馬來西亞4月份新車銷量同比大幅增長(zhǎng)21%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)38%

根據(jù)馬來西亞汽車協(xié)會(huì)（MAA）和S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]編制的數(shù)據(jù)，4月份馬來西亞新車銷量同比增長(zhǎng)21%，達(dá)到57,991輛，而去年同期為47,802輛。值得注意的是，月度銷量數(shù)據(jù)并不包括寶馬、梅賽德斯-奔馳、起亞、標(biāo)致、斯堪尼亞和通用汽車（自2024年3月起不納入）的數(shù)據(jù)。不過，馬來西亞汽車協(xié)會(huì)新增了來自哪吒和名爵品牌的數(shù)據(jù)。在4月份的車輛總銷量中，乘用車銷量為53,253輛（同比增長(zhǎng)25%），商用車（CV）銷量為4,738輛（同比下降9%）。Perodua是馬來西亞市場(chǎng)上個(gè)月最暢銷的乘用車品牌，銷量為26,949輛，其次是Proton，銷量為10,868輛。排在第三位的是豐田（5,626輛），緊隨其后的是本田（4,746輛）和馬自達(dá)（1,281輛）緊隨其后。上個(gè)月，豐田以1,585輛的銷量領(lǐng)跑商用車市場(chǎng)，隨后是五十鈴（1,018輛）、福特（569輛）、三菱（528輛）和日野（419輛）。

今年迄今為止，該國(guó)新車銷量同比增長(zhǎng)8%，達(dá)到260,236輛。其中，乘用車銷量同比增長(zhǎng)11%，至238,247輛，商用車銷量同比下降15%，至21,989輛。從今年累計(jì)銷量來看，Perodua共銷售112,845輛乘用車，Proton銷量為49,340輛。本田以26,316輛位居第三，豐田以21,784輛緊隨其后。排名第五的馬自達(dá)同期銷量為5,846輛。今年迄今為止，豐田以8,384輛的銷量領(lǐng)跑商用車市場(chǎng)，五十鈴以4,349輛緊隨其后，三菱為2,497輛，福特為2,486輛，日野為1,640輛。

在新車產(chǎn)量方面，上個(gè)月產(chǎn)量同比增長(zhǎng)38%，達(dá)到56,895輛。其中乘用車產(chǎn)量為53,857輛（同比增長(zhǎng)40%），商用車產(chǎn)量為3,038輛（同比增長(zhǎng)18%）。今年迄今為止，馬來西亞汽車總產(chǎn)量同比增長(zhǎng)12%，達(dá)到267,326輛。其中，乘用車產(chǎn)量為253,056輛（同比增長(zhǎng)13%），而商用車產(chǎn)量為14,270輛（同比下降3%）。

分析觀點(diǎn)深度解析

馬來西亞新車市場(chǎng)4月份銷量顯著增長(zhǎng)，今年以來累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)8%。這一增長(zhǎng)歸因于第一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）表現(xiàn)良好，得益于私人消費(fèi)支出增加以及出口好轉(zhuǎn)的推動(dòng)。但從月度環(huán)比來看，由于開齋節(jié)假期延長(zhǎng)導(dǎo)致工作日減少，4月份銷量環(huán)比下降18%。馬來西亞汽車協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)5月份的銷量將略高于4月份。對(duì)于2024年全年，該協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)全行業(yè)總銷量（TIV）為74萬輛，較銷量創(chuàng)紀(jì)錄的2023年同比下降7.5%。2024年銷量預(yù)測(cè)中，乘用車銷量為66.6萬輛（同比下降7.4%），商用車銷量為7.4萬輛（同比下降8.2%）。

根據(jù)S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]輕型汽車數(shù)據(jù)（包括乘用車和輕型商用車），2024年馬來西亞汽車銷量預(yù)計(jì)將同比下降6.6%，至74.1萬輛左右。S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]東南亞國(guó)家聯(lián)盟（ASEAN）輕型汽車銷售預(yù)測(cè)分析師Mayuree Chaiyuthanaporn表示，銷量下降的原因包括2023年積壓訂單清理后，汽車訂單恢復(fù)正常；馬來西亞最大貿(mào)易伙伴——中國(guó)市場(chǎng)疲軟；全球GDP增長(zhǎng)乏力，導(dǎo)致該國(guó)出口受到限制；以及通貨膨脹加劇導(dǎo)致利率上升。盡管如此，供應(yīng)鏈限制的解除和包括純電動(dòng)汽車在內(nèi)的價(jià)格實(shí)惠且具有競(jìng)爭(zhēng)力的新車型的推出，將有助于維持消費(fèi)者的購(gòu)車興趣。2024年，Perodua仍將是該國(guó)最暢銷的汽車品牌，Proton將成為第二大汽車品牌。豐田將位居第三，本田緊隨其后，三菱將排名第五。2024年，運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）將是馬來西亞最暢銷的車型，緊隨其后的是轎車和掀背車。隨著新車型的推出以及消費(fèi)者偏好的變化，緊湊型SUV正在該國(guó)日漸受到歡迎。

在我們最新一輪的預(yù)測(cè)中，我們預(yù)計(jì)2024年馬來西亞輕型汽車產(chǎn)量將與2023年基本持平，同比略微增長(zhǎng)0.3%（76.4萬輛）。S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]東南亞國(guó)家聯(lián)盟輕型汽車生產(chǎn)預(yù)測(cè)分析師Jessada Thongpak表示，隨著2022年和2023年被抑制的需求恢復(fù)正常，2023年汽車產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高。然而，我們預(yù)計(jì)馬來西亞汽車產(chǎn)量在中短期內(nèi)（2024年至2026年）將停滯不前，年產(chǎn)量低于80萬輛。這主要是由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張和復(fù)蘇速度較慢，以及鄰國(guó)和新興市場(chǎng)的出口潛力有限。有限的出口潛力可能是馬來西亞中短期內(nèi)面臨的主要挑戰(zhàn)。盡管行業(yè)面臨挑戰(zhàn)，但Perodua和Proton預(yù)計(jì)仍繼續(xù)保持馬來西亞市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。這兩家車企將分別占全國(guó)汽車總產(chǎn)量的41%（31萬輛）和22%（16萬輛）。這得益于他們龐大的客戶群體以及持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)努力。

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