芯片脫鉤？車(chē)企被要求盡可能多用國(guó)產(chǎn)芯片

據(jù)美國(guó)之音引述彭博15日?qǐng)?bào)導(dǎo)，中國(guó)政府今年已經(jīng)悄悄要求包括比亞迪、吉利等中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商大幅度增加使用本國(guó)制造的汽車(chē)芯片。此舉一方面旨在降低對(duì)西方進(jìn)口芯片的依賴(lài)，另一方面也有利于推動(dòng)中國(guó)國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體芯片工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

彭博引述消息人士的話說(shuō)，中國(guó)工業(yè)和信息化部今年發(fā)文，要求中國(guó)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)擴(kuò)大采購(gòu)本土電子零部件，并加速運(yùn)用中國(guó)國(guó)產(chǎn)的半導(dǎo)體芯片。工信部本來(lái)有一個(gè)非正式的目標(biāo)，要求車(chē)企在2025年之前將他們采購(gòu)的本土芯片擴(kuò)大到五分之一，但是現(xiàn)在覺(jué)得這一進(jìn)度還不夠快。

因事情敏感而不愿具名的消息人士表示，工信部現(xiàn)在直接下令中國(guó)車(chē)企在可能的情況下，盡量避免使用進(jìn)口的半導(dǎo)體芯片。其中一位消息人士表示，這意味著境外芯片公司必須通過(guò)一家像中芯國(guó)際和華虹這樣的中國(guó)本土企業(yè)來(lái)生產(chǎn)它們的芯片。

另一位消息人士指出，在最近舉行的一家中國(guó)知名車(chē)企的招標(biāo)會(huì)上，參加投標(biāo)的一家外國(guó)企業(yè)的報(bào)價(jià)雖然比中標(biāo)報(bào)價(jià)低了30％，但仍然沒(méi)有拿到合同。

其實(shí)這并非中國(guó)政府首次要求本國(guó)車(chē)企盡量使用本國(guó)芯片。日本《讀賣(mài)新聞》去年9月就報(bào)導(dǎo)過(guò)這類(lèi)消息。中國(guó)政府在內(nèi)部文件中，已經(jīng)指示中國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商使用國(guó)產(chǎn)的半導(dǎo)體和其他電子產(chǎn)品，目標(biāo)是完善中國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車(chē)供應(yīng)鏈。《讀賣(mài)新聞》當(dāng)時(shí)在報(bào)導(dǎo)中指出，中國(guó)政府可能有意將美日和歐洲的零部件制造商排除在中國(guó)市場(chǎng)之外。

彭博報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，這些變化反映了北京試圖通過(guò)加強(qiáng)本土科技行發(fā)展來(lái)對(duì)付美國(guó)的制裁和出口管控的意圖。工信部向中國(guó)車(chē)企下達(dá)的指示也給英偉達(dá)、恩智浦、薩瑞電子和德州儀器等與中國(guó)本土公司爭(zhēng)奪中國(guó)電動(dòng)車(chē)芯片市場(chǎng)增添了新的不確定性。

歐洲向中國(guó)出售電動(dòng)車(chē)芯片的公司股價(jià)在歐洲股市15日早盤(pán)出現(xiàn)下跌。英飛凌的股價(jià)一度跌掉4.8％，而意法半導(dǎo)體的股價(jià)下滑2.2％。

中國(guó)許多電動(dòng)車(chē)企業(yè)會(huì)從國(guó)外廠商采購(gòu)各種各樣的零部件，其中包括電力管理芯片、微控制器和顯示板。而從電動(dòng)車(chē)巨頭比亞迪到初創(chuàng)公司蔚來(lái)，一些車(chē)企也會(huì)依賴(lài)英偉達(dá)等公司生產(chǎn)的處理器，來(lái)協(xié)調(diào)電動(dòng)車(chē)智能化的各種功能。

彭博指出，中國(guó)政府正在加大支持本土芯片工業(yè)的力道，因?yàn)樗浅Ｇ宄袊?guó)企業(yè)在這些技術(shù)領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者，但是中國(guó)經(jīng)濟(jì)又需要這些技術(shù)的支撐，并且這些技術(shù)也有利于發(fā)揮地緣政治的優(yōu)勢(shì)。彭博認(rèn)為，工信部的指示與北京當(dāng)局今年提出的要?jiǎng)訂T一切力量與美國(guó)和其他國(guó)家爭(zhēng)奪科技制高點(diǎn)的目標(biāo)相一致。

中國(guó)政府這么做，可能是在擔(dān)心美國(guó)有可能對(duì)中國(guó)車(chē)企的芯片出口實(shí)施限制。拜登政府正在調(diào)查源自中國(guó)的智慧汽車(chē)，包括電動(dòng)車(chē)，所構(gòu)成的潛在數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多曾對(duì)中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)收集的數(shù)據(jù)有可能落入北京之手表達(dá)過(guò)關(guān)切。她目前也正在主導(dǎo)一項(xiàng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的調(diào)查，而調(diào)查的結(jié)果有可能導(dǎo)致中國(guó)車(chē)在中國(guó)上市受限，而不僅僅是潛在關(guān)稅的增加。彭博指出，中國(guó)工信部要求中國(guó)車(chē)企擴(kuò)大購(gòu)買(mǎi)中國(guó)國(guó)產(chǎn)芯片，也有可能導(dǎo)致美國(guó)強(qiáng)化其對(duì)中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的進(jìn)口限制。