巴斯夫2023研發(fā)新聞發(fā)布會:化學與可持續(xù)發(fā)展相得益彰

●   巴斯夫為各行各業(yè)提供創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)

●   TripleS（可持續(xù)解決方案指導）透明評估產(chǎn)品組合的可持續(xù)性

●   來自研發(fā)并在過去五年內(nèi)上市的產(chǎn)品，其 2022 年銷售額增至約 120 億歐元

在近日召開的研發(fā)新聞發(fā)布會上，巴斯夫集團執(zhí)行董事會成員兼首席技術(shù)官馬嵐麗博士（Dr. Melanie Maas-Brunner）表示：“化學與可持續(xù)發(fā)展相得益彰，巴斯夫早已洞悉。作為全球領(lǐng)先的化工企業(yè)，我們提供創(chuàng)新的解決方案，為社會的可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型及高效利用有限資源方面作出重要貢獻。”馬嵐麗博士和巴斯夫技術(shù)專家在會上重點介紹了當前的創(chuàng)新項目，詳細解讀可持續(xù)發(fā)展的具體實例。

巴斯夫不斷研發(fā)更可持續(xù)的新產(chǎn)品和新技術(shù)。馬嵐麗博士說道：“這得益于巴斯夫獨有的創(chuàng)新實力，多項數(shù)據(jù)指標也已充分證明這一點”。近年來，巴斯夫研發(fā)新產(chǎn)品的銷售額持續(xù)增長，來自研發(fā)并在過去 5 年上市的產(chǎn)品在 2022 年的銷售額增至 120 億歐元。此外，去年提交的 1000 多項專利申請也充分證明巴斯夫的創(chuàng)新實力，助力巴斯夫保持行業(yè)領(lǐng)導地位。馬嵐麗博士說道：“讓我倍感欣慰的是，這些專利中有 40% 涉及可持續(xù)發(fā)展，另有 20% 與數(shù)字化相關(guān)。”巴斯夫全球約一萬名研發(fā)人員為公司的上述成功作出貢獻。“作為首席技術(shù)官，我為這支高素質(zhì)的研發(fā)團隊感到自豪?！瘪R嵐麗博士詳細介紹了當前的一項研究項目，該項目旨在開發(fā)能顯著提升水電解效率的材料。水電解用于生產(chǎn)零碳排放氫氣，對化工行業(yè)轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。

提高可持續(xù)發(fā)展透明度

為助力客戶更好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，巴斯夫聯(lián)合推出國際公認的 TripleS 方法（即可持續(xù)解決方案指導），以持續(xù)一致地評估其產(chǎn)品組合。巴斯夫借助該方法對現(xiàn)有產(chǎn)品的可持續(xù)貢獻進行評估，并細分為五大類：先驅(qū)型、促進型、標準型、監(jiān)督型和挑戰(zhàn)型。對于在可持續(xù)發(fā)展方面存在重大缺陷的產(chǎn)品（挑戰(zhàn)型），巴斯夫會在 5 年內(nèi)將其淘汰。為使旗下產(chǎn)品組合更符合氣候保護、資源效率和循環(huán)經(jīng)濟的要求，巴斯夫于 2023 年推出了更新的 TripleS 方法。上述五類產(chǎn)品的銷售額占比將在《巴斯夫集團 2023 年業(yè)績報告》中具體說明，年報預計于 2024 年 2 月 23 日發(fā)布。巴斯夫?qū)⒕颓皟深惍a(chǎn)品（先驅(qū)型和促進型）的銷售額占比設(shè)定新目標。馬嵐麗博士說道：“借助 TripleS，我們可以清楚地評估業(yè)務活動在可持續(xù)方面的表現(xiàn)和提高?！?/p>

巴斯夫?qū)＜乙晕宸N創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)為例，向各行各業(yè)的客戶展示如何更好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。

鋪設(shè)耐用道路

重載交通日益繁忙，氣候條件愈發(fā)極端，這使得全球道路疲憊不堪，瀝青路面通常每 10 到 12 年需更換一次。為此，巴斯夫推出一款創(chuàng)新型瀝青添加劑 B2Last^?（Bitumen to Last），在提高道路使用壽命的同時可以減少施工過程中的碳足跡。

該添加劑基于異氰酸酯體系，將瀝青各個成分交聯(lián)成一個聚合物網(wǎng)絡，從而改善瀝青的回彈性，使道路在高溫和低溫環(huán)境下均具有更佳的耐久性和抗車轍性。巴斯夫與學術(shù)伙伴共同開展的大量測試已證實這一點。使用這種新型添加劑，可以在較低的溫度環(huán)境下鋪設(shè)路面，施工過程中瀝青釋放的有機污染物將減少 65%。該添加劑還有助于減少二氧化碳排放，因為道路鋪設(shè)次數(shù)得以降低，同時瀝青生產(chǎn)和鋪設(shè)過程所需的能源也更少。此外，使用 B2Last 可以提高瀝青混合料中再生瀝青（回收瀝青）的比例，從而減少與生產(chǎn)新瀝青混合料相關(guān)的能源、資源和二氧化碳排放總量。

降低阻力，助力飛行

降低飛機在空中的摩擦阻力，其耗油量和二氧化碳排放量也會隨之減少。自 20 世紀 80 年代以來，研究人員一直在尋找減少空氣阻力的解決方案。大自然總能孕育靈感，以鯊魚皮為例，表面細小的條紋可以減少鯊魚在水中游動時產(chǎn)生的阻力。如今，巴斯夫和漢莎技術(shù)公司的研發(fā)人員取得突破性成果，研發(fā)出 NovaFlex SharkSkin 薄膜。該功能性薄膜可以減少空氣阻力，抵御紫外線，并承受快速變化的溫差和機械應力。

漢莎貨運整支 777F 貨運機隊和瑞士航空的所有波音 777-300ER 客機正在使用這種有著 50 微米高的創(chuàng)新條紋薄膜。在飛機的流動部件上張貼 NovaFlex SharkSkin 薄膜，可以降低 1.1% 空氣阻力。每架飛機（以波音 777-300ER 客機為例）每年可減少約 400 噸燃料，減少約 1250 噸二氧化碳排放。未來，機身還將張貼更多 NovaFlex SharkSkin 薄膜，以減少 3% 的空氣阻力。此外，巴斯夫還在進一步開發(fā)用于其他工業(yè)領(lǐng)域的功能性薄膜，例如用于風機葉片以提高發(fā)電效率，用于船體以降低油耗。

注入煥活之力

皮膚是人體最大的器官，其表面生活著各種細菌，它們對維持皮膚健康非常重要。時至今日，人們對這些細菌的確切作用仍然知之甚少。巴斯夫研究員開展的一項研究表明，年輕人的眼周皮膚上有著大量的卷曲乳桿菌，而年長者的皺紋內(nèi)卻并未發(fā)現(xiàn)這種細菌。體外實驗表明，這些活細菌能刺激皮膚細胞產(chǎn)生膠原蛋白。

基于這些發(fā)現(xiàn)，巴斯夫研發(fā)出 Probiolift? ，首款含有人體皮膚上的活益生菌——卷曲乳桿菌的化妝品活性成分。在一項隨機雙盲臨床研究中，該活性成分被證實可以明顯提高志愿者的皮膚密度，減少前額皺紋。Probiolift? 采用一種極其節(jié)能的特殊發(fā)酵工藝生產(chǎn)。更具可持續(xù)意義的是，巴斯夫還利用發(fā)酵上清液生產(chǎn)第二種活性成分 Postbiolift?。它含有卷曲乳桿菌的代謝物，有助于改善皮膚彈性，減少眼周皺紋。

精準保護農(nóng)作物

農(nóng)田里的雜草會使農(nóng)作物減產(chǎn) 30% 或以上。為控制雜草，農(nóng)民通常在整片田地以標準劑量噴灑除草劑。巴斯夫與博世的合資企業(yè)開發(fā)了 ONE SMART SPRAY 解決方案，以便更精準、持久地控制雜草。

ONE SMART SPRAY 是一種軟硬件一體化的創(chuàng)新解決方案，利用巴斯夫農(nóng)藝平臺 xarvio?，實時自動識別并處理大田作物中的雜草。在開發(fā)過程中，產(chǎn)品研究團隊創(chuàng)建了額外的專用軟件模塊，具有獨特的雜草檢測閾值邏輯，包括除草建議。博世則借助高科技攝像頭、傳感器和算法，優(yōu)化作物與雜草識別技術(shù)。這為農(nóng)民的除草劑施用策略提供了定制化方案，幫助其掌握最佳施用時機、產(chǎn)品和劑量。

過去幾年，巴斯夫和博世已與北美、南美及歐洲的農(nóng)民合作測試 ONE SMART SPRAY ，從而開發(fā)出更精準的工具。在大豆、向日葵、棉花、玉米和油菜的種植過程中，它可以控制 650 多種雜草，既保證作物產(chǎn)量，又保護生態(tài)環(huán)境。在田間使用配備 ONE SMART SPRAY 的農(nóng)作物噴霧器時，每公頃田地就有 100 多萬個數(shù)據(jù)點被收集并處理。該技術(shù)可在幾毫秒內(nèi)檢測出田間是否有雜草，并精準定點按需噴灑除草劑。根據(jù)不同的生長條件和雜草壓力，可節(jié)省 2/3 或更多的除草劑用量。

推動電池材料走向未來

使用綠色電力的電動汽車在行駛過程中不會排放任何廢氣，但生產(chǎn)電動汽車及其電池所需的正極活性材料（CAM）需要消耗大量資源。為此，巴斯夫致力于在整個價值鏈中大幅減少電池材料對環(huán)境的影響，并重點關(guān)注三個方面：正極活性材料本身及其生產(chǎn)過程，以及從報廢電池中回收電池材料。

創(chuàng)新正極活性材料是現(xiàn)代電動汽車鋰離子電池性能、安全性和成本的關(guān)鍵決定性要素。在研發(fā)過程中，巴斯夫擁有多種對電池材料性能具有決定性影響的方法，其中包括材料成分、各種顆粒大小和分布，以及孔隙率和表面特性的調(diào)整，以此滿足客戶的個性化需求。

巴斯夫研究人員還采用先進工藝生產(chǎn)正極活性材料，在不影響電池性能的前提下，減少鎳和鈷等昂貴材料的使用量。此外，巴斯夫亦不斷提高各工藝環(huán)節(jié)的能源和資源消耗，并改用可再生能源。

使電池材料更可持續(xù)的一個重要方法是加大對鋰、鎳、鈷、錳等回收金屬的使用。提高回收工藝中上述金屬的產(chǎn)量，同時減少化學品的使用，是巴斯夫電池材料研究的另一重點領(lǐng)域。