旺季來(lái)了，車用零件業(yè)迎訂單大潮

車用零組件市場(chǎng)受惠美國(guó)碰撞件保險(xiǎn)市場(chǎng)需求擴(kuò)大、第四季度旺季報(bào)到，加上愈趨緊縮的美中貿(mào)易問(wèn)題將帶來(lái)轉(zhuǎn)單效益等動(dòng)能驅(qū)動(dòng)，正醞釀一波訂單大潮。

法人指出，不僅上述三大動(dòng)能驅(qū)動(dòng)汽車零組件廠本季迎來(lái)史上最旺的旺季，美國(guó)汽車 OEM 市場(chǎng)飽受品牌車廠罷工風(fēng)波影響，導(dǎo)致新車供應(yīng)量?jī)r(jià)同受考慮，消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)買二手車，助力汽車零組件 AM（售后維修）與 OES（售后維修原廠件）市場(chǎng)需求擴(kuò)大，同步推升車用零組件廠接單動(dòng)能。

業(yè)界人士分析，每年第四季度與來(lái)年第一季度北美暴風(fēng)雪頻傳，導(dǎo)致碰撞件需求激增，向來(lái)是車用零組件廠商旺季，惟美中貿(mào)易戰(zhàn)延燒，同步?jīng)_擊中國(guó)大陸車用零組件廠北美銷售狀況，讓中國(guó)臺(tái)灣廠商有機(jī)會(huì)接到更多訂單。

即便中國(guó)大陸零組件廠開(kāi)始轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地，前進(jìn)東南亞或北美設(shè)廠，但生產(chǎn)成本也隨之提高。隨著紅色供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì)不再，臺(tái)廠受惠轉(zhuǎn)單效益將更顯著，加上保險(xiǎn)公司 State Farm 大量使用 AM 件作為保險(xiǎn)理賠換修之用，更進(jìn)一步增加新的業(yè)績(jī)來(lái)源。

中國(guó)臺(tái)灣車用零組件廠近期已明顯感受到訂單增溫，業(yè)績(jī)扶搖直上。以最新出爐的 9 月?tīng)I(yíng)收來(lái)看，龍頭東陽(yáng) 9 月業(yè)績(jī)攀上同期新高，第三季度營(yíng)收為歷年第三季度最佳; 麗清 9 月?tīng)I(yíng)收更刷寫新猷。業(yè)者認(rèn)為，美國(guó)市場(chǎng)對(duì)中國(guó)臺(tái)灣零組件廠的挹注不只是 AM 市場(chǎng)，OEM 業(yè)績(jī)挹注也持續(xù)增加，對(duì)臺(tái)廠重要程度更甚以往。

汽車離合器關(guān)鍵零組件廠商倉(cāng)佑認(rèn)為，美國(guó)車廠受罷工影響，消費(fèi)者買氣轉(zhuǎn)向二手車市場(chǎng)，對(duì) AM 市場(chǎng)產(chǎn)生正面效果。倉(cāng)佑主要 AM 與 OES 市場(chǎng)客戶在圣誕節(jié)前夕持續(xù)針對(duì)旗下各項(xiàng)自動(dòng)變速箱、重型卡車離合器等關(guān)鍵零組件加大拉貨力道。

2023 年全球及中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景

根據(jù)全球汽車零部件主要廠商博世集團(tuán)公布的信息來(lái)看，目前全球范圍內(nèi)的汽車零部件廠商均在大力布局智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)方案等。智能汽車零部件新技術(shù)包含計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)。智能汽車零部件就是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下用信息技術(shù)和智能控制技術(shù)來(lái)控制的汽車組成部分，它是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。

在中國(guó)市場(chǎng)，近年來(lái)受車市銷量低迷影響，自 2018 年起中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)增速放緩，2018 年全年零部件企業(yè)營(yíng)收出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。2020 年汽車零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到 3.63 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 1.55%。但在政策推動(dòng)下，我國(guó)汽車零部件行業(yè)營(yíng)業(yè)收入仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì) 2022 年汽車零部件制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入為 3.88 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 3.63%。

隨著全球疫情的不斷好轉(zhuǎn)，上游原材料供應(yīng)產(chǎn)能將逐步恢復(fù)，各國(guó)汽車零部件市場(chǎng)將會(huì)開(kāi)始穩(wěn)步回暖，前瞻預(yù)計(jì) 2022-2028 年全球汽車零部件行業(yè)將會(huì)隨著新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大而持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì) 2028 年將會(huì)突破 2 萬(wàn)億美元的體量。

受益于國(guó)內(nèi)外整車行業(yè)發(fā)展和消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)大，中國(guó)汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。未來(lái)幾年汽車零部件行業(yè)快速增長(zhǎng)期將結(jié)束，更加趨向于穩(wěn)健發(fā)展。

盡管在疫情影響下汽車消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，但來(lái)自政策層面的大力支持，為零部件行業(yè)的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。行業(yè)長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變，隨著技術(shù)創(chuàng)新，中國(guó)零部件配套體系逐步與世界接軌，中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)仍將保持良好的發(fā)展趨勢(shì)。前瞻預(yù)測(cè)，至 2028 年我國(guó)汽車零部件行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將突破 4.8 萬(wàn)億元。

2023 年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)名單

美國(guó)權(quán)威雜志《美國(guó)汽車新聞》（Automotive News）發(fā)布了 2023 年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜，博世、電裝、采埃孚、麥格納國(guó)際、寧德時(shí)代位居前 5，去年排名第五的愛(ài)信精機(jī)降至第 7。具體名單如下：

通過(guò)對(duì) 2023 年全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)企業(yè)的區(qū)域分布情況進(jìn)行分析，百?gòu)?qiáng)企業(yè)分別來(lái)自 16 個(gè)國(guó)家，日本、美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)、加拿大、法國(guó)、西班牙、瑞士、英國(guó)、印度、瑞典、墨西哥、巴西、荷蘭、愛(ài)爾蘭分別各有 22、18、16、13、11、3、3、3、3、2、1、1、1、1、1、1 家企業(yè)上榜。其中，日本、美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)入圍企業(yè)共計(jì) 80 家，比 2022 年增加了 8 家，占比高達(dá) 80%。