Armv9架構助力新一代 AE 處理器，虛擬原型平臺加速汽車開發轉型

目前，汽車行業正經歷深刻轉型，新能源汽車的強勢崛起給汽車行業帶來了前所未有的變革，不僅如此，加之近期生成式語言模型的全面鋪開，AIGC已經不僅僅停留在ChatGPT、手機或是PC領域，汽車電子也受到了深刻的影響。Arm作為全球領先的半導體設計與軟件平臺公司，為應對汽車電子市場的風云變幻，3月14日舉辦了媒體技術溝通會，并宣布推出全新的汽車技術，可縮短人工智能驅動的智能汽車開發周期多達兩年。這一系列創新技術的推出，無疑為汽車生態系統的發展注入了新的活力。

Arm 高級副總裁兼汽車事業部總經理 Dipti Vachani 表示：“汽車市場正經歷前所未有的轉型，更多的自動化需求、更先進的用戶體驗追求以及電氣化趨勢，推升了軟件和人工智能 (AI) 的爆發式增長。鑒于汽車電子系統變得越來越復雜，為了加速產品交付，我們需要從根本上重新構思產品的開發流程?！?/span>

在本次會議上，Arm汽車事業部全球市場副總裁Dennis Laudick詳細闡述了汽車行業正經歷的巨大轉型，并揭示了背后的三大技術驅動因素。他強調，人工智能的發展、用戶期待的變化以及中國電動汽車領域的領先地位，正共同推動汽車行業向技術驅動型轉變。而這些轉變又將進一步促使汽車中的軟件數量和復雜度激增，從而對算力提出了更高要求。

一直以來，Arm都以在智能手機領域的業務為大眾所熟知，但其實，Arm在汽車領域已有30多年的深耕經驗，期間取得了眾多關鍵性發展成果。在本次技術溝通會上，Dennis Laudick表示，2000 年初，Arm 推出了支持鎖步安全功能的CPU。2018年，Arm 專為汽車應用打造了汽車增強 (AE) IP 。2021年，Arm也發起了名為 “SOAFEE ”（面向嵌入式邊緣的可擴展開放架構）的項目，旨在讓生態系統中的合作伙伴實現共同協作，解決汽車行業面臨的軟件層面的挑戰。SOAFEE 在生態中獲得了成功，目前已有超過 100 家來自汽車行業的成員加入，而此次發布代表 Arm 邁向未來的下一個里程碑，Arm 還帶來了全新的汽車計算與計算子系統產品路線圖。站在如今這個時間點，回顧Arm面向汽車電子領域的產品，其已經擁有了高效小巧的Cortex-M 系列處理器，Cortex-R 系列實時處理器、Cortex-A 系列處理器、GPU、ISP（圖像信號處理器）以及系統  IP等適用于整個汽車行業的諸多產品。這些產品已經向市場證明了Arm在助力汽車行業實現更高效、更安全的汽車設計方面的強勁實力。

Arm 已在汽車領域深耕 30 多年，在功能安全、可靠性與可信度的產品開發上深具豐富經驗

在本次會議上，尤其引人注目的，莫過于 Arm首次將服務器級性能的 Neoverse 引入到汽車應用中，帶來 Arm Neoverse V3AE，相信 Neoverse V3AE 的推出能進一步滿足人工智能對汽車行業高端應用越來越大的需求。與Arm 上一代性能最強的 AE IP (Cortex-A78AE) 相比，Neoverse V3 AE 每核性能可提升 50%。不僅如此，Arm同時也更新了兩款Cortex-A 產品，推出 Cortex-A720AE 和 Cortex-A520AE，這也是Arm首次將 Armv9 架構功能帶入到汽車領域，在保證汽車的安全、機器學習和虛擬化功能等方面進一步提升。

Arm 帶來最豐富的硬件 IP、新的系統 IP ，以及計算子系統路線圖

為各種汽車應用實現性能、功能安全、可擴展等方面的支持

在如今的汽車電子行業，開發周期漫長一直是企業難以應對變化多端的汽車市場的重大難題。在一般情況下，當車企在打造新產品的時候，必須要等到物理硬件就緒之后才能進行相關的軟件的開發，然后需要繼續等待，等軟件開發完成后再進行系統的集成和測試，顯然這極大的拖延了產品開發速度，而Arm為應對這一行業難題，攜手生態伙伴推出的虛擬原型解決方案。該方案允許行業參與者在物理芯片就緒之前就能啟動基于最新的Arm AE IP的軟件開發，也就是軟硬件同步設計開發，由此可以顯著縮短整體開發時間。目前，已有多個主流汽車操作系統和中間件合作伙伴加入這一生態，并在虛擬原型平臺上實現了新軟件的順利運行。據相關汽車生態系統合作伙伴的反饋，這個全新的方案可以幫助他們縮短多達兩年的軟件開發時間。

由此可見，Arm的虛擬原型解決方案不僅提升了開發效率，也為汽車行業帶來了全新的合作模式。通過與TIER IV、LeddarTech、Autoware Foundation等領先汽車應用合作方的緊密合作，Arm成功將他們的自動化系統和軟件集成到虛擬原型平臺中，實現了基于全新硬件的軟件開發。

這一創新舉措無疑將加速汽車行業的數字化轉型，推動汽車產品從傳統的線性開發流程向更高效、更靈活的模式轉變。Arm攜合作伙伴推出的虛擬原型解決方案為汽車行業提供了一個全新的視角，使得在產品開發初期就能充分測試和優化軟件，從而提高產品質量和市場競爭力。

在本次技術溝通會的最后，Dennis Laudick進一步向媒體透露，Arm將于 2025 年交付首款汽車應用的 CSS（汽車計算子系統）。CSS能夠通過中間連接件和安全島能夠實現預驗證、預配置的 RTL 子系統。它能以更快、更簡單的方式支持構建更加復雜的系統，特別適合對汽車計算需求不斷激增的應用，像是先進駕駛輔助系統 (ADAS)、自動駕駛和車載信息娛樂系統 (IVI)。通過 CSS，Arm可以幫助合作伙伴以更低的成本和風險、更快的速度構建產品。而Arm之所以設計這種集群，是響應了市場和合作伙伴提出的需求。

Arm 汽車計算子系統 (CSS) 示例

相信隨著電動汽車市場的不斷擴大和自動駕駛技術的日益成熟，汽車行業對算力和軟件的需求將持續增長。Arm作為全球領先的半導體和軟件平臺公司，將繼續發揮其在技術創新和生態系統建設方面的優勢，為汽車行業提供更多高性能、高安全性的計算解決方案。

此次Arm的新品發布，不僅展示了Arm在汽車行業的深厚實力，也預示著汽車行業將迎來一個更加智能化、高效化的新時代。我們期待看到更多基于Arm技術的創新產品和應用，以及Arm通過SOAFEE項目所推進的生態協作成果，共同加速人工智能汽車的實現。