意法半導體幫助松下自行車科技公司將人工智能引入電動自行車

●   全新胎壓監(jiān)測系統(tǒng)提高自行車安全性和用戶體驗

●   意法半導體軟件生態(tài)系統(tǒng)工具STM32Cube.AI加快STM32微控制器邊緣AI功能開發(fā)

服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)近日宣布，松下自行車科技有限公司(Panasonic)近日宣布采用 STM32F3 微控制器 (MCU) 和邊緣人工智能開發(fā)工具  STM32Cube.AI開發(fā)TiMO A電動自行車。意法半導體的邊緣人工智能解決方案為松下提供一個輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，利用先進的人工智能功能來提高自行車的安全性和便利性。

松下是日本國內頭部電動自行車廠商之一，為日本市場提供各種用途的電動自行車，其中校園通勤電動自行車TiMO A采用STM32F3 MCU運行胎壓監(jiān)測人工智能應用，無需壓力傳感器數(shù)據，只用電機傳感器和自行車速度傳感器的數(shù)據信息，即可推斷胎壓是否正常，在需要給輪胎充氣時，系統(tǒng)會發(fā)出胎壓低的警告。意法半導體的邊緣AI開發(fā)工具STM32Cube.AI能夠把邊緣AI功能部署到STM32F3 MCU中。這項新功能可以簡化輪胎氣壓維護，提高騎手的安全性，并延長輪胎和其他部件的使用壽命，因為不需要增裝任何硬件，例如，氣壓傳感器，還有助于降低成本，減少設計工作量。

松下自行車科技公司開發(fā)部軟件開發(fā)組經理 Hiroyuki KAMO 先生表示：“我們研制電動自行車的使命是提供一個人人都能買得起、用得起的環(huán)保、安全、舒適的交通工具。ST的STM32F3 MCU讓電動自行車具有成本競爭力以及優(yōu)異的功能和性能。STM32F3 MCU與STM32Cube.AI配套使用，我們無需更改硬件即可實現(xiàn)創(chuàng)新的AI功能。我們將繼續(xù)增加一系列有人工智能的車型，利用ST的邊緣人工智能解決方案完成我們的使命?！?/p>

意法半導體人工智能解決方案總經理 Marc Dupaquier 表示：“ST一直積極致力于全球推廣邊緣人工智能軟硬件，為工業(yè)、消費類產品等各種產品提供邊緣人工智能解決方案。這次合作標志著我們邁出了關鍵一步，很高興能夠幫助松下電動自行車首次實現(xiàn)人工智能功能。我們將繼續(xù)開發(fā)適合不同市場的人工智能用例和解決方案，幫助人們改善生活方式?！?/p>

意法半導體將在東京國際展覽中心Tokyo Big Sight舉行的人工智能博覽會（2024年5月22日至24日）上展示邊緣人工智能解決方案，包括STM32 MCU和各種人工智能開發(fā)工具。松下自行車科技公司也將在展會上展出采用STM32F3 MCU和STM32Cube.AI的電動自行車和電機單元（剖面樣品）。

工作原理

TIMO A車型所采用的STM32F3 MCU集成最高主頻72 MHz 的Arm^? Cortex^?-M4處理器內核和128KB 閃存，以及適合電機控制的各種高性能模擬和數(shù)字外設。除了新的充氣提示功能外，MCU還能確定電動助力程度，控制電機運轉。

松下利用STM32Cube.AI工具優(yōu)化神經網絡(NN)模型的代碼量，并在AI功能的整個開發(fā)過程中優(yōu)化內存空間分配。STM32Cube.AI是意法半導體的免費邊緣AI開發(fā)工具，可將通用AI框架訓練好的NN模型轉換為STM32 MCU代碼，并優(yōu)化模型。用這個工具優(yōu)化松下自行車科技公司的胎壓監(jiān)測NN模型，速度快，簡單容易，并可以部署在容量有限的片上閃存內。

意法半導體提供一個資源豐富的邊緣人工智能生態(tài)系統(tǒng)，助力設備廠商將邊緣人工智能部署到各種應用場景。該生態(tài)系統(tǒng)包括STM32Cube.AI和NanoEdge AI Studio ，這兩個工具都將集成到不久后推出的ST Edge AI Suite內。生態(tài)系統(tǒng)的全部軟件都是免費使用。