因逃票者過多，紐約開始使用 AI 技術(shù)跟蹤“不想付錢”的地鐵乘客
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IT之家 7 月 21 日消息，說到紐約地鐵，IT之家小伙伴們可能對其有比較刻板的“臟亂差”印象，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門日前正在為解決這些問題做準(zhǔn)備?？紤]到當(dāng)下逃票的用戶過多，且屢禁不止，紐約市大都會交通管理局（MTA）本周宣布，將在紐約地鐵中使用 AI 系統(tǒng)來跟蹤逃票的乘客。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/202307/448850.htm
▲ 圖源 NBC
據(jù)外媒 NBC 消息，MTA 目前已經(jīng)在七個地鐵車站安裝 AI 系統(tǒng)，該系統(tǒng)由西班牙軟件公司 AWAAIT 開發(fā)，MTA 計劃今年年底將這套系統(tǒng)擴(kuò)展到更多車站。
AWAAIT 公司表示，地鐵站中安裝的這套“實時分析系統(tǒng)”，有助于工作人員“使用更多方法”解決逃票問題。該公司聲稱，安裝在檢票口上方的攝像頭可以同時監(jiān)控多個閘門，且具有“相當(dāng)高的”準(zhǔn)確性。一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)乘客，就會立刻發(fā)出警報，讓工作人員能夠快速趕到現(xiàn)場處理。
據(jù)悉，該系統(tǒng)可以追蹤使用“各種方法逃票的乘客”，包括從旋轉(zhuǎn)閘門下穿過、直接跳過閘門，或強(qiáng)行打開緊急出口出入。在系統(tǒng)試運營期間，MTA 發(fā)現(xiàn) 12% 的逃票者會從閘門下方擠過，20% 的逃票者會跳過十字轉(zhuǎn)門。而超過 50% 的惡意乘客，強(qiáng)行打開緊急出口大門，并大搖大擺地走出。
▲ 圖源 NBC
MTA 聲稱，使用這種技術(shù)可以有效解決當(dāng)下地鐵運營時高達(dá) 6.9 億美元（IT之家注：約 49.49 億元人民幣）的逃票問題。然而，民間組織卻擔(dān)心這種基于 AI 的識別系統(tǒng)可能會危及乘客相關(guān)權(quán)利，因此建議 MTA 應(yīng)當(dāng)更注重交通營運，而不是將目光放在這些“細(xì)枝末節(jié)”的地方。
MTA 則表示不會與警方分享相關(guān)數(shù)據(jù)，但民間組織對此依然持反對態(tài)度。不過官方均表示了對 MTA 的支持，紐約州長 Kathy Hochul 此前表示，將進(jìn)一步加強(qiáng)公共交通的安全性，包括在每節(jié)地鐵車廂中安裝監(jiān)控攝像頭，該州長去年曾經(jīng)宣布，經(jīng)過新增后，紐約市的交通系統(tǒng)已經(jīng)擁有超過 10000 個監(jiān)控攝像頭。
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