3月份俄羅斯乘用車市場銷量同比增長110%

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從品牌層面來看，俄羅斯國有車企及長期市場領(lǐng)導(dǎo)者——伏爾加汽車旗下的拉達品牌3月份銷售表現(xiàn)強勁，銷量同比增長83.6%，達到42,840輛。2022年2月俄烏沖突爆發(fā)后，由于外國汽車制造商大規(guī)模撤離俄羅斯市場，這家俄羅斯領(lǐng)先的汽車制造商成為這一事件的主要受益者。拉達品牌3月錄得自2005年以來最高的月度銷量水平，在2005年之后，俄羅斯汽車市場的自由化進程大幅加快。拉達旗下的Granta是3月份俄羅斯市場最暢銷的車型。

奇瑞是3月份俄羅斯市場第二暢銷品牌，該品牌也是俄烏沖突爆發(fā)后眾多進入俄羅斯市場的中國品牌之一。奇瑞有望填補眾多歐洲、日韓車企撤出俄羅斯市場后留下的空缺；特別是現(xiàn)代/起亞，在退出俄羅斯市場前十年一直是銷量排名第二的汽車集團。奇瑞擁有眾多C級和D級SUV車型產(chǎn)品，滿足了俄羅斯市場對這類車型的巨大需求。該品牌3月銷量同比激增314.1%，達到33,002輛。

排名第三的是吉利汽車旗下的運動型多用途車（SUV），銷量同比大幅增長至29,104輛。自俄烏沖突爆發(fā)以來，哈弗一直是俄羅斯第二大暢銷汽車品牌，但3月份奇瑞和吉利的出色表現(xiàn)使其跌至銷量第四位，其中Jolion B級SUV再次成為該品牌旗下最暢銷的車型。

分析觀點深度解析

盡管俄羅斯汽車市場數(shù)據(jù)測量方式的變化是導(dǎo)致銷量異常增長的原因之一，但銷量激增背后的原因還包括去年同期比較基數(shù)較低、本地汽車產(chǎn)量增加以及中國進口汽車的進一步增長，其中也包括在俄羅斯當(dāng)?shù)亟M裝的中國車輛增加。除了這些因素外，銷量增長一定程度上也與3月份提前購買車輛有關(guān)，旨在避免2024年4月生效的車輛報廢費用上調(diào)。鑒于俄羅斯經(jīng)銷商手中中國汽車的庫存不斷增加，我們預(yù)計未來1至3個月俄羅斯汽車市場的價格將趨于穩(wěn)定。S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]預(yù)計，今年第二季度開始，俄羅斯汽車市場的增速將放緩至30%左右，下半年甚至可能會更低。這主要是由于與比較年低基數(shù)效應(yīng)的逐漸減弱、供給狀況嚴(yán)峻以及從2024年4月開始對從歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟國家進口的汽車征收額外報廢費用等因素造成的。

俄羅斯汽車制造商正在重建汽車供應(yīng)鏈，并已經(jīng)重新開始大規(guī)模生產(chǎn)汽車。中國汽車制造商正在擴大在當(dāng)?shù)氐能囕v組裝規(guī)模，其中也包括純電動汽車。部分俄羅斯品牌已經(jīng)推出了純電動車型，但都是通過中國國內(nèi)的汽車換標(biāo)來實現(xiàn)的，例如Moskvitch、Sollers、Amberavto等。此外，中國汽車的進口量正在不斷增長，品牌數(shù)量也在增加。許多車輛是通過俄羅斯的鄰國進口，這些車輛可能被視為進口到俄羅斯的二手車。因此，幾乎不可能將這些進口車輛包含在我們的預(yù)測中。俄羅斯汽車銷量增長也受到了購車貸款優(yōu)惠計劃延長的影響。符合條件的購車者可享受車輛價格的20%折扣（俄羅斯遠東地區(qū)折扣為25%）。對于在俄羅斯組裝的電動汽車，折扣可提高至35%。至少有一個子女的家庭、教育工作者、醫(yī)務(wù)工作者、軍人或首次購車者有資格參加該計劃。同樣的條件也適用于車齡六年以上以舊換新的車輛。

S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]已將2024年俄羅斯輕型汽車銷量預(yù)測上調(diào)至137萬輛，這相當(dāng)于在2023年增長了62.4%之后再次增長了22%。對于明年，我們預(yù)計銷量將小幅增長2.5%，假設(shè)屆時俄羅斯汽車市場達到新的市場水平，其進一步市場表現(xiàn)將受到俄羅斯經(jīng)濟狀況以及制裁不斷升級導(dǎo)致購買力受限的影響。

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