美國(guó)新當(dāng)選總統(tǒng)計(jì)劃為自動(dòng)駕駛汽車(chē)制定聯(lián)邦框架

為美國(guó)新當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普工作的過(guò)渡團(tuán)隊(duì)正在制定一項(xiàng)針對(duì)無(wú)人駕駛或自動(dòng)駕駛汽車(chē)的聯(lián)邦框架計(jì)劃。彭博社的一篇報(bào)道援引了該團(tuán)隊(duì)成員對(duì)此事發(fā)表的看法，不過(guò)目前官方尚未發(fā)布聲明?！堵?lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)》（FMVSS）的現(xiàn)行規(guī)定，對(duì)那些尋求制造和銷(xiāo)售無(wú)方向盤(pán)或無(wú)踏板量產(chǎn)車(chē)輛的汽車(chē)制造商構(gòu)成了挑戰(zhàn)。新當(dāng)選總統(tǒng)的團(tuán)隊(duì)成員表示，他們正在尋找政策領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)制定一個(gè)框架。目前，美國(guó)交通部通過(guò)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）制定車(chē)輛安全相關(guān)規(guī)定，從制定框架的過(guò)程來(lái)看，這可能是一條相對(duì)簡(jiǎn)單的途徑。而另一種途徑是通過(guò)國(guó)會(huì)立法來(lái)推動(dòng)框架的建立。彭博社報(bào)道了兩名接受采訪(fǎng)人士的說(shuō)法稱(chēng)，兩黨目前正在討論一項(xiàng)立法措施，不過(guò)尚處于早期階段。

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分析觀(guān)點(diǎn)深度解析

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的現(xiàn)行規(guī)定允許汽車(chē)制造商在獲得豁免的情況下每年可部署2,500輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。業(yè)內(nèi)曾有人試圖將這一數(shù)字增加至10萬(wàn)輛，但這一嘗試并未成功。2,500輛的限制以及獲得豁免的難度導(dǎo)致通用汽車(chē)（GM）放棄其Cruise Origin自動(dòng)駕駛穿梭巴士項(xiàng)目，并專(zhuān)注于生產(chǎn)帶方向盤(pán)和踏板的電動(dòng)汽車(chē)（EV）。據(jù)媒體報(bào)道，拜登政府此前提出了一項(xiàng)法案，試圖將這一豁免數(shù)字提高至10萬(wàn)輛，這項(xiàng)法案雖然獲眾議院通過(guò)，但在參議院受阻。未獲通過(guò)的原因之一是部分制造商希望在法案中加入防止消費(fèi)者起訴或提起集體訴訟的措辭。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克是當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的顧問(wèn)，如果出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，特斯拉Cybercab無(wú)人駕駛出租車(chē)無(wú)疑將從中受益。不過(guò)，其他汽車(chē)制造商也在積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，如果出臺(tái)新規(guī)定，他們可能也會(huì)迅速采取行動(dòng)。此外，是否取消方向盤(pán)和腳踏板的規(guī)定也將會(huì)影響到車(chē)內(nèi)基于此類(lèi)設(shè)備的其他安全標(biāo)準(zhǔn)。

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