中國汽車制造商與中東經(jīng)銷商合作,以擴(kuò)大在當(dāng)?shù)氐匿N售
意義:
中國汽車制造商正在與中東當(dāng)?shù)毓窘⒏o密的聯(lián)系,以擴(kuò)大在該地區(qū)的銷售。阿聯(lián)酋(UAE)是中國汽車制造商進(jìn)軍該地區(qū)汽車市場時較受歡迎的第一站,目前在該國的輕型汽車市場中已有超過20個中國品牌在售,這一數(shù)字是2022年的兩倍。
展望:
2024年,出口至中東市場的中國制造車輛將進(jìn)一步增加,中國汽車制造商將在以色列、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯和約旦等市場推出新車型,并與日本和韓國車企展開競爭。
Source:Avatr
中國汽車制造商正在與中東當(dāng)?shù)毓窘⒏o密的聯(lián)系,以擴(kuò)大在該地區(qū)的銷售。阿聯(lián)酋(UAE)是中國汽車制造商進(jìn)軍該地區(qū)汽車市場時較受歡迎的第一站,目前在該國的輕型汽車市場中已有超過20個中國品牌在售,這一數(shù)字是2022年的兩倍。包括小鵬汽車和極氪汽車在內(nèi)的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)將與中東當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作,于2024年在該地區(qū)推出新車型。中國的奇瑞汽車、比亞迪和紅旗汽車也紛紛在中東地區(qū)擴(kuò)大了產(chǎn)品供應(yīng)。過去一年,中國品牌在中東地區(qū)市場(尤其是以色列)的銷量增長迅速。
中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)是中東汽車市場上最活躍的參與者,這些企業(yè)積極尋求在本土市場之外探索新的增長機(jī)會,以擴(kuò)大銷量。6月20日,長安汽車旗下高端電動汽車品牌阿維塔與阿聯(lián)酋Smart Mobility International簽署協(xié)議,后者將在國內(nèi)獨家分銷阿維塔汽車。阿維塔旗下兩款純電動車型阿維塔11運動型多用途車(SUV)和阿維塔12電動轎車旨在吸引高端汽車買家。吉利集團(tuán)已經(jīng)在中東銷售沃爾沃和路特斯汽車,計劃通過其領(lǐng)克和極氪品牌進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。今年5月,該公司領(lǐng)克品牌與阿聯(lián)酋的一家豪華汽車經(jīng)銷商The Elite Cars達(dá)成合作,在該國銷售領(lǐng)克汽車。領(lǐng)克是由吉利汽車和沃爾沃汽車共同推出的合資品牌,擁有包括燃油汽車、純電動汽車、全混動和插電式混動汽車在內(nèi)的全面產(chǎn)品陣容。去年,吉利的極氪品牌也進(jìn)軍了多個中東市場,與沙特阿拉伯、卡塔爾、巴林和阿聯(lián)酋等國的主要經(jīng)銷商集團(tuán)簽署了合作協(xié)議。
比亞迪目前是以色列最暢銷的純電動汽車品牌,并且在中東地區(qū)提供最多樣化的新能源汽車陣容。除了緊湊型SUV Atto 3和比亞迪漢轎車外,比亞迪還在3月與Al-Futtaim集團(tuán)合作,在阿聯(lián)酋推出了秦Plus和海豹轎車以及宋Plus SUV。其中,宋Plus和秦Plus均采用插電式混動系統(tǒng),而比亞迪海豹則是純電動車型。除了阿聯(lián)酋外,比亞迪還在沙特阿拉伯和卡塔爾等國提供這些新車型。
分析觀點深度解析
2024年,出口至中東市場的中國制造車輛將進(jìn)一步增加,中國汽車制造商將在以色列、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯和約旦等市場推出新車型,并與日本和韓國車企展開競爭。
隨著土耳其和歐盟對中國制造的電動汽車加征關(guān)稅,中國汽車制造商正在尋求通過與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商集團(tuán)建立合作伙伴關(guān)系,以擴(kuò)大其在中東和東南亞的市場份額。長安汽車表示,今年將在中東和非洲地區(qū)推出旗下全部三個新能源汽車品牌——阿維塔、深藍(lán)和長安啟源。阿維塔與Al Saquer Group的合作表明,這家中國汽車品牌及其產(chǎn)品已經(jīng)獲得了該地區(qū)知名豪華汽車經(jīng)銷商的認(rèn)可,該經(jīng)銷商還在當(dāng)?shù)劁N售寶馬和勞斯萊斯車型。為支持阿維塔和其他兩個品牌的銷售,長安汽車將成立一家中東子公司以領(lǐng)導(dǎo)該地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展。在以色列,中國品牌已經(jīng)成為電動汽車市場的主要參與者,比亞迪是以色列最暢銷的電動汽車品牌。以色列汽車進(jìn)口商協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2024年前四個月,比亞迪在以色列乘用車市場的份額為7.4%。比亞迪在此期間共銷售7,873輛汽車,是以色列第四大乘用車品牌。
本文內(nèi)容來自S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]收費內(nèi)容
文章版權(quán)歸微信平臺S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]所有
評論