雷諾集團(tuán)宣布未來自動(dòng)駕駛汽車戰(zhàn)略，并與文遠(yuǎn)知行展開合作
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雷諾集團(tuán)日前宣布了其未來自動(dòng)駕駛車輛（AV）戰(zhàn)略，根據(jù)一份公司聲明，表示公司將不會(huì)以面向乘用車的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能為目標(biāo)。公司表示，現(xiàn)階段L3自動(dòng)駕駛的成本已經(jīng)超過了駕駛帶來的收益，這導(dǎo)致需求有限。雷諾集團(tuán)將把其自動(dòng)駕駛技術(shù)的重點(diǎn)放在以特定路線運(yùn)行的L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴上。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，雷諾集團(tuán)與文遠(yuǎn)知行合作，在2024年法國(guó)網(wǎng)球公開賽期間推出自動(dòng)駕駛穿梭巴士服務(wù)。這一穿梭巴士將在遠(yuǎn)程監(jiān)督下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，并且車上將不配備操作員。雷諾集團(tuán)首席技術(shù)官Gilles Le Borgne表示：“雷諾集團(tuán)正在推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車戰(zhàn)略的實(shí)施。得益于我們實(shí)驗(yàn)和合作伙伴在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，我們將能夠在2030年前提出一系列自動(dòng)駕駛低碳排放小型巴士，以滿足各地區(qū)日益增長(zhǎng)的需求。”
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/202405/459358.htm
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分析觀點(diǎn)深度解析
雷諾集團(tuán)目前為乘用車提供L2級(jí)或L2級(jí)+自動(dòng)駕駛技術(shù)，具有智能巡航控制和車道保持輔助等先進(jìn)駕駛輔助功能。雷諾集團(tuán)認(rèn)識(shí)到自動(dòng)駕駛技術(shù)在公共交通領(lǐng)域的重要性，并預(yù)計(jì)未來將需要數(shù)千輛小型巴士。這也得到了法國(guó)和德國(guó)新規(guī)的支持，這些新規(guī)允許自動(dòng)駕駛穿梭巴士在公共道路上行駛。雷諾集團(tuán)多年來一直在進(jìn)行自動(dòng)駕駛試驗(yàn)，以確定滿足地方政府要求的最佳方法。其中一個(gè)示例是2023年宣布進(jìn)行的“Mach 2項(xiàng)目”，該項(xiàng)目計(jì)劃從2026年起，將一個(gè)自動(dòng)駕駛電動(dòng)小巴車隊(duì)納入法國(guó)沙托魯市都會(huì)區(qū)的公共交通體系。雷諾此前通過其Alliance Ventures投資了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司文遠(yuǎn)知行，該公司自2021年以來已投入運(yùn)營(yíng)700輛自動(dòng)駕駛車輛，其中包括300輛小型巴士。
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