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	 > 電源與新能源 > 業(yè)界動態(tài) > 【電動車和能效亮點】Sakuu利用Kavian平臺革新電池生產(chǎn)
          
    
          

          

          


	
	
	

          
	
          
		
          
			
          【電動車和能效亮點】Sakuu利用Kavian平臺革新電池生產(chǎn)
          
						
          —— 總部位于圣何塞的Sakuu利用干法技術打印電池電極，旨在解決生產(chǎn)瓶頸并提高可持續(xù)性
          
						
          
				作者：ATI News Team
				時間：2024-12-19
				來源：S&P Global Mobility[標普全球汽車]

				
				
				
				
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          本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/202412/465656.htm
          微信圖片_20241219205359.jpg
          Source: Getty Images/Andy
          總部位于加利福尼亞州圣何塞的Sakuu，在利用其Kavian平臺加強干法電池技術方面取得了重大進展，該平臺被認為是首個能夠?qū)崿F(xiàn)電池電極干法打印的制造解決方案。這項技術可以成功干法打印磷酸鐵鋰（LFP）和鎳錳鈷（NMC）電池中的陽極和陰極，同時為鋁離子電池和鈉離子電池等未來潛在的電池化學體系提供出色的靈活性。
          Sakuu表示，這一創(chuàng)新解決方案的進步對于解決制造瓶頸以及滿足產(chǎn)量需求至關重要。Kavian平臺預計將于2025年開始接受訂購。
          Sakuu還展示了其可授權(quán)使用的鋰金屬電池化學的進展，得益于Kavian干法電極工藝的加持，在不同充電速率下，從100%放電深度（DoD）至80%健康狀態(tài)（SOH）的循環(huán)次數(shù)已達到1,500次，較4月份報告的1,000次循環(huán)進一步提高。這一成就展示了Sakuu在鋰金屬化學性能方面的領先地位，并為其商業(yè)化應用奠定了基礎。
          Kavian平臺不僅在成本和效率方面具有優(yōu)勢，而且還極大降低了對環(huán)境的影響。該平臺可減少55%的二氧化碳排放，還在電極制造過程中避免有毒溶劑和水的使用，并且在采用卷對卷（R2R）工藝生產(chǎn)的工廠中，每年每生產(chǎn)1吉瓦時的電池可減少高達30,374噸的二氧化碳排放量。
          公司一直在積極提高客戶參與度，并與行業(yè)領導者建立了盈利性合作伙伴關系，充分展示了其對于提供創(chuàng)新解決方案的堅定承諾。首席執(zhí)行官Robert Bagheri強調(diào)，Sakuu將致力于推動干法技術的發(fā)展，以解決電池制造中的重大問題，這將有助于汽車制造商擴大生產(chǎn)規(guī)模，以滿足未來對可持續(xù)性和效率的需求。
          本文內(nèi)容來自S&P Global Mobility[標普全球汽車]收費內(nèi)容
          文章版權(quán)歸微信平臺S&P Global Mobility[標普全球汽車]所有
          
				
            
                
			
							
          
                
			              
              
            
          
		
          
		
          
		
          
		
          
		
          
			
            
				
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