頭部企業(yè)再簽供貨長(zhǎng)約，全球碳化硅市場(chǎng)高速成長(zhǎng)

據(jù)外媒報(bào)道，近日，德國(guó)汽車Tier-1廠商采埃孚（ZF）和功率半導(dǎo)體廠商意法半導(dǎo)體（ST）共同發(fā)布新聞稿稱，雙方簽訂了車用碳化硅多年采購(gòu)合同。

根據(jù)合同條款，采埃孚將自2025年起向ST采購(gòu)數(shù)千萬(wàn)顆第三代SiC MOSFET器件，滿足汽車逆變器對(duì)車規(guī)級(jí)SiC器件在量和質(zhì)上的需求。采埃孚將于2025年量產(chǎn)新型模塊化逆變器架構(gòu)，這些SiC器件將集成到該平臺(tái)中。

截至目前，采埃孚的在手訂單（到2023年）金額總計(jì)超過(guò)300億歐元（約合人民幣2274億元），其中一個(gè)汽車逆變器訂單來(lái)自歐洲一家車企，該車企計(jì)劃2025年投產(chǎn)。

為了確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，采埃孚需要綁定可靠的SiC器件供應(yīng)商。在與ST簽訂多年采購(gòu)合同之前，采埃孚剛于今年2月與Wolfspeed達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，雙方計(jì)劃在德國(guó)建立聯(lián)合研發(fā)中心。并且，采埃孚還投資了Wolfspeed，為后者的SiC器件工廠建設(shè)提供支持。

與Wolfspeed一樣，ST也正在大力擴(kuò)產(chǎn)SiC。今年初，該公司透露今年預(yù)計(jì)投入40億美金，用于擴(kuò)產(chǎn)12英寸晶圓廠及擴(kuò)大SiC制造能力。

另外，為了響應(yīng)快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車SiC功率半導(dǎo)體需求，三菱電機(jī)的投資計(jì)劃也準(zhǔn)備翻番。近期，三菱電機(jī)宣布，將在五年內(nèi)將之前宣布的投資計(jì)劃翻倍，達(dá)到約2600億日元，主要用于建設(shè)新的晶圓廠，以增加碳化硅(SiC)功率半導(dǎo)體的生產(chǎn)。

作為第三代半導(dǎo)體材料的典型代表，碳化硅頗受資本市場(chǎng)青睞。碳化硅（SiC）器件具有耐高溫、耐高壓、高頻特性好、轉(zhuǎn)化效率高、體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、光伏、5G通訊等領(lǐng)域。

據(jù)TrendForce集邦咨詢研究統(tǒng)計(jì)，隨著相關(guān)大廠與汽車、能源業(yè)者合作項(xiàng)目明朗化，將推動(dòng)2023年整體SiC功率元件市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)22.8億美元，年成長(zhǎng)41.4%。此外，TrendForce集邦咨詢預(yù)期，至2026年SiC功率元件市場(chǎng)產(chǎn)值可望達(dá)53.3億美元。