì)將在 2023 年中期開始,這家日本公司是在美國建立大規(guī)模工廠的幾家電池生產(chǎn)商之一。

          在美國實(shí)現(xiàn)電池生產(chǎn)的本地化,對(duì)于希望獲得每輛車 7500 美元稅收優(yōu)惠的汽車制造商來說非常重要,因?yàn)槎愂諆?yōu)惠要求電動(dòng)汽車在美國進(jìn)行組裝。外國汽車制造商已經(jīng)表示擔(dān)心,新的稅收抵免可能會(huì)歧視沒有美國制造設(shè)施的公司,但他們也已經(jīng)開始采取行動(dòng),在美國實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)本地化。

          福特公司表示,其三個(gè)新的電池工廠將實(shí)現(xiàn)每年 129GWh 的生產(chǎn)能力。通用汽車公司正計(jì)劃與 LG 化學(xué)在美國建立四家新的電池工廠,年總產(chǎn)能為 140GWh,而大眾汽車公司的目標(biāo)是到 2030 年在歐洲建立六家電池單元生產(chǎn)廠,年總產(chǎn)能為 240GWh。Stellantis 公司正計(jì)劃在印第安納州建立一個(gè)新工廠,其初始年產(chǎn)能為 23GWh。寶馬、現(xiàn)代和本田也已經(jīng)宣布了在美國的工廠計(jì)劃。

          松下的新工廠預(yù)計(jì)將比松下和特斯拉在內(nèi)華達(dá)的 Gigafactory 更大。松下在 2 月宣布,其計(jì)劃在 2024 年前開始為特斯拉大規(guī)模生產(chǎn)鋰離子電池。

          當(dāng)然,松下選擇堪薩斯州實(shí)有目的的。該公司將獲得價(jià)值高達(dá) 8.292 億美元的大規(guī)模激勵(lì)計(jì)劃,包括 5 年內(nèi)的 5 億美元投資稅收抵免和 10 年內(nèi)的 2.34 億美元工資退稅,以及其它甜頭。



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