實現(xiàn)不間斷能源的智能備用電池應該滿足怎樣的設計要求？

• 休眠模式：BBU模塊處于運輸或庫存狀態(tài)，或者未連接到有源母線。此時電池放電電流最小，以延長儲存時間。BBU監(jiān)控或報告功能在休眠模式下不可用。當檢測到母線電壓高于 46 V且持續(xù)時間大于100 ms而小于200 ms，并且PSKILL信號為低電平時，BBU將喚醒并退出休眠模式。

• 待機模式：BBU模塊已充滿電且運行正常，并持續(xù)監(jiān)控母線電壓，以便為放電事件做好準備。BBU模塊在其使用壽命的大部分時間都以這種模式運行。BBU模塊的狀態(tài)和參數(shù)通過通信總線顯示在上游機架監(jiān)視器上。

• 放電模式：當母線電壓降至48.5 V以下且持續(xù)時間大于2 ms時，BBU模塊放電模式就會激活。BBU模塊預計將在2 ms內接管母線電壓，備用時間為4分鐘。

• 充電模式：當所有條件都滿足時，BBU模塊使能其內部充電器電路，為其電池包充電。根據(jù)電池容量的上次放電深度，充電電流可以為0 A至5.5 A之間的任意值。它還允許上游系統(tǒng)通過通信總線超控充電電流。應該有一個基于計算的充電電流的充電器超時控制方案。

• 運行狀態(tài)檢查(SOH)模式：BBU模塊通過對電池包進行強制放電來例行測試電池包容量。BBU模塊應每90天執(zhí)行一次SOH測試，以確定電池的EOL狀態(tài)。

• 系統(tǒng)控制模式：BBU應允許上游系統(tǒng)通過通信總線控制充電/放電操作。

此外，BBU模塊需要有BMS來提供電池充電/放電算法、保護、控制信號和通信接口。BMS還負責建立電芯平衡電路，使電池包中的電芯電壓保持在±1% (0.1 V)容差以內。

參考設計框圖（見圖3）顯示了選定的器件，以及為完成某些任務而集成的各種元件，它們構成的電路能夠提供不間斷電源、判斷模塊運行狀況和故障并執(zhí)行模塊通信。LT8228是一款雙向同步控制器，位于BBU模塊內。該器件在線路電源中斷的情況下提供電源轉換，并在非故障運行期間提供電池充電功能。LT8551是一款4相同步升壓DC-DC相位擴展器，與LT8228協(xié)同工作，將放電功率輸送能力提高至每個BBU模塊3 kW。除了電源轉換IC外，BBU模塊還包含MAX32690，它是一款超低功耗Arm?微控制器，負責整個系統(tǒng)的運行。LTC2971是一款2通道電源系統(tǒng)管理器，用于實現(xiàn)電源路徑的精密感知和故障檢測，以及關鍵的電壓下降功能。MAX31760是一款精密風扇轉速控制器，用于在充電和放電操作期間執(zhí)行系統(tǒng)散熱功能。EEPROM用作數(shù)據(jù)存儲設備，允許用戶在BBU模塊可用期間恢復任何有用數(shù)據(jù)。除了電源轉換器和負責一般管理任務的微控制器之外，設計中還包含BMS IC。ADBMS6948是一款16通道多電芯電池監(jiān)控器，用于監(jiān)測電池電壓水平，而其固有的庫侖計數(shù)器用于確定充電狀態(tài)(SOC)和SOH水平，以進行電池平衡和電池預期壽命計算。電池運行狀態(tài)監(jiān)控程序由超低功耗Arm微控制器MAX32625完成。兩款微控制器均經過精心挑選，以降低總功耗，從而延長BBU休眠工作模式期間的電池壽命。

除了所提供的器件之外，該參考模塊還提供和構建了BBU模塊（見圖4a）和BBU層板（見圖5），以容納和展示符合OCP ORV3 BBU模塊和層板機械規(guī)范的參考設計。BBU層板包括6個BBU模塊插槽，因此單個BBU層板可根據(jù)需要提供高達18 kW的備用電源。

機械渲染和氣流仿真是BBU模塊參考設計在架構上的兩個優(yōu)勢。首先，它支持可視化，可提供準確且有吸引力的表示形式。機械結構分析可盡早發(fā)現(xiàn)設計問題和潛在變化，這有助于整個設計過程。最后但同樣重要的是，它可以減少對耗時又昂貴的實際原型的需求。另外，氣流仿真可以提供性能分析，幫助識別潛在問題并提高設計效率。它還負責熱管理，能夠協(xié)助識別熱點，優(yōu)化熱損失，并增強整體系統(tǒng)可靠性。此外，它還能夠根據(jù)安全和合規(guī)的要求規(guī)劃電池包空間，從而降低風險。更多信息請參見圖4b。

下面給出的測試結果包括穩(wěn)態(tài)性能測量、功能性能波形、溫度測量和工作模式轉換。使用BBU模塊參考設計測試了以下配置：

表1. ORV3 BBU模塊參

效率與功率損耗

BBU模塊參考設計證明了它能夠在滿足ORV3 BBU規(guī)范的約束條件下，實現(xiàn)更高的效率和更低的功率損耗。放電和充電限制分別設置為97%和95%。在放電操作期間，測得的半負載(31.6 A)平均效率為98.5%，而滿負載(63.2 A)平均效率為98%。受更大電感的影響，較低的MOSFET漏源導通電阻和精心選擇的開關頻率將有助于提高效率和降低紋波電流。此外，BBU模塊在5 A負載的充電操作期間實現(xiàn)了97%的高平均效率。在使用相同電感值的情況下以400 kHz開關頻率運行時，效率得到提高，功率損耗也充分降低。高效率和較低功率損耗將有助于延長電池壽命周期，并降低散熱所需的風扇轉速。參見圖6。

另一方面，控制和同步MOSFET的傳導損耗會影響B(tài)BU放電和充電操作期間的整體功率損耗。

輸出壓降

ORV3 BBU規(guī)范的另一個要求是在放電工作模式期間考慮壓降。電壓下降是指在驅動系統(tǒng)負載時有意降低BBU背板電壓的現(xiàn)象。BBU背板電壓將根據(jù)LTC2971在線DAC測得的系統(tǒng)負載電流而實時改變。因此，從空載到滿載的背板壓降保持在ORV3 BBU要求的±1%限值以下。參見圖7。

開關波形

檢查開關波形可為性能評估、故障分析、效率優(yōu)化、降低EMI和安全考量提供有價值的信息。它讓工程師能夠發(fā)現(xiàn)和解決問題，優(yōu)化系統(tǒng)性能，確保數(shù)據(jù)中心BBU模塊可靠、高效運行。

BBU模塊的開關操作在放電工作模式期間至關重要，它將30 V至44 V電池包電壓轉換為48 V背板電壓。這是通過同步功率MOSFET實現(xiàn)的，它由LT8228脈沖寬度調制(PWM)信號準確調節(jié)，配套的LT8551重復LT8228的操作。每相的開關頻率和均流導致電壓升高，是影響其運行的重要因素。主轉換器及其多相擴展器在滿載時的開關波形如圖8所示。在充電工作模式中，雙向轉換器以單相操作，將49 V至53 V背板電壓降低至44 V，為電池包充電。它的工作原理是快速切換同步功率MOSFET并使電感電流斜坡上升。雙向轉換器在5 A負載下的開關波形如圖9所示。

熱性能

必須仔細平衡熱性能和效率。BBU模塊必須能夠承受高溫并持續(xù)工作，而不會過熱，同時也要以理想效率運行，能夠將盡可能多的輸入功率轉化為輸出功率。在圖10中，在放電工作模式（滿負載運行約4分鐘）期間測得的電路板最差溫度僅為40°C至60°C。在充電模式下，同步MOSFET的溫度低于50°C。合理構建的空氣散熱系統(tǒng)可降低元器件的發(fā)熱量，防止熱失控。為避免電池堆過熱，需要設計合理的電芯間距和適當?shù)臍饬?。參見圖11。

工作模式轉換

BBU模塊的工作模式轉換對于確保電源中斷或變化期間的不間斷供電至關重要。此過程包括將電池包能量順利傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心的背板，確保重要系統(tǒng)和設備保持正常運行4分鐘。BBU模塊持續(xù)監(jiān)測背板母線電壓。當母線電壓在2 ms內下降至BBU模塊激活電平(48.5 V)時，BBU模塊背板電壓必須斜坡上升，以在2 ms內為母線提供全部功率。在整個轉換過程中，母線電壓不得降至46 V以下。BBU模塊檢測到母線電壓超過48.5 V并持續(xù)200 ms以上后，退出放電工作模式。參見圖12。

為了節(jié)省能源，數(shù)據(jù)中心正在轉向采用48 V系統(tǒng)。由于電流、銅損和電源母線尺寸更小，48 V服務器機架在功耗、散熱、尺寸及成本方面比12 V服務器機架更具效益。前端無調節(jié)的高效率電路級，后面接一個根據(jù)適當負載調整的穩(wěn)壓器，這樣的設計非常適合數(shù)據(jù)中心服務器微處理器和存儲器。這種高水平的思考，加上OCP的最新創(chuàng)新，為實現(xiàn)更高效的配電和智能備用電池單元設計奠定了基礎，從而可以支持連續(xù)和無縫的操作。

為BBU模塊和層板選擇并實現(xiàn)合適的器件可以簡化整體設計，延長電池使用壽命，縮短漫長的工程開發(fā)周期，并有效降低工程和生產成本。此外，提供機械仿真可以簡化原型制作步驟，獲得可用于改進散熱和熱管理的數(shù)據(jù)，并增強設計可靠性。最后，提供適當且精心設計的固件算法和序列可確保BBU輕松順利地運行。