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          意法半導(dǎo)體推出采用強化版STripFET F8技術(shù)的標準閾壓40V MOSFET

          —— 抗噪能力和設(shè)計靈活性都得到改進,適合工業(yè)和車用電源、轉(zhuǎn)換器和電機驅(qū)動裝置
          作者: 時間:2024-12-04 來源:EEPW 收藏

          推出了標準閾值電壓 (VGS(th))的40V 晶體管,新系列產(chǎn)品兼?zhèn)鋸娀鏈喜蹡偶夹g(shù)的優(yōu)勢和出色的抗噪能力,適用于非邏輯電平控制的應(yīng)用場景。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202412/465191.htm

          工業(yè)級晶體管STL300N4F8和車規(guī)晶體管STL305N4F8AG的額定漏極電流高于300A,最大導(dǎo)通電阻 RDS(on)為1mΩ,可在高功率應(yīng)用中實現(xiàn)出色的能效。動態(tài)性能得到了改進,65nC(典型值)的總柵極電荷和低電容(Ciss, Crss)確保在高開關(guān)頻率下電能損耗降至最低。體二極管的低正向電壓和快速反向恢復(fù)特性有助于提高系統(tǒng)的能效和可靠性。

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          有了新系列器件,設(shè)計人員可以利用最新的 技術(shù)為無線電動工具、工業(yè)生產(chǎn)工具等設(shè)備設(shè)計電源、電源轉(zhuǎn)換器、電機驅(qū)動裝置。 的能效可延長電池續(xù)航時間,降低耗散功率,準許應(yīng)用系統(tǒng)在采用簡單的熱管理設(shè)計情況下持續(xù)輸出高功率,從而節(jié)省電路板空間,降低物料成本。車規(guī)器件的目標應(yīng)用是整車電機驅(qū)動裝置和DC/DC轉(zhuǎn)換器,包括車身電子設(shè)備、底盤和動力總成。具體應(yīng)用場景包括車窗升降器、座椅定位器、天窗開啟器、風(fēng)扇和鼓風(fēng)機、電動助力轉(zhuǎn)向、主動懸架和減排控制系統(tǒng)。

          技術(shù)確保器件具有很高的穩(wěn)健性和更大的安全工作區(qū) (SOA),能夠處理大功率,耐受大功率造成的漏源電壓 (VDS)大幅下降。此外,175°C 的最高工作結(jié)溫讓MOSFET適用于極端惡劣的工作環(huán)境。

          此外,該技術(shù)可以縮減裸片尺寸,降低導(dǎo)通電阻RDS(on),提高價格競爭力,采用尺寸緊湊的封裝。這兩款器件都采用節(jié)省空間的 PowerFLAT 5x6 封裝,同時還提供汽車工業(yè)要求的可潤濕側(cè)翼封裝。

          STL300N4F8現(xiàn)已上市。



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