恩智浦推出高性能S32K39系列MCU，支持新一代電氣化應(yīng)用

?   集性能、集成、網(wǎng)絡(luò)、信息安全和功能安全于一體，滿足電動(dòng)汽車牽引逆變器控制新需求

?   在新一代區(qū)域汽車架構(gòu)中，通過時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）以太網(wǎng)支持邊緣智能驅(qū)動(dòng)應(yīng)用

?   搭載ASIL D解碼軟件和模擬外設(shè)集成，以降低系統(tǒng)成本

德國(guó)慕尼黑電子展——2022年11月28日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布推出全新S32K39系列汽車微控制器（MCU），該系列MCU針對(duì)電動(dòng)汽車（EV）控制應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。新一代S32K39 MCU的高速、高分辨率控制可提高能效，在延長(zhǎng)行駛里程的同時(shí)，提供更順暢的電動(dòng)汽車駕駛體驗(yàn)，滿足未來電氣化需求。S32K39 MCU的網(wǎng)絡(luò)、信息安全和功能安全超越傳統(tǒng)汽車MCU，可滿足區(qū)域汽車E/E架構(gòu)和軟件定義汽車需求。借助新的MCU，恩智浦的電池管理系統(tǒng)（BMS）和電動(dòng)汽車功能逆變器能夠提供適用于下一代電動(dòng)汽車的端到端解決方案。

S32K39高性能MCU為實(shí)現(xiàn)牽引逆變器的智能、高精度控制而進(jìn)行了優(yōu)化，可將電動(dòng)汽車電池的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代化牽引電機(jī)。該系列MCU既支持傳統(tǒng)的絕緣柵極雙極性晶體管（IGBT），也支持新推出的碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）技術(shù)。S32K39高性能MCU通過雙200 kHz控制環(huán)路提高能效，逆變器體積更小、更輕、更高效，行駛里程更長(zhǎng)。該系列可控制六相電機(jī)，提高功率密度和容錯(cuò)性，保持長(zhǎng)期高可靠性。此外，該系列搭載安全ASIL D軟解碼以及集成正弦波生成器與Σ-ΔADC，消除了對(duì)外部組件的需要，從而降低系統(tǒng)成本。與恩智浦S32E實(shí)時(shí)處理器結(jié)合使用時(shí)，S32K39還允許靈活地控制多達(dá)4個(gè)牽引逆變器，并且能夠?yàn)椴捎迷撆渲玫?/span>4輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車實(shí)施高級(jí)牽引功能。

S32K39系列采用多功能架構(gòu)，因此除了適用于牽引逆變器控制，也適合許多其他電動(dòng)汽車應(yīng)用，包括電池管理（BMS）、車載充電（OBC）和DC/DC轉(zhuǎn)換。此外，還支持硬件隔離、時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)和高級(jí)加密，已為支持軟件定義汽車和區(qū)域架構(gòu)做好充分準(zhǔn)備。

恩智浦半導(dǎo)體汽車控制和電氣化部門總監(jiān)Allan Mcauslin表示：“S32K39 MCU集多種先進(jìn)技術(shù)于一體，為汽車廠商提供巨大的靈活性和可擴(kuò)展性，加速電動(dòng)汽車開發(fā)及電氣化新技術(shù)部署。憑借解決方案互補(bǔ)的全面產(chǎn)品組合，恩智浦引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為客戶提供更好的電動(dòng)汽車駕駛體驗(yàn)，同時(shí)加速推進(jìn)電動(dòng)汽車革命?！?/span>

關(guān)于S32K39

?   S32K系列中性能最出眾的產(chǎn)品，搭載4個(gè)工作頻率為320 MHz的Arm^? Cortex^?-M7內(nèi)核，配置為一個(gè)鎖步核和兩個(gè)分立核

?   高達(dá)6 MB閃存和800 KB SRAM

?   兩個(gè)電機(jī)控制協(xié)處理器和NanoEdge?高分辨率脈寬調(diào)制（PWM），實(shí)現(xiàn)更高性能和精度控制

?   安全ASIL D軟件分解器消除對(duì)外部組件的需要并降低成本

?   集成的DSP提供靈活的數(shù)字濾波和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）算法

?   多通道SAR和Σ-Δ A/D轉(zhuǎn)換器、比較器和用于解碼器激勵(lì)的正弦波生成器

?   6個(gè)CAN FD接口、TSN以太網(wǎng)和多個(gè)高級(jí)可編程I/O

?   通過使用公鑰基礎(chǔ)架構(gòu)（PKI）和密鑰管理，硬件安全引擎（HSE）實(shí)現(xiàn)可信啟動(dòng)、安全服務(wù)、安全無線遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）

?   還提供S32K37版本（不帶雙電機(jī)控制處理器）

?   通過獲得認(rèn)證的ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全和ISO 26262功能安全流程開發(fā)

?   提供兩種封裝：176LPQFP-EP和289MAPBGA

系統(tǒng)解決方案供貨情況

目前，為主要客戶提供工程樣片、評(píng)估板和綜合性軟件支持與工具。S32K39 MCU可與恩智浦FS26安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）和具備可調(diào)節(jié)動(dòng)態(tài)柵極強(qiáng)度控制的先進(jìn)高壓隔離柵極驅(qū)動(dòng)器GD3162結(jié)合使用，實(shí)現(xiàn)安全的逆變器控制系統(tǒng)。對(duì)于牽引逆變器開發(fā)，二者均支持最高級(jí)別的功能安全等級(jí)（ASIL D）。計(jì)劃于2023年第4季度正式投入量產(chǎn)。

關(guān)于恩智浦電氣化解決方案

恩智浦電氣化解決方案采用可靠的開放式架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)從電氣化結(jié)點(diǎn)到云端的更安全的雙向通信。我們的集成嵌入式技術(shù)讓產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員和服務(wù)提供商有信心構(gòu)建滿足最高功能安全和信息安全標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)；恩智浦還提供深度見解，助力提高產(chǎn)品整個(gè)生命周期的性能。恩智浦電氣化解決方案的控制功能不局限于系統(tǒng)某個(gè)部分，而是覆蓋整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，包括電池管理、高效電機(jī)驅(qū)動(dòng)、快速充電及全車電氣負(fù)載均衡。