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          比亞迪希望墨西哥當(dāng)局繼續(xù)延長(zhǎng)關(guān)稅減免

          —— OEM亮點(diǎn)
          作者:Stephanie Brinley Associate Director 時(shí)間:2024-10-08 來(lái)源:S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車] 收藏

          已向當(dāng)局提出申請(qǐng),希望在10月1日新任總統(tǒng)克勞迪婭·辛鮑姆上任后,這家中國(guó)汽車制造商能繼續(xù)享受從未與簽訂任何自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家進(jìn)口電動(dòng)汽車(EV)的待遇?,F(xiàn)任政府頒布的法令為從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車提供15%至20%的,這一關(guān)稅減免政策將于新政府上任后到期。據(jù)《Reforma》雜志報(bào)道,墨西哥公司高管Jorge Vallejo表示:“我們向墨西哥政府提出的建議是,通過(guò)投資建造新工廠以尋求是否有可能延長(zhǎng)關(guān)稅減免政策的期限。”Vallejo表示,提出了包括免關(guān)稅、優(yōu)惠關(guān)稅或配額關(guān)稅在內(nèi)等方案。報(bào)道稱,比亞迪目前仍在等待墨西哥政府的答復(fù)。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202410/463464.htm


          微信圖片_20241008191214.jpg

          Source:Getty Images


          分析觀點(diǎn)深度解析

          比亞迪一直在墨西哥銷售進(jìn)口汽車,并表示希望在墨西哥投資建廠。盡管建廠的決定因11月美國(guó)總統(tǒng)大選而推遲,但比亞迪已表示計(jì)劃在墨西哥建造一座最終年產(chǎn)能達(dá)到50萬(wàn)輛的制造工廠。比亞迪表示,該工廠生產(chǎn)的汽車將面向墨西哥和南美洲市場(chǎng)銷售。墨西哥政府的最終決定正受到密切關(guān)注,因?yàn)槭澜绺鲊?guó)都在紛紛考慮對(duì)中國(guó)大陸生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(BEV)征收高額進(jìn)口關(guān)稅。美國(guó)汽車行業(yè)擔(dān)心,中國(guó)汽車制造商將從墨西哥工廠進(jìn)口純電動(dòng)汽車并在美國(guó)市場(chǎng)銷售。

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