電子元器件分銷領(lǐng)域正在悄然重塑規(guī)則

在過去幾年中，行業(yè)已習(xí)慣于不斷加劇的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，例如元器件短缺。這些挑戰(zhàn)對(duì)依賴電子元器件的各行業(yè)造成了許多問題。

汽車行業(yè)遭受元器件短缺的打擊較為嚴(yán)重。由于新冠疫情期間汽車需求大幅下降，該行業(yè)取消了微處理器的訂單。然而，當(dāng)需求回暖，重新訂購(gòu)這些元器件為時(shí)已晚，因?yàn)橛螒蛑鳈C(jī)等消費(fèi)品制造商已經(jīng)將許多元器件搶購(gòu)一空。^[1]

e絡(luò)盟大中華區(qū)銷售總經(jīng)理黃學(xué)堅(jiān)

這種情況一定程度上源自對(duì)亞太地區(qū)芯片制造商的過度依賴。日本和中國(guó)及中國(guó)臺(tái)灣主導(dǎo)了集成電路的生產(chǎn)——事實(shí)上，這些地區(qū)生產(chǎn)的芯片產(chǎn)量占全世界的75%。美國(guó)正在考慮制定提升產(chǎn)量的計(jì)劃，其產(chǎn)量占當(dāng)前全球芯片制造的12%。同時(shí)，英特爾正在美國(guó)建造四家芯片生產(chǎn)廠，三星也制定了在美國(guó)建造半導(dǎo)體晶圓廠的計(jì)劃，這些舉措將帶來(lái)進(jìn)一步的產(chǎn)量增長(zhǎng)。^[2]

如今，整個(gè)行業(yè)都在向積極的方向發(fā)展，包括硅基元器件在內(nèi)的電子元器件短缺問題將很快得到解決。

向回歸正常邁出的一大步

為了避免遭受元器件短缺，客戶在很大程度上放棄了準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)模式。最近，他們開始自行采取行動(dòng)，采購(gòu)所需每一款元器件，并維持長(zhǎng)期的庫(kù)存供應(yīng)，排除任何可能減緩生產(chǎn)進(jìn)程的情況發(fā)生。

盡管許多制造商預(yù)訂了大量元器件，以避免再次陷入困境。如某家公司訂購(gòu)了每種元器件正常需求量的5倍。但分銷商越來(lái)越感覺到，這種情況很快將會(huì)回歸正常。

這意味著在接下來(lái)的時(shí)間里，由于許多訂單已滿，預(yù)訂量將可能呈輕微下降趨勢(shì)。

已經(jīng)有跡象證明這一趨勢(shì)。根據(jù)國(guó)際電子分銷聯(lián)盟（International Distribution of Electronics Association）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，元器件的訂單量開始超過預(yù)訂量。^[3]很明顯，預(yù)訂量的巔峰增長(zhǎng)期已經(jīng)過去。隨著制造商交付周期開始正?；?，客戶開始減少訂單，預(yù)訂量在下幾個(gè)季度將呈進(jìn)一步下降態(tài)勢(shì)。

重建與分銷商的關(guān)系

隨著行情回歸正常，元器件的采購(gòu)變得更加容易，尋找元器件供應(yīng)商的制造商將尋求改變與分銷商之間的關(guān)系。而在元器件嚴(yán)重短缺期間，每家公司是依據(jù)是否有所需產(chǎn)品的庫(kù)存來(lái)選擇一家分銷商的。

現(xiàn)在，隨著交付時(shí)間開始縮短，我們開始看到元器件供過于求的跡象。每家公司希望分銷商提供的不只是維系繼續(xù)生產(chǎn)所需的硬件。

除了在公司有需求的時(shí)候提供所需產(chǎn)品外，潛在客戶還會(huì)關(guān)注分銷商可能帶來(lái)的其他增值服務(wù)。如今，選擇分銷商的一些關(guān)鍵因素包括可持續(xù)性、低碳性及高效性。許多原始設(shè)備制造商制定了需要實(shí)現(xiàn)的環(huán)境目標(biāo)，確保向能夠幫助他們實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的供應(yīng)商采購(gòu)產(chǎn)品是購(gòu)買決策的一個(gè)主要因素。

買家也將重新審視那些使分銷商脫穎而出且經(jīng)久不衰的品質(zhì)：易于訂購(gòu)產(chǎn)品，能夠履行承諾、提供售后服務(wù)以及持續(xù)的支持服務(wù)。

分銷商提供簡(jiǎn)便的訂購(gòu)流程，及在約定時(shí)間內(nèi)交付所需產(chǎn)品的能力非常重要。其可以提供的其他服務(wù)還有售后支持服務(wù)。因?yàn)橘I家可能想知道分銷商是否提供如產(chǎn)品設(shè)計(jì)輔助、最新法規(guī)通知、校準(zhǔn)服務(wù)、和提供幫助采用新技術(shù)或在線訪問主題專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)資源等服務(wù)。

比這些更重要的還有信譽(yù)和信任。供應(yīng)危機(jī)意味著有時(shí)候客戶不能主動(dòng)選擇，只能被動(dòng)采用一家有庫(kù)存的分銷商?，F(xiàn)在，供應(yīng)危機(jī)正在緩解，客戶可以根據(jù)他們與分銷商的關(guān)系和信任度來(lái)進(jìn)行選擇。

在供應(yīng)危機(jī)期間，一些分銷商在這些問題上落后了，特別是當(dāng)他們擁有高需求的產(chǎn)品庫(kù)存時(shí)。而現(xiàn)在，分銷商需要重建信任與透明度，從而維系客戶的信心。

一直以來(lái)，e絡(luò)盟竭盡全力實(shí)現(xiàn)透明，我們堅(jiān)信透明與誠(chéng)信的重要性。除了提供“必不可少”的產(chǎn)品與服務(wù)，e絡(luò)盟還提供廣泛的增值服務(wù)，例如使產(chǎn)品脫穎而出的校準(zhǔn)服務(wù)和設(shè)計(jì)輔助等。

隨著市場(chǎng)回歸供需常態(tài)，分銷商的聲譽(yù)及對(duì)服務(wù)的承諾將比以往任何時(shí)候都更加重要。

[1] https://www.supplychainbrain.com/blogs/1-think-tank/post/36131-automotive-supply-chains-are-on-a-long-road-to-recovery

[2] https://medium.com/predict/the-coming-resurgence-in-us-semiconductor-manufacturing-e15d797128ba

[3] https://www.electronicspecifier.com/news/eu-electronic-components-market-trends