上半年中國汽車出口同比增長30.5%
加入技術(shù)交流群
掃碼加入
和技術(shù)大咖面對面交流
海量資料庫查詢
意義：
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）的數(shù)據(jù)，2024年上半年，中國汽車出口量同比增長30.5%，達(dá)到279.3萬輛。
展望：
中國汽車制造商進(jìn)軍全球市場的主要動力來自于海外市場有望實(shí)現(xiàn)更高的利潤以及中國市場日益激烈的競爭。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年上半年，中國汽車出口量同比增長30.5%，達(dá)到279.3萬輛。上半年，作為中國大陸汽車出口主要驅(qū)動因素的乘用車出口量同比增長31.5%，達(dá)到233.9萬輛；與此同時，商用車出口量同比增長25.7%，達(dá)到45.4萬輛。2024年上半年，燃油車（ICE）出口量為218.8萬輛，同比增長36.2%。1月至6月期間，包括插電式混動汽車（PHEV）和純電動汽車（BEV）在內(nèi)的新能源汽車（NEV）出口量同比增長13.2%，達(dá)到60.5萬輛。隨著全球市場對純電動汽車的需求放緩，2024年上半年中國純電動汽車出口量同比下降2.3%，至47.8萬輛。相比之下，插電式混動汽車同期出口量大幅增長180%，達(dá)到12.7萬輛。
Source：Getty Images
2024年上半年，中國汽車出口排名第一的是奇瑞汽車，出口量為53.2萬輛。這家汽車制造商的出口量占2024年上半年中國大陸汽車制造商總出口量的22%。上汽集團(tuán)和長安汽車分列第二和第三位，出口量分別為43.9萬輛和28.5萬輛。吉利汽車位列第四，比亞迪上半年出口量位居第五，同期增長率最高。2024年上半年，比亞迪汽車出口量為20.7萬輛汽車，同比增長160%。特斯拉是唯一一家在1月至6月期間出口量下降的主要汽車制造商。2024年上半年，特斯拉出口的中國產(chǎn)純電動汽車數(shù)量從2023年上半年的18.2萬輛下降至14.8萬輛。
分析觀點(diǎn)深度解析
2024年上半年，中國汽車出口繼續(xù)擴(kuò)大，包括奇瑞、上汽和吉利在內(nèi)的汽車制造商在全球市場上的銷量不斷增加。據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯、墨西哥和巴西是中國大陸制造汽車的主要出口目的地。今年1月至5月（最新可用數(shù)據(jù)），中國對俄羅斯的汽車出口量達(dá)到37.5萬輛，其中大部分是燃油車。相比之下，巴西正成為中國制造新能源汽車（NEV）的重要出口市場，中國汽車制造商比亞迪和長城汽車均在該市場推出了新車型。
中國汽車制造商進(jìn)軍全球市場的主要動力來自于海外市場有望實(shí)現(xiàn)更高的利潤以及中國市場日益激烈的競爭。以長城汽車為例，預(yù)計(jì)其2024年上半年將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁利潤增長，主要得益于高利潤的運(yùn)動型多用途車（SUV）在海外市場的銷量增加。2024年上半年，長城汽車汽車出口量同比增長63%，達(dá)到20.2萬輛。公司2023年財務(wù)報告顯示，去年其海外業(yè)務(wù)的毛利率達(dá)到26%，明顯高于國內(nèi)業(yè)務(wù)15.5%的毛利率。
本文內(nèi)容來自S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]收費(fèi)內(nèi)容
文章版權(quán)歸微信平臺S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]所有
評論