4月份西班牙乘用車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)34.4%，Ebro基于奇瑞車型打造的產(chǎn)品發(fā)布

西班牙乘用車和卡車制造商協(xié)會(huì)還公布了商用車和工業(yè)車輛的產(chǎn)量，4月份同比下降26.9%至29,280輛。這也意味著今年累計(jì)產(chǎn)量同比下降了12.1%，至163,597輛。產(chǎn)量的下降也意味著商用車和工業(yè)車輛出口量的下降，4月份同比下降31.9%，至26,133輛，今年累計(jì)出口量同比下降15%，至149,046輛。

此外，重新復(fù)活的西班牙品牌Ebro計(jì)劃在巴塞羅那的前日產(chǎn)工廠制造車輛，公司已確認(rèn)，在與奇瑞簽署最終協(xié)議后，將在工廠生產(chǎn)更多的產(chǎn)品。兩家汽車制造商上周在工廠舉行的簽約儀式，正式達(dá)成合作。Ebro在一份聲明中表示：“這一協(xié)議將把奇瑞的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)與我們?cè)谄囍圃旆矫娴挠凭脷v史和傳統(tǒng)相結(jié)合，從而對(duì)我們的運(yùn)營(yíng)帶來決定性的推動(dòng)作用?！惫具€表示，巴塞羅那工廠將成為“一個(gè)創(chuàng)新和研發(fā)中心，我們將致力于提供滿足客戶需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，并為汽車行業(yè)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。”

除了一款純電動(dòng)皮卡將采用此前在該工廠生產(chǎn)的日產(chǎn)Navara的部分技術(shù)外，Ebro現(xiàn)已確認(rèn)，它還將銷售S700和S800兩款運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）。

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S700基于奇瑞全新瑞虎7系列Plus EV插電式混動(dòng)車型打造。根據(jù)其官網(wǎng)上的規(guī)格清單，該車型將搭載一臺(tái)峰值扭矩達(dá)215牛·米的1.5升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一臺(tái)峰值扭矩達(dá)310?！っ椎碾姍C(jī)，兩者結(jié)合起來的最大功率可達(dá)350馬力。該車車長(zhǎng)4,513毫米，寬1,862毫米，高1,696毫米，公司補(bǔ)充道，這款車配有一個(gè)大尺寸進(jìn)氣格柵，整體外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。在內(nèi)飾方面，儀表板使用24.6英寸的雙聯(lián)屏，可訪問車載信息娛樂系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。另外，該車還將搭載眾多高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)功能，如自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)檢測(cè)、集成巡航輔助、后方交叉交通警報(bào)、車道偏離警告、交通擁堵輔助、車道保持輔助、交通擁堵識(shí)別和前方碰撞警告等。

S800則基于尺寸更大的奇瑞瑞虎8 Pro打造。這款車搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為275?！っ祝撥嚥⑽赐瞥鲭妱?dòng)版車型。該車車長(zhǎng)4,725毫米，寬1,860毫米，高1,705毫米。

分析觀點(diǎn)深度解析

在經(jīng)歷了2023年的表現(xiàn)改善后，西班牙汽車產(chǎn)量在2024年初呈現(xiàn)積極增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不過在3月份有所回落。盡管4月份恢復(fù)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)，但西班牙乘用車和卡車制造商協(xié)會(huì)主席José López-Tafall在一份聲明中表示：“在上一個(gè)月產(chǎn)量大幅下降之后，4月份產(chǎn)量恢復(fù)是一個(gè)積極的事實(shí)，但從根本上說，這是因?yàn)閺?fù)活節(jié)帶來的季節(jié)性效應(yīng)推動(dòng)的?！贝送?，該行業(yè)協(xié)會(huì)表示，4月份的產(chǎn)量恢復(fù)一定程度上也是因?yàn)榕c紅海局勢(shì)有關(guān)的供應(yīng)問題。López-Tafall補(bǔ)充道：“無論如何，我們都不應(yīng)該滿足現(xiàn)狀或感到放松。盡管本月的數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但我們離疫情前的生產(chǎn)水平仍有很大差距?！?/p>

盡管López-Tafall對(duì)插電式電動(dòng)汽車今年累計(jì)產(chǎn)量表示了一些擔(dān)憂，但這類汽車的產(chǎn)量仍在不斷提高，短期內(nèi)市場(chǎng)對(duì)其普及情況仍存在不確定性。事實(shí)上，4月份插電式電動(dòng)乘用車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)79.2%，至29,744輛，其中純電動(dòng)乘用車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)129.5%，至16,213輛。從今年累計(jì)來看，插電式電動(dòng)乘用車注冊(cè)量增長(zhǎng)較為溫和，同比增長(zhǎng)8.2%，至91,375輛，其中44,160輛搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，同比增長(zhǎng)23.9%。López-Tafall表示：“如果我們想要達(dá)到西班牙政府和歐盟制定的減排目標(biāo)，目前這個(gè)增長(zhǎng)進(jìn)度是不夠的。如果購買需求不足，生產(chǎn)汽車就毫無用處，在電動(dòng)汽車方面，國(guó)內(nèi)需求的比重仍然很低。我們需要政府與制造商攜手合作，積極推動(dòng)消費(fèi)者選擇新技術(shù)。”

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Ebro的最新產(chǎn)品與奇瑞在全球其他地方銷售的車型有著密切聯(lián)系。雙方已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，奇瑞將使用位于巴塞羅那自由貿(mào)易區(qū)的工廠組裝部分產(chǎn)品用于出口，其中包括Omoda 5（也是奇瑞瑞虎7的另一個(gè)名字）。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，Ebro將使用奇瑞產(chǎn)品來豐富其車型陣容，包括一款皮卡和一款廂式貨車。目前尚不清楚由西班牙車企EV Motors復(fù)活的Ebro品牌將如何進(jìn)入市場(chǎng)，但根據(jù)coches.net的一篇報(bào)道，最近在西班牙舉行的馬德里汽車體驗(yàn)展上，Ebro宣布將在西班牙建立一個(gè)由30家經(jīng)銷商組成的網(wǎng)絡(luò)，并將于2024年晚些時(shí)候投入生產(chǎn)。Ebro尚未確認(rèn)其產(chǎn)品定價(jià)，但報(bào)道援引其在一篇新聞稿中的說法報(bào)道稱：“產(chǎn)品定價(jià)將保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！辈贿^，Ebro的產(chǎn)品是否會(huì)在西班牙與奇瑞展開競(jìng)爭(zhēng)，或者如果兩家公司的產(chǎn)品重疊，奇瑞是否會(huì)將重點(diǎn)放在其他市場(chǎng)，目前仍有待觀察。S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]預(yù)測(cè)，奇瑞在巴塞羅那工廠產(chǎn)品組裝的重點(diǎn)將放在Omoda 5以及另一款名為Omoda 3的緊湊型跨界車上。這兩款車預(yù)計(jì)將于2025年開始生產(chǎn)，隨后在2026年還將生產(chǎn)另一款緊湊型跨界車Jaecoo J7。我們預(yù)測(cè)，到2027年，巴塞羅那工廠將生產(chǎn)約45,400輛汽車。其中只有2%是Ebro計(jì)劃生產(chǎn)的皮卡和輕型商用車。

至于在西班牙更廣泛層面的生產(chǎn)足跡，S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]預(yù)測(cè)，未來幾年西班牙輕型汽車產(chǎn)量仍將下降。其中，乘用車產(chǎn)量將同比下滑1%，至184萬輛，2025年將進(jìn)一步大幅下滑10.3%。我們還預(yù)計(jì)，2024年輕型商用車產(chǎn)量將同比下降14.8%，至47.64萬輛，并且未來幾年還將繼續(xù)下降。

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