那些被巨頭「剝離」的公司們，后來都過得怎么樣？

在商業歷史的舞臺上，有些公司如璀璨的星辰，一度輝煌卻最終黯然失色，有些則如彗星般劃過天際，留下了深深的痕跡。那些曾經被巨頭賣掉的子公司們，正是這其中的一部分。它們曾經背負著母公司的期望與壓力，而現在，它們必須獨自面對市場的風風雨雨。

AMD 和格芯

1990 年初，賽普拉斯半導體的 TJ Rodgers 說出了一句至理名言，「真正的男人擁有晶圓代工廠（Real men have fabs）」，意思是芯片公司就應該自己設計自己建廠生產。

AMD 也就是那個「真男人」。實際上，AMD 擁有自己晶圓廠的歷史要遠于英特爾，在臺積電還沒有橫空出世專業進行晶圓代工之前，不少芯片設計公司都擁有自己的晶圓廠。

格芯就誕生于 AMD 的晶圓廠，在最早的時候，它就是 AMD 自己的晶圓廠，就像曾經英特爾的晶圓廠一樣，只為 AMD 自家產品生產芯片。

在被 AMD 拆分之前，它的確為 AMD 的崛起立下了汗馬功勞。AMD 早期的各類知名處理器，都出自自家晶圓廠之手，包括聲名赫赫的 Athlon 以及 Athlon 64 X2 這些經典產品。想象一下，全球第一顆 64bit 的桌面處理器就出自于 AMD 的晶圓廠，這也算是它高光的時刻了。

但 AMD 為什么要將格芯剝離？這與 AMD 在一段時間內發展受挫有關。

2006 年，AMD 斥資 54 億美元收購圖形核心廠商 ATi 后，AMD 成為了當時唯一擁有 CPU、GPU 已經晶圓廠的公司，這么看來，AMD 似乎前途無量。

但在 65nm 上，AMD 的技術開始落后于英特爾。在 2007 年，英特爾采用了新的處理器營銷策略 Tick-Rock，這使得 AMD 和英特爾在處理器市場上差距越發拉大。英特爾一路高歌，AMD 節節敗退。

市場的不佳使得 AMD 的財務狀況不太好，再加上 AMD 還斥資收購了 ATi，這可以說讓 AMD 的財務雪上加霜。

現在，外部環境中：第一，處理器市場，AMD 表現不佳。第二，GUP 市場，英偉達后來居上。第三，臺積電出現，晶圓代工業務的出現，本質就是讓芯片設計公司減少成本，專注于設計。

這些環境的變化，都讓 AMD 無力負擔升級晶圓廠的巨大開銷。這時，來自阿聯酋的阿布扎比先進技術投資公司和穆巴達拉發展公司，向 AMD 伸出了橄欖枝。中東土豪和 AMD 一拍即合，AMD 當即把自己的晶圓廠拆分出來，成立了一家新的公司，名為 Foundry Company，之后又改名 GlobalFoundries，簡稱 GF，這就是格羅方德，我們也稱之為格芯。

2008 年，AMD 高管宣布了新的戰略，走向無晶圓廠。

當格芯于 2009 年從 AMD 分拆出來時，該公司迅速收購了特許半導體公司并在紐約馬耳他建立了新工廠，從而開始了運營。憑借遍布三大洲的晶圓廠，格芯似乎很快就在建造另一家強大的半導體代工廠，為臺積電提供替代且急需的競爭。然而，要與臺積電并駕齊驅，仍需要關鍵知識產權、封裝技術、設計服務和工藝技術專業知識。通過 2015 年收購 IBM 半導體集團剩余的大部分股權，它獲得了所有這些，再加上額外的晶圓廠產能和寶貴的人才。

2018 年，格芯宣布決定停止追逐摩爾定律?，F在的格芯，已經成為了全球第三的晶圓代工廠。

西門子和英飛凌

歐洲作為世界半導體的重要一極，主要得益于「三駕馬車」，英飛凌、恩智浦、意法半導體。其中，英飛凌當屬榜首。

實際上，英飛凌同樣是由巨頭拆分而來。

英飛凌前身是歐洲最大的工業制造公司西門子集團的半導體部門。西門子大家并不陌生，它的起源可以追溯到 1847 年。由維爾納·馮·西門子（Werner von Siemens）和約翰·格奧爾格·哈爾斯克（Johann Georg Halske）在柏林成立的西門子和哈爾斯克電報建設公司，主要生產由西門子發明的指針式電報機。

20 世紀 50 年代，隨著戰爭的結束，西門子在德國南部巴伐利亞開設了新基地，計算機和半導體設備也開始于此階段。

1969 年，西門子還為半導體業務建立了專門的事業部。1977 年，西門子準備進入美國市場，于是購買了 AMD 20% 的股票，為該公司注入現金以擴大其產品線。不過，最終兩家公司對 AMC 的愿景出現了分歧，1979 年 AMD 買下了西門子在美國分部的股份。與此同時，西門子半導體公司也在合作中不斷發展壯大，成為聞名全球的半導體巨頭。

作為曾經西門子重要的半導體部門，英飛凌的老員工當年頭頂西門子的光環，過著安逸富足的生活。由于半導體行業對市場需求反應極為敏感，業績波動巨大，資金投入很高，導致西門子最終頂不住對其股價的影響，于 1999 年 4 月將其獨立掛牌上市。

西門子逐步弱化在英飛凌的位置，從 2003 年 3 月將自己持有的股票由 44.7% 降到了 40%；到 2004 年 1 月出售 1.5 億股票，在英飛凌持股的比例由先前的 40% 降為 18%；再到 2006 年 3 月西門子又以 12 億歐元（約合 14 億美元）出售了在英飛凌剩余 18% 的股份。

得益于母公司西門子半導體在半導體領域打下的良好基礎，根據 Gartner 公布的分析數據，英飛凌成立當年便進入了全球半導體廠商前十名的行列，此后便一直保留在該行列中。

上市后的英飛凌勢頭極佳，恰逢歐美國家互聯網及其他高科技行業的崛起大潮，谷歌、亞馬遜、阿里巴巴、騰訊等都誕生于這個時間點，而微軟和英特爾等，其股價更是達到了歷史最高。作為德國高科技指數股（TEC DAX）里面的關鍵企業之一，英飛凌在上市后股價一飛沖天。

英飛凌繼承了西門子卓越而又廣泛的產品線，從存儲到消費類電子業務，從光纖、硬盤驅動器（HDD）業務到 RFID 解決方案，從有線通信到無線解決方案，從汽車和工業電子裝置到芯片卡和安全應用以及各種通信應用等，英飛凌這些年來的成長可謂是聳壑凌霄。

自成立至今，英飛凌完成了這樣幾個大動作：2011 年將無線解決方案業務部門出售給英特爾。英飛凌便一路瞄準功率半導體展開一次次大規模收購。2014 年，英飛凌以 30 億美元價格收購專注于低功率、高能效 IGBT 和智能功率模塊的國際整流器公司。

2016 年和 2019 年，英飛凌分別收購專注于自動駕駛汽車 MEMS 和 LiDAR 的 Innoluce 和與英飛凌具有強互補性的美國賽普拉斯半導體。從拆分業務到并購，英飛凌的組成結構持續變化，同時也伴隨著英飛凌股權結構的多樣化。

摩托羅拉和安森美

安森美同樣是巨頭半導體部門拆分出的，安森美的前身是來自摩托羅拉半導體。

摩托羅拉是全球最早的半導體公司之一，1948 年就開始了半導體業務，1955 年摩托羅拉生產了全球第一批商用高功率晶體管，用于車載無線電，這也是摩托羅拉第一次大批量生產半導體器件。

1999 年的時候，摩托羅拉把半導體事業部的元件部門賣給了美國德州太平洋公司（TexasPacific Group），收購方把摩托羅拉的這元件部門獨立成立了一個新的公司叫做「安森美半導體公司」，并且與 2000 年的時候在美國納斯達克上市，摩托羅拉只在這個公司保留了象征性的 7% 的股份。

安森美從摩托羅拉分拆出來之初，主要產品線包括了模擬 IC、標準及先進邏輯 IC、分立小信號及功率器件。

分拆之后的安森美由摩托羅拉半導體部件部門前主管 Steve Hanson 掌管，他決心將安森美當年的出貨量將超過 180 億件。作為一家獨立的公司，安森美半導體將把現金流和投資集中在自己身上，這與摩托羅拉為旗下安森美的定位理念相去甚遠。

不斷地并購與整合是其發展至今的法寶。從 2001 年開始到今天，安森美連續收購了 14 家公司，使其產品線非常豐富。

其中幾次具有戰略意義的收購包括 2006 年收購 LSI 的 8 寸晶圓廠，大大提升了自身的工藝水平。2008 年，安森美收購 AMI 半導體，這項收購讓安森美半導體增強了其汽車以及工業產品線。

2021 年 8 月，安森美宣布以 4.15 億美元現金收購碳化硅廠商 GT Advanced Technologies（在碳化硅技術領域有較多積累）?；?GTAT 生產的碳化硅晶圓襯底，在 2022 年安森美已有器件產品出貨。事實上，我們回顧 Onsemi 的并購投資，就是不斷打出優秀的產品組合，然后擴大業務結構。

順帶提一下，由于半導體事業部的高額虧損，2003 年 10 月份的時候，摩托羅拉倒貼 2 億美元把整個半導體業務拆分出來，2004 年的時候成立了飛思卡爾。然而在 2015 年 3 月份的時候，飛思卡爾并入恩智浦門下，同年 12 月飛思卡爾品牌正式停用，這也宣告了摩托羅拉半導體事業部時代徹底結束。

現在的安森美已經是汽車 CIS 和電源領域的雄主，在 2023 年財年前三財季累計收入 62.35 億美元，去年同期累計收入為 62.23 億美元，同比增長 0.20%。

2023 財年前三財季累計凈利潤 16.22 億美元，去年同期累計凈利潤為 13.00 億美元，同比增長 24.83%。

飛利浦和恩智浦

恩智浦的前身是飛利浦 1953 年成立的半導體事業部，當時全球半導體行業才剛開始萌芽，飛利浦可以說是全球最早從事半導體行業的企業之一。在此后的數十年間，飛利浦憑借該半導體事業部，在全球半導體行業大放異彩，是當時世界最大的半導體生產商之一。

不過，進入 21 世紀以來，飛利浦出于自身業務發展的需要，開始大力調整發展戰略，專注于醫療健康領域。同時，千禧年前后受互聯網泡沫影響，全球半導體產業低迷，導致飛利浦半導體業務持續虧損。在這些因素的影響下，飛利浦決定出售半導體業務。2005 年，恩智浦從飛利浦獨立出來，總部設在荷蘭埃因霍恩。

現在，恩智浦已經成為了排名全球第 15 的半導體廠商，2023 年的營收同比增長 1%。

華為和榮耀

2020 年 11 月 17 日，榮耀從華為正式獨立，收購方為深圳市智信新信息技術有限公司。華為宣布，整體出售榮耀手機業務資產，不再持有股權，也不再參與任何關于榮耀的經營管理和決策。

華為在官網發表聲明表示，在產業技術要素不可持續獲得、消費者業務受到巨大壓力的艱難時刻，為讓榮耀渠道和供應商能夠得以延續，華為投資控股有限公司決定整體出售榮耀業務資產，收購方為深圳市智信新信息技術有限公司。

聲明指出，此次收購既是榮耀相關產業鏈發起的一場自救和市場化投資，能最大化地保障消費者、渠道、供應商、合作伙伴及員工的利益。

深圳特區報援引知情人士的話稱，華為被美國持續打壓以來，榮耀的供應商、生產工廠、渠道和分銷商都面臨困難。這種情況下，華為出售榮耀，是在「保護渠道有水流，別干枯了，別害了上下游」。

剝離榮耀是華為面臨制裁持續加碼的外部困境下，所做出的無奈之舉，在技術限制和消費者業務受到阻礙的情況下，當時似乎只有這一舉措能夠幫助榮耀繼續存活。

剛「出走」的榮耀，日子也并不好過。根據當時的報道，時值國內「缺芯風暴」席卷行業，主流手機芯片產能幾乎被各大終端廠商瓜分完畢，榮耀夾縫中搶產能，難度很大，一度面臨產品難以上市的困境，幾乎一年多時間「無貨可發」，國內份額一度跌至 3%。

榮耀在 2023 年交出了一份漂亮的答卷，尤其在第三季度，憑借 1180 萬臺的出貨量，重回市場份額位置前列。正如趙明所說「不甘被定義，榮耀要一步步讓自己成為行業對標的對象，這是榮耀的發展戰略?！?/p>

離開華為三年的榮耀已探索出了一條專屬自己的創新發展之路。

結語

華為賣掉榮耀、AMD 剝離格芯、英飛凌來自西門子、摩托羅拉剝離出安森美、飛利浦剝離出恩智浦，這些名字象征著一段歷史的結束與新的開始。曾經的子公司在巨人的羽翼下茁壯成長，而現在，它們必須學會獨立飛翔。

這些被賣掉的子公司們，后來的命運各不相同。但不論結果如何，這些經歷都成為了它們生命中不可或缺的一部分，塑造了它們今日的模樣。

華為賣掉榮耀，是面對美國制裁的無奈之舉，但榮耀的獨立并未阻止其在智能手機市場的迅猛發展。AMD 剝離格芯，是為了聚焦核心業務，而格芯也在半導體市場中獨樹一幟。英飛凌、摩托羅拉、飛利浦等巨頭也紛紛做出類似決策，它們的選擇都帶有明顯的戰略意圖和市場考量。

沒有了母公司的庇護，它們必須更加獨立地面對市場的挑戰和機遇。但正是這種獨立，讓它們有機會真正地展翅高飛，去追尋屬于自己的星辰大海。