4月份，中國汽車制造商新能源乘用車批發(fā)銷量同比增長33%
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車電子
技術(shù)方案與實用技巧
根據(jù)全國乘聯(lián)會（CPCA）發(fā)布的初步數(shù)據(jù)，4月份新能源乘用車（NEV）銷量達(dá)到80萬輛，同比增長33%。與3月份相比，4月份中國新能源乘用車銷量下降2%。新能源汽車的銷量由純電動汽車（BEV）、插電式混動汽車（PHEV）和增程式電動汽車等車型在內(nèi)的批發(fā)銷量組成。乘聯(lián)會表示，最近幾個月，新能源車市場上領(lǐng)軍企業(yè)和中小型車企之間的差距有進(jìn)一步擴大的跡象。從最新獲得的數(shù)據(jù)來看，今年3月，新能源乘用車銷量萬輛以上的汽車制造商占據(jù)了85%的市場份額。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/202405/458685.htm
Source：Getty Images
分析觀點深度解析
根據(jù)全國乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，4月份新能源乘用車批發(fā)銷量排名前五的車企分別是比亞迪（312,048輛）、特斯拉中國（62,167輛）、長安汽車（51,682輛）、吉利汽車（51,428輛）和上汽通用五菱（35,124輛），奇瑞汽車（29,761萬輛）、廣汽埃安（28,113萬輛）、理想汽車（25,787輛）、賽力斯（25,496輛）和長城汽車（22,376輛）分別位居銷量排名第六至第十位。在4月份銷量領(lǐng)軍車企中，比亞迪銷量同比強勁增長49%。這家中國汽車制造商銷售的持續(xù)增長得益于其不斷擴大的車型產(chǎn)品組合以及2024款車型的降價。由于來自中國車企的競爭日益激烈，特斯拉銷量同比下降18%。廣汽汽車旗下新能源子公司廣汽埃安4月份銷量也大幅下滑，同比下降32%，主要是由于其入門級車型埃安S和埃安Y的銷量近幾個月有所放緩。
本文內(nèi)容來自S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]收費內(nèi)容
文章版權(quán)歸微信平臺S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]所有
評論