西門子Xcelerator助力Workhorse Group設計“最后一英里”電動貨車

●   電動車初創(chuàng)企業(yè)借助西門子的 Teamcenter X 和 NX 軟件實現(xiàn)標準化，在減少 IT 投入的同時提高開發(fā)團隊及供應鏈的可訪問性

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件近日宣布專注于領導商用車輛零排放轉(zhuǎn)型的美國科技公司 Workhorse Group Inc.（“Workhorse”）已部署西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案，助其簡化開發(fā)團隊及供應鏈活動，打造為“最后一英里”可持續(xù)送貨服務而設計的電動貨車。

在基于云的產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件 Teamcenter^? X 和車輛產(chǎn)品工程與制造軟件 NX? 幫助下，Workhorse 成功推出其中型電動貨車系列。Workhorse 首席信息官 Jeff Mowry 表示： “西門子的 NX 和 Teamcenter X 軟件助力我們實現(xiàn)了標準化，有效集成設計、工程和供應鏈功能。此前，我們的多 CAD 環(huán)境不僅成本高昂，且需要投入額外的資源，但在西門子軟件的支持下，我們徹底消除了此類低效環(huán)節(jié)，可以更加專注地打造復雜的電動貨車。”

Workhorse 快速部署了 Teamcenter X 軟件即服務（SaaS）解決方案，幫助其解決在進行旗艦產(chǎn)品——Workhorse W56 純電動廂型車——工程設計過程中所面臨的時間壓力。通過與西門子的合作伙伴 PROLIM 通力協(xié)作，Workhorse 使用 PLM 軟件進行生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的本地部署解決方案相比，大幅減少了所需的 IT 資源。

“西門子的軟件解決方案讓我們能夠有效管理復雜的物料清單和工程變更通知，這對不斷變化需求的電動車生產(chǎn)而言至關重要。這一戰(zhàn)略舉措不僅降低了我們的運營成本，同時也提高了公司保護知識產(chǎn)權和捍衛(wèi)網(wǎng)絡安全的能力。” Mowry 補充道。

Workhorse工程副總裁Dave Bjerke表示： “西門子 NX 和 Teamcenter X 軟件的結(jié)合幫助 Workhorse 實現(xiàn)了標準化，交付我們所需的設計、集成和數(shù)據(jù)控制能力，為車輛生產(chǎn)、產(chǎn)品開發(fā)及制造提供支持。西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案是我們業(yè)務流程的數(shù)字化基礎，是核心所在，使我們能夠充分發(fā)揮現(xiàn)有能力，以所需的規(guī)模和速度實現(xiàn)創(chuàng)新，最終達成目標?！?/p>

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件汽車及交通運輸行業(yè)副總裁Nand Kochhar表示：“Workhorse 為初創(chuàng)企業(yè)如何通過數(shù)字化基礎推動交通運輸和電氣化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了范例。在安全、穩(wěn)健且可擴展的數(shù)據(jù)管理平臺的支撐下，西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案提供先進設計工具，助力 Workhorse 快速向市場交付專為‘最后一英里’而打造的電動車輛?！?/p>

展望未來，Workhorse 還將持續(xù)探索如何進一步擴展西門子軟件的應用范圍，包括實施配置器模塊以處理更復雜的產(chǎn)品變型以及實施供應鏈模塊以增強供應商協(xié)同等。