IDC帶您直擊北京車展：見識“科技與狠活”
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
時隔四年，北京國際汽車展覽會拉開帷幕。這場盛事匯聚了全球各大車企CEO和科技大佬，集中展示了各大品牌新車、前瞻概念車乃至顛覆想象的飛行汽車等一系列創(chuàng)新產品，引發(fā)了社會各界的高度聚焦和海量關注。在這巨大的流量背后，是車企品牌科技實力的角逐，是產業(yè)憑借技術實力走向全球化，也預示著技術革新將對人們未來生活方式產生深遠影響。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/202404/458274.htm智能化襲來，大模型助力車企全面升級
2020年的北京車展主題是 “智領未來” 。四年之間，智能化元素已然由未來的愿景轉變?yōu)楫斚碌默F實，智能化、AI能力已經無處不在，深度滲透。
● 一方面，智能化滲透各車企品牌。無論是本土的造車新勢力，還是外資品牌，以及國內傳統(tǒng)車企，無一不在智能化浪潮中展現出震撼的實力與勃勃雄心。今年的車展盛宴，各大品牌旗下的旗艦車型與全新力作，無不是以智能化為核心。例如，小鵬X9以其前沿的智能駕駛與智馭駕控引領風潮；蔚來2024款ET7憑借NOMI GPT智能座艙技術，重新定義未來出行空間；理想L6首次揭開神秘面紗，智能駕駛能力令人期待；享界S9在華為全棧智能化技術的加持下閃耀登場；奔馳帶來純電G級越野車全球首秀，其智能越野爬行模式引發(fā)現場陣陣掌聲。此外，車展不僅是一場科技盛宴，更是技術前瞻的風向標。小鵬宣布將于5月20日全面推送AI天璣系統(tǒng)；小米SU7則預告其城市NOA功能將在5月于十大城市啟動；吉利揭秘了其AI數字底盤的能力，每一項公告都是對未來的深切期許。從智能駕駛輔助系統(tǒng)到沉浸式智能座艙，再到高度整合的智能底盤，這些尖端科技已成為各大品牌旗艦與新款車型的標準配置，無所不在。通過生動的視頻演示、激動人心的新品發(fā)布以及直觀的實體原型展示，參展廠商淋漓盡致地展示了產品的智能化魅力，深度詮釋并突出其產品強大的智能化特性。
● 智能化的戰(zhàn)略高度在車展中被推向新的巔峰，已成為車企頂層戰(zhàn)略的核心所在。品牌們紛紛將AI元素置于發(fā)布會的焦點位置，如小鵬提出的“AI定義再進化”，并通過全新品牌MONA傳遞“Made of New AI(由新一代AI塑造)”的核心價值；極越倡導“極越智美，越來越AI”；哪吒汽車則以“開啟AI大模型，定義汽車新時代”為口號，昭示著汽車行業(yè)邁入嶄新的智能化紀元。
● 同時，智能化競賽的精細化程度不斷提升，各品牌競相在功能參數層面角力，著力凸顯智能化實力所帶來的量化優(yōu)勢。如零接管駕駛、智駕開城數量、最小泊車空間、云端運算能力、厘米級精確定位、座艙芯片算力、自主研發(fā)芯片制程等，無不體現出行業(yè)對于技術創(chuàng)新的極致追求。
大模型是車端實現智能化的核心，也是企業(yè)擁抱變革的關鍵。
● 一方面，大模型全面賦能車端產品。近幾年，大模型技術實現關鍵的技術突破，大語言模型、多模態(tài)大模型等效果顯著提升，為智能駕駛發(fā)展、座艙智能化提供新的技術力量。當前，在大模型的賦能下，智能駕駛多個先進算法已經得到工程落地，比如感知端BEV+Transformer、規(guī)控大模型、感知-決策規(guī)劃端到端模型。隨著模型的落地，智能駕駛在感知的能力、博弈能力得到大幅提升。IDC《智能駕駛能力評估，2024》（Doc# CHC50962524,2024年4月）研究指出，以小鵬、問界為代表的品牌已經能夠以高完成度實現自動泊車、高速LCC、城區(qū)領航輔助駕駛等功能。此外，座艙大模型也開始成為車企標配，以大模型驅動智能問答、行程規(guī)劃、用車助手、智能車控等各類應答式或主動服務，大幅提升用戶的駕駛便利性和個性化體驗。
● 另一方面，大模型快速融入車企研產供銷全鏈路，極大地提升了企業(yè)運營效率與創(chuàng)新能力，為企業(yè)在激烈的產業(yè)變革與競爭中的重要抓手。IDC認為，車企正從傳統(tǒng)的制造型企業(yè)向AI智能企業(yè)轉型，未來還將演變?yōu)槿蚧某鲂薪鉀Q方案提供商。這一過程中，除了產品智能化，企業(yè)的整體運營也需要實現智能化升級，而大模型正是這一轉型過程中的關鍵支點。它可應用于研發(fā)階段的代碼輔助，生產階段的質量檢測優(yōu)化，辦公協(xié)作時的文檔處理和會議記錄生成，以及銷售環(huán)節(jié)的AI銷售助手等多個場景，從而推動企業(yè)實現全方位的升級換代，以更快的產品迭代速度、更優(yōu)的產品質量響應市場需求，搶占用戶心智高地，促進銷量增長。
全球化成為中國車企重要戰(zhàn)略，產業(yè)的綜合技術實力是我國品牌參與國際競爭的底氣
本次車展中，不難發(fā)現，眾多中國車企已將全球化作為發(fā)展的重要戰(zhàn)略，小鵬汽車在德國積極開展高速NGP測試；昊鉑汽車以“生為全球，硬核進化”彰顯國際化決心；奇瑞系列車型的精彩亮相亦充分體現了“技術奇瑞、全球熱愛”的發(fā)展理念。在國內市場競爭日益激烈的當下，中國車企正依靠堅實的技術底蘊挺進國際市場，以全球化視野重塑品牌形象。據中汽協(xié)數據顯示，2023年中國汽車出口量達到創(chuàng)紀錄的491萬輛，這與車展現場諸多外籍嘉賓對技術和產品的深入探討相互映照。
中國汽車產業(yè)的全球崛起，歸根結底源自堅實的電動化和智能化技術積累。如今，中國車企出口不再僅依賴價格優(yōu)勢，而是憑借領先的技術理念和產品贏得世界市場的認可，如大眾汽車集團與小鵬汽車達成戰(zhàn)略技術合作框架協(xié)議；豐田攜手小馬智行推進RoboTaxi項目等案例便是有力例證。同時，車企出海面臨的諸多挑戰(zhàn)，如數據合規(guī)、基礎設施差異、海外生態(tài)適配等問題，也離不開云服務商和車聯網技術供應商提供的強大技術生態(tài)系統(tǒng)支持，共同助力車企快速搭建海外技術基礎，加速全球化進程。
放眼未來，IDC預測，2026年全球的智駕車輛銷量將達到8,930萬輛。相對于491萬輛的出口數據，單單智駕領域就預示著一個潛力巨大、增長迅猛的藍海市場正在逐步開啟。在此背景下，IDC相信，一批具備卓越技術的中國車企，將乘勢而上，進一步拓寬海外市場，將中國智駕、汽車領域的尖端成果推向全球舞臺。
超越車展本身，科技描繪未來生活新方式
今天，我們已步入智能網聯汽車的新時代，車展上那些引人注目的自動駕駛技術、飛行汽車和Robotaxi等黑科技，實際上預示著一場由技術驅動的生活方式革命。正如IDC所觀察，智能網聯汽車不僅僅是出行方式的改變，它如同智能手機一般，將深度重構每個人的生活模式。比如，智能駕駛技術可以讓我們更加輕松地進行長途旅行，而低空經濟催生的飛行汽車，則有望改寫物流配送、旅游業(yè)甚至居住形態(tài)等多個領域，深入社會生活的各個角落。
北京車展盛況持續(xù)，可以看出中國汽車產業(yè)不僅在智能化、全球化道路上取得了顯著成就，而且正用實實在在的科技成果刷新出行方式，勾勒未來生活的無限可能。
IDC相關研究報告：
● IDC Perspective: 自動駕駛全棧能力分析，2023（IDC# CHC50353523, 2023年7月）
● IDC Perspective: 中國車聯網市場洞察，2023 （IDC #CHC50354123，2023年4月）
● IDC MarketShare:中國自動駕駛開發(fā)平臺市場份額，2022（IDC #CHC50353123，2023年4月）
● IDC Perspective: 大模型賦能的自動駕駛現狀與市場機會分析，2023（#CHC50353923,2023年12月）
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