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          德州儀器:引領汽車安全與智能化的新篇章

          作者:時間:2024-01-19來源:德州儀器收藏

          2024年1月9日CES 2023上,推出了一系列旨在提高汽車安全性和智能性的新產品,其中包括一款先進的單芯片和兩個新的驅動器芯片。這些產品的推出,標志著汽車行業在技術創新方面取得了新的進展,也為實現更高級別的自動駕駛提供了更多可能性。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202401/454977.htm

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          衛星架構

          首先來談談這款先進的單芯片AWR2544,它采用了衛星雷達架構的優化設計,使得AWR2544在性能上具有顯著優勢。它還可以與多種不同類型的雷達傳感器配合使用,以滿足角雷達、前雷達、成像雷達、側雷達和后雷達系統的需求。這種靈活性使得車輛可以更加靈活地配置雷達系統,以滿足不同場景下的需求。根據工程師的介紹,衛星雷達架構是在自動駕駛的不斷開發過程中,汽車廠商在自己的架構優化里提出的新概念。所以這個新的概念可能當前看來比較少一點,這個新的概念汽車廠商還在不斷研究和優化中,但我們可以看到這一定是以后汽車雷達架構的一個方向。

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          AWR2544通過采用先進的波導接口封裝技術(LOP),傳感器模塊的尺寸得以縮小,從而提高了集成度。同時,該技術還增強了射頻性能,使得AWR2544的探測范圍擴展到了200米以上。據了解,傳統天線用都是以PCB板的天線為主,它的天線是從BAD層到PCB板的過渡層,最后再到天線上。但是LOP從封裝上的射頻信號可以直接到波導天線,省去了PCB板的過渡層。不僅可以節省損耗,還能夠通過3D的波導芯片做更大的FOV,達到更高的增益。這意味著在更遠的距離內,車輛可以獲取更準確的環境感知信息,為決策系統提供更多時間做出反應。集成處理單元的設計則進一步提升了數據處理能力,減輕了中央處理器的負擔,使其能夠專注于更高級別的任務。這一創新技術對于提升ADAS(高級駕駛輔助系統)的決策準確性至關重要,為實現更高水平的自動駕駛提供了有力支持。

          此外,AWR2544還支持軟件定義車輛的發展趨勢,為設計師開發更智能、更先進的電池管理系統提供了新的挑戰和機遇。

          爆管式驅動器

          當前汽車市場對于安全性的要求越來越高,當前的高壓電動汽車動力總成系統無法滿足客戶對于更高安全性以及更高效的要求,比如現在常見的BMS系統,客戶會要求整個系統做到ASIL-D。在這個條件下,開發了新的集成性驅動芯片,可以滿足系統級的功能安全的目標,大大縮短系統設計的復雜性。德州儀器推出的兩款新的驅動器芯片,DRV3946-Q1和DRV3901-Q1。這兩款產品專門針對高壓電動汽車動力總成系統設計,旨在滿足客戶對更高安全性和效率的需求。它們都符合ISO26262的功能安全標準。

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          DRV3946-Q1是一款先進的集成式接觸器驅動器,具有峰值保持電流控制器和保持電流控制器,可以快速吸合繼電器并維持在小電流狀態,從而節省系統功耗。此外,它還集成了峰值保持電流和低歐姆功率控制級,以提高系統功效。這意味著它本身具有較低的阻抗和功耗,從而降低了系統發熱和功耗。這一創新技術有助于提高系統的可靠性和效率,為客戶縮短了開發時間并降低了成本。

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          DRV3901-Q1是一款Pyrofuse Driver——集成式的電爆驅動器,可以實現智能熱熔絲的狀態系統,可以通過單芯片驅動封閉式電路,簡化系統設計。相對于爆管驅動器,還有一種熔斷的保險絲。爆管相對于熔斷保險絲是一個主動觸發的保險絲,它的工作原理是當外界收到一個不可接受的情況,比如系統過流、信號過弱,這時Pyrofuse Driver會產生一個靈活信號,點火之后會觸發爆炸管,爆炸會沖擊里面的鋼管,把它擊穿,實現斷電的目標。但也不必擔心爆管帶來的危險性,爆炸威力不足以炸開保險絲外殼,同時外殼作為一種阻燃材料,爆炸之后可以把里面的器件推動,過程中不會產生明火,以煙氣結束整個流程。

          德州儀器系統工程師Bing Zhou介紹到,集成式的電爆驅動器一般會用在HEV、EV車上,在主電路上增加一種過流、熔斷的保險絲。而高壓對器件來說,一旦發生短路,對器件的破壞性是非常大的,對人身安全也會有些影響,所以需要快速檢測到故障區域把電切斷,避免對人身、車輛造成破壞。

          DRV3901-Q1還具有溫度和電流信號的輸入功能,可以接收SPI編程并設置電流和時間曲線,以適應不同類型的Pyrofuse。這一創新提供了更高的智能性和可靠性,簡化了系統設計并降低了成本。

          總體而言,德州儀器推出的這些新產品為汽車行業帶來了許多技術突破和創新。無論是先進的單芯片雷達傳感器AWR2544,還是專為高壓電動汽車動力總成系統設計的驅動器芯片DRV3946-Q1和DRV3901-Q1,它們都展現了德州儀器在領域的領先地位和持續創新的能力。這些產品的推出不僅提高了汽車的安全性和智能性,而且為客戶縮短了開發時間并降低了成本。

          此外,隨著汽車逐漸成為人們日常生活中不可或缺的一部分,德州儀器推出的這些新產品無疑為汽車行業注入了新的活力和技術動力。它們不僅有助于提高汽車的安全性和智能性,而且為未來的自動駕駛和智能交通系統提供了更多可能性。




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