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          中國(guó)汽車制造商比亞迪和奇瑞9月份銷量雙雙創(chuàng)下新高

          —— 預(yù)測(cè)與分析亮點(diǎn)
          作者:Abby Chun Tu Principal Research Analyst 時(shí)間:2024-10-14 來源:S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車] 收藏


          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202410/463628.htm

          意義:

          中國(guó)汽車制造商比亞迪和奇瑞9月份銷量雙雙創(chuàng)下新高,其銷量增速遠(yuǎn)超整體乘用車市場(chǎng)平均水平。

          展望:

          奇瑞致力于擴(kuò)大在東盟和中東地區(qū)的乘用車銷量,將有助于其進(jìn)一步鞏固作為中國(guó)最大汽車出口商的地位。在第四季度,比亞迪將繼續(xù)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)月銷量超過40萬輛,以實(shí)現(xiàn)年度銷量達(dá)到400萬輛的目標(biāo)。該公司汽車的銷量增長(zhǎng)將繼續(xù)得到政府提振汽車銷量相關(guān)政策的支持。

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          Source: Chery Auto

          奇瑞汽車母公司奇瑞集團(tuán)9月份銷量達(dá)到244,534輛,同比增長(zhǎng)28.6%。其中,出口量為109,048輛,同比增長(zhǎng)20.6%。9月份,奇瑞集團(tuán)新能源汽車(包括純電動(dòng)汽車和插電式混動(dòng)汽車)的銷量也創(chuàng)下新高,達(dá)到58,941輛,同比大幅增長(zhǎng)183%。從品牌來看,奇瑞集團(tuán)旗下四大乘用車品牌奇瑞、星途、捷途和iCar當(dāng)月銷量分別為151,051輛、15,717輛、60,226輛和5,180輛。2024年前三季度,奇瑞集團(tuán)累計(jì)汽車銷量(包括合資企業(yè)在內(nèi))同比增長(zhǎng)40%,達(dá)到1,752,793輛。其中,前三季度出口量同比增長(zhǎng)25%,達(dá)到829,353輛。2024年前三季度,奇瑞集團(tuán)國(guó)內(nèi)汽車銷量也有所增長(zhǎng);銷量同比增長(zhǎng)57%,至923,440輛。作為中國(guó)最大的乘用車制造商,比亞迪9月份銷量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。得益于市場(chǎng)對(duì)其插電式混動(dòng)汽車的需求強(qiáng)勁,比亞迪新能源汽車月度銷量首次突破40萬輛。9月份,包括乘用車和商用車在內(nèi)的總銷量為419,426輛,同比增長(zhǎng)45.6%。比亞迪品牌仍是其銷量支柱,9月份銷量為401,572輛,同比增長(zhǎng)46.7%。騰勢(shì)當(dāng)月銷量為10,299輛。比亞迪旗下兩個(gè)近期推出的子品牌方程豹和仰望9月份銷量分別為5,422輛和310輛。9月份,比亞迪插電式混動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)86%,至252,647輛。插電式混動(dòng)汽車已成為推動(dòng)比亞迪銷量增長(zhǎng)的主力,這類車型占其9月份總銷量的60%。

          分析觀點(diǎn)深度解析

          9月份,比亞迪和奇瑞的銷量均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。得益于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)的日漸成功,這兩家汽車制造商的銷量在2024年迎來大幅增長(zhǎng)。奇瑞致力于擴(kuò)大在東盟和中東地區(qū)的乘用車銷量,將有助于其進(jìn)一步鞏固作為中國(guó)最大汽車出口商的地位。據(jù)彭博社報(bào)道,奇瑞集團(tuán)正考慮分拆旗下汽車業(yè)務(wù)在香港上市。此次首次公開募股(IPO)可能會(huì)使其汽車業(yè)務(wù)部門奇瑞汽車的估值達(dá)到約500億元人民幣(約合71億美元)。據(jù)知情人士向彭博社透露,相關(guān)商議工作正在進(jìn)行中,IPO規(guī)模等細(xì)節(jié)可能會(huì)有所變化。與廣汽集團(tuán)和北汽集團(tuán)等在香港上市的其他中國(guó)汽車制造商相比,奇瑞汽車的汽車出口業(yè)務(wù)規(guī)模要大得多,并且不太依賴與全球汽車制造商的合資企業(yè)來推動(dòng)銷量。這家總部位于安徽的汽車制造商可以利用其在中國(guó)的供應(yīng)鏈以及奇瑞和捷途兩大乘用車品牌旗下的多元化產(chǎn)品,從而在國(guó)際市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。與奇瑞相比,比亞迪直到2023年才開始擴(kuò)大其在國(guó)際市場(chǎng)的乘用車業(yè)務(wù)。該公司目前正專注于針對(duì)包括歐洲、東南亞和南美洲在內(nèi)的全球關(guān)鍵市場(chǎng)制定長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃。在第四季度,比亞迪將繼續(xù)爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)月銷量超過40萬輛,以實(shí)現(xiàn)年度銷量達(dá)到400萬輛的目標(biāo)。該公司汽車的銷量增長(zhǎng)將繼續(xù)得到政府提振汽車銷量相關(guān)政策的支持。近幾個(gè)月來,許多地方政府公布了針對(duì)符合條件的新能源汽車和燃油汽車以舊換新和報(bào)廢補(bǔ)貼的詳細(xì)方案。國(guó)家發(fā)改委在9月23日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,預(yù)計(jì)汽車以舊換新和報(bào)廢政策將拉動(dòng)200萬輛乘用車的需求。這項(xiàng)由中央政府主導(dǎo)的補(bǔ)貼行動(dòng),將為報(bào)廢符合國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車并購買新能源汽車的消費(fèi)者,提供2萬元人民幣(約合2,830美元)的補(bǔ)貼。這項(xiàng)補(bǔ)貼政策也適用于新購燃油汽車,不過新購燃油汽車的補(bǔ)貼為1.5萬元人民幣,較購買新能源汽車的補(bǔ)貼力度低15%。

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