利潤(rùn)率降低不被看好：特斯拉股價(jià)下跌 9.7%，一夜縮水 899 億美元

IT之家 7 月 21 日消息，特斯拉公司早前公布了 2023 年第二季度的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，馬斯克在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，因經(jīng)濟(jì)不行，特斯拉汽車未來(lái)可能還會(huì)降價(jià)。

▲ 圖源 特斯拉官方發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)

外界普遍對(duì)馬斯克這一言論不看好，認(rèn)為這種降價(jià)行為將令特斯拉汽車?yán)麧?rùn)大幅降低。股票研究公司 NewConstructs 的首席執(zhí)行官 DavidTrainer 宣稱，特斯拉與“現(xiàn)實(shí)完全脫節(jié)”，并暗示該公司的股價(jià)應(yīng)該只值 26 美元（IT之家注：當(dāng)前約 186.49 元人民幣）。

受此影響，特斯拉公司股價(jià)日前大跌 9.74%，創(chuàng) 4 月 20 日以來(lái)最大單日跌幅，市值一夜蒸發(fā) 899 億美元（當(dāng)前約 6445.83 億元人民幣）。按持股比例計(jì)算，馬斯克的個(gè)人財(cái)富在一天之內(nèi)蒸發(fā)了約 150 億美元（約 1075.92 億元人民幣）。

據(jù)悉，盡管特斯拉 2023 年第二季度“日進(jìn) 20 億人民幣，賣一輛車賺 4 萬(wàn)多人民幣”，但單車輛利潤(rùn)已經(jīng)下降到了近三年以來(lái)的最低水平。

Bernstein 公司分析師 ToniSacconaghi 則表示，當(dāng)下特斯拉的“人工智能”和“擴(kuò)張充電樁”的舉動(dòng)，實(shí)際上對(duì)于特斯拉公司而言沒(méi)有財(cái)務(wù)意義，他認(rèn)為特斯拉的降價(jià)政策“雖然能夠一時(shí)滿足公司的指標(biāo)要求”，但長(zhǎng)期以來(lái)只會(huì)造成外界愈發(fā)不看好特斯拉的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，因此他對(duì)特斯拉持悲觀態(tài)度。

實(shí)際上特斯拉汽車今年在華也降價(jià)了 2 次，截至當(dāng)下，用戶購(gòu)買全新 ModelS / X 兩款車型現(xiàn)車，即可享受 3.5 萬(wàn)至 4.5 萬(wàn)元不等的“優(yōu)惠福利”。而根據(jù)IT之家早前報(bào)告，特斯拉在今年第一季度交付了創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)量的汽車。

▲ 圖源 特斯拉官網(wǎng)

據(jù)悉，特斯拉在 2023 年前三個(gè)月交付了 422875 輛汽車，比上一季度增長(zhǎng) 4%。該公司周日宣布，特斯拉在此期間還生產(chǎn)了 441000 輛汽車。