進(jìn)芯電子推出汽車熱管理系統(tǒng)解決方案
無論是新能源汽車還是燃油車、豪華車型抑或經(jīng)濟車型,熱管理系統(tǒng)都在車內(nèi)系統(tǒng)中扮演重要角色,它可根據(jù)行車工況和環(huán)境條件,自動調(diào)節(jié)冷卻強度以保證被冷卻對象工作在最佳溫度范圍,從而優(yōu)化整車的環(huán)保性能和節(jié)能效果,同時改善汽車運行安全性和駕駛舒適性等。隨著汽車行業(yè)“新四化”的推進(jìn),車內(nèi)小型設(shè)備的電氣化也成為技術(shù)趨勢。熱管理系統(tǒng)包括風(fēng)扇類設(shè)備、泵類設(shè)備、閥類設(shè)備和空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機等輔助類設(shè)備,電氣化、精確控制、成本敏感成為系統(tǒng)集成商在量產(chǎn)時考慮的重要因素。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202409/463242.htm針對以上技術(shù)趨勢和市場需求,同時滿足汽車應(yīng)用高可靠、高實時性的嚴(yán)苛要求,進(jìn)芯電子充分發(fā)揮其數(shù)字信號處理器(DSP)芯片在高速運算、實時執(zhí)行等性能優(yōu)勢,結(jié)合公司自研軟件算法,開發(fā)出一系列適用于熱管理系統(tǒng)中的應(yīng)用解決方案,包括空調(diào)壓縮機方案、12V/24V電子風(fēng)扇方案、12V水泵方案、步進(jìn)電機閥類方案等。這些方案具有精準(zhǔn)控制、電路簡單、高性價比等特點,完美契合客戶的需求。
空調(diào)壓縮機方案
產(chǎn)品參數(shù):
● 硬件組成:ADP32F035BQ + IPM
● 工作電壓: DC 360V/ 540V
● 功率:3000~ 4000W
● 電機:PMSM電機
● 控制算法:雙電阻/單電阻 無感FOC控制
● 保護功能:過壓、欠壓、過流、缺相、堵轉(zhuǎn)保護等
方案特點:
● 具備強帶載啟動能力,提升了帶載啟動成功率
● 弱磁升速功能,進(jìn)出弱磁平滑
● 使用自研算法方案,讓電機控制更加平穩(wěn)
24V/12V電子風(fēng)扇方案
產(chǎn)品參數(shù)
● 硬件組成:ADM16F03A2 + MOSFET
● 電機轉(zhuǎn)速:2500轉(zhuǎn)/分鐘
● 工作電壓:DC24V/12V
● 功率:600W/400W
● 多種保護措施:過流、短路、過/壓、欠壓、堵轉(zhuǎn)、缺相、功率、啟動保護等
方案特點
● 采用自研無感單電阻FOC算法
● 母線電壓ADC檢測
● 通過PWM/LIN進(jìn)行控制不同的轉(zhuǎn)速及故障反饋功能
● 順逆風(fēng)啟動,噪聲小,波形控制穩(wěn)定
12V電子水泵方案
產(chǎn)品參數(shù)
● 硬件組成:ADM16F03A2 + MOSFET
● 電機轉(zhuǎn)速:4000轉(zhuǎn)/分鐘
● 工作電壓:DC12V
● 功率:40-100W
● 多種保護功能措施:過流、短路、過/壓、欠壓、堵轉(zhuǎn)、缺相、功率、啟動保護等
方案特點:
● 單電阻弦波,電路簡單,成本低
● 自研無感FOC算法,功率閉環(huán)、速度閉環(huán)
● 電機控制平穩(wěn),運行噪音小
● 強帶載啟動能力
步進(jìn)電機閥類方案
產(chǎn)品參數(shù)
● 硬件組成:ADM16F03A2 + MOSFET
● 工作電壓:DC 12V
● 通信模式:LIN /SPI
● 控制算法:FOC算法
● 保護功能:過/欠壓、過流、堵轉(zhuǎn)保護
方案特點
● 主控DSP集成LDO、預(yù)驅(qū)及LIN模塊,電路簡單、成本低
● 轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié),恒流運行
● 啟動及運行電流小
● 適用于小型低功率步進(jìn)電機
技術(shù)支持:
進(jìn)芯電子可為客戶提供以上方案的原理圖、PCB參考板圖、源代碼、以及方案所對應(yīng)的軟硬件開發(fā)技術(shù)支持,需進(jìn)一步了解方案詳情,歡迎致電0731-88731027。
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