安森美2024“碳”路先鋒技術(shù)日暨碳化硅和功率解決方案系列研討會(huì)即將啟動(dòng)

智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi)，將于5月至6月舉辦面向新能源和電動(dòng)汽車應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)理、工程師和渠道合作伙伴的2024“碳”路先鋒技術(shù)日暨碳化硅(SiC) 和功率解決方案5城巡回研討會(huì)。該系列研討會(huì)將針對(duì)汽車電氣化和智能化以及工業(yè)市場(chǎng)可持續(xù)性能源發(fā)展的廣泛應(yīng)用場(chǎng)景，共同探討最新的能效設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，展示針對(duì)更多縱深應(yīng)用的SiC解決方案。安森美希望借此攜手中國(guó)的“碳”路先鋒們，加速先進(jìn)功率半導(dǎo)體技術(shù)的落地，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)的最佳能效。

在中國(guó)，市場(chǎng)對(duì)SiC的需求強(qiáng)勁，應(yīng)用場(chǎng)景日益多樣化。新能源汽車滲透率持續(xù)快速提升，主機(jī)廠和國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的800V架構(gòu)車型逐漸上量， “光儲(chǔ)充”一體化的廣泛試點(diǎn)和推廣不僅能有效解決在有限的土地和電力容量資源內(nèi)電力分配的難題，而且還可以通過(guò)戰(zhàn)略性的儲(chǔ)能安裝和能源優(yōu)化配置，平衡能源產(chǎn)生和電力負(fù)荷。而隨著制氫成本穩(wěn)步下降，氫燃料電池汽車需求也有望迎來(lái)增長(zhǎng)。同時(shí)CAV農(nóng)用車的電氣化進(jìn)程也不斷加速……在這股浪潮的推動(dòng)下，SiC 憑借其耐壓高、導(dǎo)通損耗低、開關(guān)頻率高以及整體系統(tǒng)成本更低的優(yōu)勢(shì)，有望得到更廣泛的應(yīng)用。

作為功率半導(dǎo)體的領(lǐng)先供應(yīng)商，安森美致力于通過(guò)顛覆性和創(chuàng)新的智能電源解決方案，尤其是SiC方案，引領(lǐng)汽車和工業(yè)等更縱深應(yīng)用領(lǐng)域的低碳化進(jìn)程，和合作伙伴共同推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

該系列研討會(huì)將聚焦安森美完整的EliteSiC方案，包含配套的柵極驅(qū)動(dòng)器，可簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并加快上市時(shí)間。10+特定應(yīng)用及相應(yīng)的方案包括：

汽車類

1．汽車OBC、DC-DC 及主驅(qū)逆變器應(yīng)用 

安森美的SiC MOSFET、APM等讓DC-DC應(yīng)用的設(shè)計(jì)更加靈活，既適用于現(xiàn)有的400V系統(tǒng)，也可擴(kuò)展到800V系統(tǒng)，并提供最高效率的電能轉(zhuǎn)換。安森美的方案，使得客戶能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)功率在3.3kW到22kW范圍的OBC，并兼容高達(dá)800V的電池電壓。安森美的EliteSiC和VE-Trac 模塊解決方案助力主驅(qū)逆變器動(dòng)力更強(qiáng)、效率更高。

2．氫燃料電池汽車DC-DC

氫能源稱為人類社會(huì)的“終極能源”，安森美的SiC MOSFET 可在氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的汽車DC-DC中提供高效電能轉(zhuǎn)換。

3．汽車熱管理應(yīng)用

安森美提供全面的高壓輔助系統(tǒng)解決方案，從12 V到800 V，包括各類電壓和電流等級(jí)的功率模塊和分立器件，易于擴(kuò)展各種功率等級(jí)，滿足散熱風(fēng)扇、液壓泵和PTC加熱器等系統(tǒng)需求。

4．>800V 電子壓縮機(jī)

800V eCompressor已成趨勢(shì)，小尺寸的要求同樣傳導(dǎo)到電路板領(lǐng)域，采用安森美ASPM34比采用分立方案顯著縮小尺寸。

5．可靠控制的柵極驅(qū)動(dòng)器方案

安森美的隔離柵極驅(qū)動(dòng)器針對(duì)SiC和GaN等技術(shù)所需的最高開關(guān)速度和系統(tǒng)尺寸限制而設(shè)計(jì)，為 MOSFET 提供可靠控制，可滿足汽車、工業(yè)等不同應(yīng)用場(chǎng)景的獨(dú)特需求。

6．汽車車身、信息娛樂(lè)系統(tǒng)及底盤等中壓應(yīng)用

T10 MOSFET相對(duì)于前代產(chǎn)品，具有更低的導(dǎo)通電阻（RDS）和柵極電荷（Qg），多樣化的封裝帶來(lái)了良好的散熱性，在汽車車身、信息娛樂(lè)系統(tǒng)及底盤等應(yīng)用中可顯著降低系統(tǒng)功耗、提升功率密度。

工業(yè)類別

7. 針對(duì)光儲(chǔ)充應(yīng)用的SiC, IGBT及PIM模塊方案 

光儲(chǔ)充不僅提高了能源轉(zhuǎn)換效率，還實(shí)現(xiàn)了能源的持續(xù)利用，被業(yè)界廣泛視為實(shí)現(xiàn)能源高效可持續(xù)利用的關(guān)鍵，安森美提供廣泛的SiC、IGBT，以及升壓和逆變器功率集成模塊（PIM），適用于各種功率水平的住宅、商業(yè)和公用事業(yè)太陽(yáng)能系統(tǒng)，可以提高系統(tǒng)功率密度與轉(zhuǎn)換效率。

8．針對(duì)農(nóng)用車CAV的主驅(qū)逆變器模塊方案

CAV農(nóng)用車的電子化勢(shì)不可擋，且具有高可靠性、堅(jiān)固性和長(zhǎng)壽性的要求。安森美的VE-Trac系列主驅(qū)逆變器模塊可滿足該領(lǐng)域所有最具挑戰(zhàn)性的技術(shù)需求，尤其是VE-Trac Dual系列代表了可擴(kuò)展性、延長(zhǎng)壽命和可靠性的完美結(jié)合。

9．工業(yè)電源MOSFET方案

安森美工業(yè)電源MOSFET方案致力于推動(dòng)電力轉(zhuǎn)換技術(shù)的創(chuàng)新與效率提升，通過(guò)其MOSFET產(chǎn)品線為工業(yè)、云計(jì)算、5G等領(lǐng)域提供定制化的高性能解決方案。

10．運(yùn)動(dòng)和伺服控制IPM方案

以SPM 31為代表的IPM產(chǎn)品具備高效率和高穩(wěn)健性且結(jié)構(gòu)緊湊，適合暖通空調(diào)、熱泵、變頻驅(qū)動(dòng)器（VFD）、工業(yè)泵和風(fēng)機(jī)以及伺服電機(jī)等各種變頻應(yīng)用，助力目標(biāo)應(yīng)用提高效率，降低系統(tǒng)成本和提升整體性能。

√   5月7日，北京

√   5月9日，西安

√   6月4日，深圳

√   6月11日，南京

√   6月13日，上海