意法半導(dǎo)體與采埃孚簽署碳化硅器件長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議
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· 世界排名前列的碳化硅技術(shù)供應(yīng)商意法半導(dǎo)體將提供可靠保障,助力采埃孚完成價(jià)值超過(guò) 300 億歐元的電驅(qū)動(dòng)訂單
· 意法半導(dǎo)體的碳化硅器件將被集成到采埃孚2025 年量產(chǎn)的模塊化逆變器平臺(tái)中
· 意法半導(dǎo)體在復(fù)雜系統(tǒng)方面的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)完全符合采埃孚的要求,能夠按照客戶的需求量產(chǎn)高質(zhì)量的碳化硅器件
中國(guó),2023 年 4 月 20 日——服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布與采埃孚科技集團(tuán)公司(ZF)簽署碳化硅器件長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。從 2025 年起,采埃孚將從意法半導(dǎo)體采購(gòu)碳化硅器件。根據(jù)這份長(zhǎng)期采購(gòu)合同條款,意法半導(dǎo)體將為采埃孚供應(yīng)超過(guò)1,000萬(wàn)個(gè)碳化硅器件。采埃孚計(jì)劃將這些器件集成到 2025 年量產(chǎn)的新型模塊化逆變器架構(gòu)中,利用意法半導(dǎo)體在歐洲和亞洲的碳化硅垂直整合生產(chǎn)線確保完成電驅(qū)動(dòng)客戶訂單。
采埃孚負(fù)責(zé)電驅(qū)動(dòng)和材料管理業(yè)務(wù)的管理委員會(huì)成員Stephan von Schuckmann表示:“我們將通過(guò)這一具有重要戰(zhàn)略意義的舉措強(qiáng)化公司供應(yīng)鏈,以保障客戶安全供貨。到 2030 年,我們的電驅(qū)動(dòng)訂單已超過(guò) 300 億歐元。為完成此訂單量,我們需要多個(gè)可靠的碳化硅供應(yīng)商提供支持。ST在復(fù)雜系統(tǒng)研發(fā)方面的經(jīng)驗(yàn)符合我們的要求,最重要的是,ST的產(chǎn)品質(zhì)量上乘,產(chǎn)量也能滿足我們的需求。”采埃孚在今年二月份宣布了其現(xiàn)有的碳化硅技術(shù)合作協(xié)議,此次與意法半導(dǎo)體簽署的新協(xié)議代表采埃孚又獲得了一家全球頂級(jí)碳化硅技術(shù)供應(yīng)商支持。
意法半導(dǎo)體汽車(chē)和分立器件產(chǎn)品部(ADG)總裁 Marco Monti表示:“作為一家半導(dǎo)體垂直整合制造企業(yè),我們正在大力投資以擴(kuò)大產(chǎn)能,發(fā)展碳化硅供應(yīng)鏈,幫助我們在全球和歐洲的汽車(chē)和工業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和低碳目標(biāo)。更高的可擴(kuò)展性和模塊化,以及更高的能效、峰值功率和降低成本,是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)成功的關(guān)鍵。我們的碳化硅技術(shù)有助于實(shí)現(xiàn)這些優(yōu)勢(shì)。我們很自豪能與先進(jìn)的汽車(chē)電動(dòng)化供應(yīng)商采埃孚合作,幫助他們實(shí)現(xiàn)差異化并優(yōu)化逆變器的性能?!?/span>
意法半導(dǎo)體將在意大利和新加坡晶圓廠生產(chǎn)碳化硅芯片,采用意法半導(dǎo)體的先進(jìn)STPAK封裝,在摩洛哥和中國(guó)的后工序工廠完成測(cè)試。
采埃孚可將不同數(shù)量的碳化硅芯片相連,滿足客戶的性能要求
意法半導(dǎo)體將從 2025 年開(kāi)始向采埃孚供應(yīng)超過(guò)千萬(wàn)顆第三代碳化硅 MOSFET 器件。采埃孚可將不同數(shù)量的碳化硅芯片相連,以滿足客戶的性能要求,而無(wú)需更改逆變器設(shè)計(jì)。采埃孚將采用該技術(shù)為一家歐洲汽車(chē)廠商開(kāi)發(fā)電驅(qū)逆變器,并計(jì)劃于2025 年開(kāi)始生產(chǎn)。
逆變器是電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)的大腦,負(fù)責(zé)管理電池和電機(jī)之間的電能傳輸。隨著電驅(qū)系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)步,逆變器變得更加高效和復(fù)雜。逆變器設(shè)計(jì)與碳化硅等半導(dǎo)體技術(shù)相結(jié)合,是提高電動(dòng)汽車(chē)性能的關(guān)鍵。碳化硅器件能夠顯著降低電動(dòng)汽車(chē)逆變器以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)和光伏逆變器中的功率損耗。與傳統(tǒng)硅基產(chǎn)品相比,碳化硅器件具有決定性優(yōu)勢(shì),能帶來(lái)更高的能效、功率密度和可靠性,同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)更小、更具成本效益的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)而言之,配備碳化硅功率器件的電動(dòng)汽車(chē)充電速度更快,續(xù)航里程更遠(yuǎn),內(nèi)部空間更大。
評(píng)論