Molex莫仕:把握技術市場增長先機 面對不確定性建立韌性

新冠疫情的余波，加上各種地緣政治事件，給世界經濟帶來了嚴峻挑戰。與此同時，中國的房地產行業也面臨著持續的挑戰，從而造成更廣泛的沖擊。半導體行業也未能幸免于全球經濟環境的不確定性，原材料的短缺影響了供應鏈。展望 2024 年，Molex 莫仕大中華地區及印度市場的銷售總監周善慶認為，該行業正在積極應對這些難題，努力尋找增長途徑，并在持續的不確定性面前建立韌性。

Molex莫仕 大中華地區及印度市場的銷售總監周善慶

回顧2023 年，周善慶總結Molex 莫仕最近取得的其他重要里程碑成就包括：擴大了在越南河內的生產規模，為亞太地區提供生產能力和產能，這補充了全球足跡以及已在中國運營的設施和技術中心。周善慶特別提到，Molex 莫仕大中華區團隊創建了“虛擬展廳”，幫助客戶和合作伙伴提供最佳解決方案，滿足設計需求。通過美觀和細節豐富的在線展廳直觀視覺化的應用拆解動畫，Molex 莫仕的大中國區團隊能夠安全地向市場展示尖端連接解決方案。同時，這個展廳也是一系列實時網絡研討會的場所，可以快速高效地向客戶介紹新的產品和應用。

周善慶眼中的2023 年，各行各業更多利用即時數據做出關鍵決策，無論是對于重大投資、新產品設計、先進制造、供應鏈還是物流等方面。隨著人工智能、AR/VR、自動駕駛和物聯網應用的激增，加速云端運算效能以及通過輔助的邊緣運算技術來實現高效數據傳輸的需求也隨之急速攀升。此類應用程序和需求都需要通過有效和高效的互連來滿足用戶的期望，正好是Molex莫仕發揮專長和解決方案的好機會。

1 汽車應用將數據放在首位與中心位置

●   先進駕駛輔助系統（ADAS）依賴來自攝像頭和光學雷達系統（LIDAR）等傳感器群供應的數據，以及分析數據、辨識道路危險，并在直觀的集成顯示器中呈現信息的AI 應用程序。

●   汽車制造商已采取措施來實現等級越來越高的自動駕駛。目前人們的焦點及投資集中在大眾市場對2 級和3 級自動駕駛的采用，在不久的將來要推進到4 級。

●   對電池管理、分區架構和電動車充電站的重大投資，如雨后春筍般涌現。

●   改進基礎設施的新需求預計將在未來12 到18 個月內不斷攀升，這也將更加強化對智能傳感器和高速連接器的需求。

2 工業元宇宙將影響消費類裝置和工業物聯網解決方案的發展

●   增強現實/ 虛擬現實(AR/VR) 在工業領域取得初步成功，為消費者提供了未來發展的曙光。雖然AR/VR 在未來至少五年內不太可能成主流，但蘋果、Meta和其他公司的新產品將揭示先進未來技術的潛力。

●   得益于工業環境中強勁的應用案例，工業物聯網部分的投資有所增長。

隨著企業在過去幾年中進行投資，工廠和其他工業環境中的物聯網（例如機器人和人工智能）用量預計將激增。

●   消費類裝置的供應鏈正趨于多樣化，以跟上市場動態的腳步。

●   移動裝置的供應鏈可能會持續從中國撤離并將加速進行，導致美國甚至中國的主要設備制造商轉往亞洲其他地區的投資增加。

3 數據中心的投資將持續著重處理速度和容量

●   人們對運算處理速度和儲存容量的龐大需求仍持續。物聯網以及消費和商業應用的爆炸式增長，正在形成一個需要更強大運算和儲存功能的主要宏觀趨勢。

●   邊緣運算預計將占有最大的投資比例。向延展實境（XR）技術的遷移，將把數據處理轉移到邊緣，使推斷運算能更早即時進行，以滿足預期中的效能。

4 注重醫療保健的技術創新將繼續受關注

●   對個人化和定制的醫療保健解決方案需求持續占據主導地位。

●   消費產品與受監管產品之間的界線越來越模糊不清，帶來了挑戰。為健身、心理健康和其他應用提供可穿戴診斷和追蹤應用的供應商必須適應監管環境，而這需要具備專業知識。

●   數據的隱私和安全仍然是最優先考慮。遠端患者監控技術不再重視連接性，而是更注重可操作的即時資訊分析，尤其是在隱私和安全問題越來越敏感的情況下。

●   心理健康診斷應用的出現。在新冠疫情后，人們重視健康，為心理健康診斷解決方案帶來更多商機。

展望 2024 年，Molex 莫仕預計在下一代非接觸式連接、車聯網 (V2X) 通信、互聯、能源獨立的家庭和集中式超大規模連接中心等應用領域的市場將會增長。

在進入新的一年之際，Molex 莫仕仍然致力于突破高速和高功率連接器的界限，實現跨行業和應用的互聯世界。特別的，周善慶認為汽車行業的情況與其他終端市場略有不同。雖然 2023 年是交通運輸領域強勁的一年，但我們已經看到全球利率存在一些不確定性，這可能會給電動車 (EV) 市場帶來阻力。盡管電動車看起來仍可能處于創新周期，但材料成本的通脹正在使價格超出之前的預期。

讓汽車實現這一切——駕駛、通話和互聯——的愿景已經成為現實。雖然車聯網 (V2X) 為自動駕駛奠定了基礎，但新一波車到電網 (V2G)、車到戶 (V2H) 和車到負載 (V2L) 技術正在興起 通過雙向充電，將車輛變成移動電池存儲系統（BSS）。

第一代具有V2X 功能的車輛配備了一系列傳感器和天線，以便更好地與周圍的世界進行通信，為最終的自動駕駛奠定了基礎。但最近，出現了一種基于電動車雙向充電的新型V2X 連接。除了V2X，現在還有其他信號連接技術，包括車到電網 (V2G)、車到戶 (V2H) 和車到負載 (V2L)。Molex 莫仕 的報告 “預測明天的連接：推動互聯世界的創新”探討了車輛天線的過去、現在和未來，并解釋了車輛如何從擁有一個 AM/FM 桿狀天線過渡到幾乎具有幾乎所有功能的下一代聯網車輛。30 根天線，每根天線都有獨特的用途，從 4G/5G 網絡連接和V2X 功能到藍牙兼容性，以及最終與非地面網絡 (NTN) 和5G/6G 毫米波組件的通信。其中許多天線旨在支持和實現V2X 應用的連接，例如衛星、蜂窩塔、傳感器、智能手機甚至其他車輛。但豐富的天線帶來了美學和性能工程方面的挑戰，最終導致了以下基本問題：如何在不影響車輛外觀和天線性能的情況下整合更多天線？

為了保持和改善外觀和性能，創新的非導電材料和設計方法使天線能夠隱藏在整個車輛中，并與鯊魚鰭天線結合使用，增強信號可靠性，同時確保車艙和車身的精簡線條。天線技術將繼續徹底改變我們體驗移動性和連接性的方式?？梢姷孽忯~鰭仍然有助于簡化安裝、提高耐用性并提高繁忙道路上的性能，但一刀切的方法已經不復適合。相反，汽車制造商戰略性地將天線放置在車輛周圍，以優化性能、最大限度地減少干擾并保持美觀。Molex 莫仕還引領非導電材料的進步，使天線能夠內置于車身本身，而無需犧牲連接性。Molex 莫仕與汽車制造商攜手合作，努力滿足特定的連接和設計要求。Molex 莫仕的V2X 鯊魚鰭天線解決方案可在車輛和基礎設施之間提供可靠、高效的通信；先進的V2X 天線組件無縫集成到車輛的非導電部件中。

（本文來源于《EEPW》2024.1-2）