6.6 kW車載電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
我們采用單全橋LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以獲得高效率和合理的成本。它由U60和Q60、Q62、Q70、Q72等組成。NCV4390（U60）是一種電流模式高級(jí)LLC控制器。它是FAN7688的引腳到引腳兼容設(shè)備。如果您在網(wǎng)站上找不到該設(shè)備，可以參考FAN7688的說(shuō)明。有關(guān)該零件的更多詳細(xì)信息，請(qǐng)參閱數(shù)據(jù)表和應(yīng)用說(shuō)明。由于輸出電壓高（250?450 Vdc），同步整流器對(duì)整流器的幫助不大傳導(dǎo)損失。因此，我們省略了NCV4390的SR功能。NCV57000是一款具有內(nèi)部電隔離功能的大電流單通道IGBT驅(qū)動(dòng)器。它用于驅(qū)動(dòng)LLC級(jí)中的SiC MOS，NCL30059用于為高側(cè)驅(qū)動(dòng)器提供高可靠性電源供電。 NVHL020N090SC1 NVHL060N090SC1 高可靠性的SiC MOS工藝，較小的寄生參數(shù)及較小的Q和tr，為SiC應(yīng)用提供較高的可靠性。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/202409/462588.htm方案優(yōu)勢(shì)及特點(diǎn)：
?3CH交錯(cuò)PFC，以獲得高效率和功率密度。同時(shí)降低電流紋波
?全橋LLC通過(guò)使用高母線電壓來(lái)提高效率
?硬件PFC和LLC控制方法，易于設(shè)計(jì)，故障少
?全功能解決方案，包括輸入/輸出電流/電壓傳感和CC/CV PWM控制接口
?總線電壓可調(diào)，根據(jù)輸出電壓優(yōu)化效率
?采用SiC MOSFET和二極管以提高效率
PFC控制器FAN9673
?具有平均電流模式控制的連續(xù)傳導(dǎo)模式
?三信道交織操作
?可編程操作頻率范圍：18 kHz~40 kHz或55 kHz~75 kHz
?可編程PFC輸出電壓
?兩個(gè)電流限制功能
?TriFault Detect可防止反饋回路失敗
?SAG保護(hù)
?可編程軟啟動(dòng)
?欠壓鎖定（UVLO）
?差動(dòng)電流傳感
?帶同步整流器控制的LLC諧振變換器次級(jí)側(cè)PFM控制器
?充電電流控制，實(shí)現(xiàn)更好的瞬態(tài)響應(yīng)和簡(jiǎn)單的反饋回路設(shè)計(jì)
?具有雙邊緣跟蹤的自適應(yīng)同步整流控制
?閉環(huán)軟啟動(dòng)，用于單調(diào)上升輸出
?寬工作頻率（39 kHz~690 kHz）
?提高輕載效率的綠色功能
?輕載時(shí)的對(duì)稱PWM控制，以限制降低開(kāi)關(guān)損耗的開(kāi)關(guān)頻率
?保護(hù)功能（帶自動(dòng)重啟）
? 過(guò)電流保護(hù)（OCP）
? 輸出短路保護(hù)（OSP）
? 非零電壓開(kāi)關(guān)保護(hù)（NZS）補(bǔ)償削減（頻移）
? 功率限制補(bǔ)償削減（頻率
輪班）
?過(guò)熱保護(hù)（OTP）
?初級(jí)側(cè)開(kāi)關(guān)的可編程死區(qū)時(shí)間，次級(jí)側(cè)同步整流器
?VDD欠壓鎖定（UVLO）
?寬工作溫度范圍-40°C至+125°C
?汽車認(rèn)證
?場(chǎng)景應(yīng)用圖
?展示板照片
?方案方塊圖
?方案規(guī)格
? input Voltage：90 ? 264 Vac ? Output Power ：6.6 kW ? Topology ：3CH Interleave PFC+Full Bridge LLC ? I/O Isolation ：yes ? Output Voltage：250 ? 450 Vdc ? Ripple ：5% ? Max Current ：16A ? Min Current ：0A ? PFC (Yes/No) ：yes ? Typical Efficiency ：94% ? Inrush Limiting ：48A ? Operating Temp. ：?20 ? 85°C ? Dimension ：254 x 198 x 70 mm + Heatsink
評(píng)論