SiC市場產(chǎn)值 今年估增4成
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
根據(jù)市調(diào)統(tǒng)計，隨著安森美（onsemi）、英飛凌（Infineon）等與汽車、能源業(yè)者合作案明朗化，將推動2023年整體碳化硅（SiC）功率組件市場產(chǎn)值達22.8億美元、年成長41.4％。
主要成長原因在于SiC適合高壓、大電流的應(yīng)用場景，能進一步提升電動車與再生能源設(shè)備系統(tǒng)效率。
集邦表示，SiC功率組件的前兩大應(yīng)用為電動車與再生能源領(lǐng)域，分別在2022年已達到10.9億美元及2.1億美元，占整體SiC功率組件市場產(chǎn)值約67.4％和13.1％。車用方面，安森美與大眾汽車簽屬戰(zhàn)略協(xié)議，另外該系列產(chǎn)品亦被起亞汽車（Kia）選中，用于EV6 GT車款。而Wolfspeed與奔馳深化合作關(guān)系，提供其電動車所需的SiC功率組件。
再生能源方面，安森美也與Ampt合作，提供太陽能與儲能系統(tǒng)優(yōu)化器所需的SiC MOSFET。英飛凌的CoolSiC已導(dǎo)入臺達電的雙向變流器中，應(yīng)用于太陽能發(fā)電、儲能、電動車充電三合一系統(tǒng)。
SiC基板方面，其在SiC功率組件中成本占比達49％，也是決定組件質(zhì)量的關(guān)鍵，目前Wolfspeed的SiC基板市占率逾6成，最受市場重視，其他業(yè)者包含英飛凌與Resonac就SiC原料簽屬長期供貨協(xié)議，初期側(cè)重六吋、后期將側(cè)重八吋材料。
另外意法半導(dǎo)體（ST）與Soitec合作，采用Soitec的SmartSiC技術(shù)來量產(chǎn)八吋SiC基板；以及Wolfspeed除了北卡羅來納州的八吋SiC基板廠外，并計劃在德國建造八吋SiC 功率組件制造廠，而采埃孚（ZF Group）也將為其投資數(shù)億美元。
全球半導(dǎo)體廠商皆相當關(guān)注八吋SiC基板，在Wolfspeed率先開出八吋SiC基板產(chǎn)能的帶領(lǐng)下，其他供貨商將陸續(xù)跟上，并積極展開供應(yīng)鏈上、下游合作。
因此，集邦科技預(yù)期，至2026年SiC功率組件市場產(chǎn)值可望達53.3億美元。主流應(yīng)用仍倚重電動車及再生能源，電動車產(chǎn)值可達39.8億美元、年復(fù)合成長率（CAGR）約38％；再生能源達4.1億美元、CAGR約19％。
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