【預(yù)測(cè)與分析亮點(diǎn)】比亞迪上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)24.4%

2024年上半年，比亞迪在營(yíng)收和凈利潤(rùn)方面均有所增長(zhǎng)，這主要得益于其汽車和手機(jī)業(yè)務(wù)板塊的強(qiáng)勁銷售表現(xiàn)。報(bào)告期內(nèi)，比亞迪總營(yíng)收同比增長(zhǎng)15.8%，達(dá)到3,011億元人民幣（約合423億美元）。其中，汽車業(yè)務(wù)部門2024年上半年在總營(yíng)收中的占比達(dá)到了75.8%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)到136.3億元，同比增長(zhǎng)24.4%。2024年上半年比亞迪的毛利率為20%，其中汽車業(yè)務(wù)的毛利率達(dá)到了23.9%。比亞迪的研發(fā)投入同比增加42%，達(dá)到201.8億元。2024年上半年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到173億元，較2023年同期的137億元進(jìn)一步增長(zhǎng)。2024年上半年，比亞迪新能源汽車（包括插電式混動(dòng)汽車（PHEV）和純電動(dòng)汽車（BEV））的銷量同比增長(zhǎng)28.5%，達(dá)到1,612,983輛。

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分析觀點(diǎn)深度解析

比亞迪憑借著強(qiáng)勁的收入增長(zhǎng)和穩(wěn)健的汽車業(yè)務(wù)利潤(rùn)率，繼續(xù)維持其在中國(guó)乘用車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。2024年，該車企積極加大研發(fā)投入以支持最新電氣化技術(shù)的發(fā)展。第五代DM技術(shù)在5月首次搭載于海豹06 DM-I和秦L DM-i PHEV車型中。這一最新一代插電式混動(dòng)技術(shù)將在未來(lái)六個(gè)月內(nèi)陸續(xù)應(yīng)用于比亞迪的其他車型家族中，以進(jìn)一步增強(qiáng)其插電式混動(dòng)車型的競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪還期望騰勢(shì)、方程豹和仰望等子品牌在第四季度繼續(xù)擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)，為其銷量增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。比亞迪預(yù)計(jì)將從中國(guó)政府再次擴(kuò)大汽車消費(fèi)的政策措施中受益。政府在7月提高了燃油車和新能源汽車的報(bào)廢更新補(bǔ)貼。在今年的剩余時(shí)間里，地方層面的車輛置換補(bǔ)貼也將進(jìn)一步支持中國(guó)市場(chǎng)的新車銷售。8月份，比亞迪公布了強(qiáng)勁的銷售成績(jī)，新能源汽車批發(fā)銷量再次創(chuàng)下新高，達(dá)到373,083輛。比亞迪旗下的插電式混動(dòng)車型已成為其銷量增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。2024年前八個(gè)月，比亞迪插電式混動(dòng)乘用車的銷量同比大幅增長(zhǎng)48%，達(dá)到130萬(wàn)輛。相比之下，純電動(dòng)乘用車的銷量同比增長(zhǎng)12%，達(dá)到100萬(wàn)輛。