2025年至2035年汽車NFC行業(yè)分析展望
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全球汽車 NFC 市場預(yù)計(jì)到 2025 年將達(dá)到 12 億美元，到 2035 年將增長到 21 億美元。預(yù)計(jì)在 2025 年至 2035 年期間，市場將以 6.5% 的高復(fù)合年增長率 （CAGR） 增長。到 2024 年，汽車 NFC 市場的收入約為 11 億美元，預(yù)計(jì)到 2025 年該行業(yè)將同比增長 6.8%。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/202502/466853.htm在汽車領(lǐng)域，NFC（近場通信）已經(jīng)悄悄地引發(fā)了我們與車輛通信方式的革命。想想無縫無鑰匙進(jìn)入、個(gè)性化設(shè)置，甚至付款，只需輕輕一按即可。
讓我們剖析一下實(shí)際發(fā)生的事情，誰在縱，以及市場將走向何方。
汽車 NFC 市場：增長快照
屬性 | 關(guān)鍵見解 |
預(yù)計(jì)市場價(jià)值 （2025） | 12 億美元 |
預(yù)計(jì)市場規(guī)模 （2035） | 21 億美元 |
基于價(jià)值的復(fù)合年增長率（2025 年至 2035 年） | 6.5% |
技術(shù)飛躍：NFC 的 Glow-Up
增強(qiáng)的安全性： 汽車級 NFC 芯片變得更加安全。NXP Semiconductors 和 STMicroelectronics 等公司已經(jīng)開發(fā)了先進(jìn)的加密技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)更安全的無鑰匙進(jìn)入和點(diǎn)火。
更好的集成：NFC 不再只是打開大門。它被汽車制造商用于車內(nèi)個(gè)性化 - 例如，駕駛員配置文件、座椅調(diào)節(jié)和氣候設(shè)置 - 所有這些都加載到您的智能手機(jī)上。
無電池魔法：能量收集 NFC 標(biāo)簽驅(qū)動場地，因此即使所有通信設(shè)備都關(guān)閉，車輛現(xiàn)在也可以“說話”。非常適合緊急情況。
真正的 MVP：誰在推動 NFC 在汽車領(lǐng)域的發(fā)展？
恩智浦半導(dǎo)體： 汽車 NFC 技術(shù)的龍頭。他們的芯片為從數(shù)字車鑰匙到支付系統(tǒng)的所有產(chǎn)品提供支持。
大陸集團(tuán)： 他們從“很酷的想法”變成了“必備”，并推動了創(chuàng)新，例如。支持 NFC 的智能手機(jī)，可以轉(zhuǎn)化為車鑰匙。
蘋果和谷歌： 這兩家公司沒有開發(fā)用于汽車的 NFC，但他們的移動生態(tài)系統(tǒng)使其成為主流。Apple CarKey 和 Android 的 NFC 功能為汽車制造商的全面 NFC 實(shí)施打開了大門。
大手筆玩家：誰押大賭注？
寶馬： 他們很早就全力以赴，在 2020 年代引入了 NFC 數(shù)字鑰匙技術(shù)。
現(xiàn)代： 不久之后，他們將 NFC 帶入了 Genesis 家族。他們的重點(diǎn)是什么？讓技術(shù)跨價(jià)位可達(dá)。
大眾汽車集團(tuán)：他們還為汽車共享和自動駕駛汽車應(yīng)用推出了 NFC 車聯(lián)網(wǎng)，并承諾通過與合作伙伴合作來改進(jìn)該技術(shù)。
Market Buzz：現(xiàn)在發(fā)生了什么？
汽車即錢包：汽車制造商正在利用 NFC 進(jìn)行車載支付 - 燃料、停車、通行費(fèi)。這就像將 Apple Pay 融入您的儀表板一樣。
共享出行：隨著汽車共享和叫車應(yīng)用的增長，NFC 為臨時(shí)用戶提供了安全、個(gè)性化的訪問。
電動汽車生態(tài)系統(tǒng)：NFC 正在成為電動汽車充電身份驗(yàn)證的標(biāo)準(zhǔn)。點(diǎn)擊充電，一切順利。
讓我們更深入地了解一下市場的嗡嗡聲。
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革，近場通信 （NFC） 技術(shù)是改變車輛功能的核心。以下是對當(dāng)前發(fā)展的深入了解：
車內(nèi)支付：徹底改變移動交易
在車內(nèi)體驗(yàn)（將 NFC 標(biāo)簽嵌入車輛的鑰匙扣或集成到信息娛樂系統(tǒng)中）和 NFC 記錄的控制中，汽車制造商能夠集成 NFC，以便從車輛的信息娛樂系統(tǒng)輕松進(jìn)行車內(nèi)支付（駕駛支付、停車和通行費(fèi)支付）。
這項(xiàng)技術(shù)使汽車成為移動錢包，并提供了一種更高效的交易方式，無需傳統(tǒng)卡或應(yīng)用程序。例如，現(xiàn)代的“Car Pay”通過在導(dǎo)航屏幕上點(diǎn)擊進(jìn)行支付，這增加了駕駛員的便利性。
共享移動性：增強(qiáng)安全性和個(gè)性化
共享出行服務(wù)（例如汽車共享、拼車）的日益普及，使得對車輛的安全和個(gè)性化訪問的需求越來越大。NFC 技術(shù)允許用戶使用智能手機(jī)解鎖和啟動車輛，確保只有經(jīng)過授權(quán)的個(gè)人才能訪問汽車，從而滿足了這一需求。
不僅可以提高安全性，還可以自定義用戶的個(gè)人設(shè)置，從而進(jìn)一步優(yōu)化整個(gè)共享移動場景。
電動汽車 （EV） 生態(tài)系統(tǒng)：簡化充電流程
在電動汽車行業(yè)，NFC 越來越多地用于充電身份驗(yàn)證。因此，ISO 15118 標(biāo)準(zhǔn)“Plug Charge”的實(shí)現(xiàn)使電動汽車之間的語音和充電站，該模塊被設(shè)計(jì)為無法區(qū)分。駕駛員只需插入汽車，系統(tǒng)就會自動處理身份驗(yàn)證和付款，而無需許多應(yīng)用程序或卡。這一進(jìn)展有助于更輕松地充電和電動汽車的采用。
市場增長和未來展望
這種增長意味著一個(gè)競爭激烈的市場，甚至可能會影響一個(gè) NFC 芯片的成本。雖然汽車級 NFC 芯片的具體單位成本尚未公開披露，但重要的是要注意，將 NFC 技術(shù)集成到車輛中可能相對昂貴。
此費(fèi)用是由于與硬件采購、軟件開發(fā)和持續(xù)維護(hù)相關(guān)的成本。
此外，集成的總成本可能會因參數(shù)而異，例如車輛電子系統(tǒng)的復(fù)雜程度、人們所希望的集成深度以及制造商實(shí)現(xiàn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
關(guān)鍵驅(qū)動因素 | 描述 |
提高消費(fèi)者的便利性 | 提供車輛對消費(fèi)者界面，具有無鑰匙進(jìn)入、自定義用戶設(shè)置和車載支付等功能。 |
對數(shù)字連接的需求不斷增長 | 實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備和車輛之間的安全通信;與 IoT 系統(tǒng)集成。 |
安全增強(qiáng)功能 | 提供高級加密和身份驗(yàn)證，確保數(shù)字密鑰和支付系統(tǒng)的安全。 |
共享出行的發(fā)展 | 支持汽車共享和叫車服務(wù)中的安全和臨時(shí)共享，同時(shí)提供個(gè)性化的用戶環(huán)境。 |
汽車電氣化 （EV Ecosystem） | 通過“插電即充”功能，非常容易地通過自動認(rèn)證和支付為電動汽車充電。 |
監(jiān)管支持和標(biāo)準(zhǔn)化 | 使用 ISO 15118 等國際標(biāo)準(zhǔn)可提供基于 NFC 的系統(tǒng)所需的互作性和可靠性水平。 |
OEM 利用智能功能 | [OEM] 正在大量利用 NFC 的趨勢來提供高科技功能（例如數(shù)字鑰匙）。 |
NFC 技術(shù)的進(jìn)步 | NFC 芯片的創(chuàng)新、擴(kuò)展的通信范圍和能源效率提高了采用率。 |
關(guān)鍵限制 | 沖擊 |
實(shí)施成本高 | 車輛的 NFC 系統(tǒng)在硬件、軟件和維護(hù)方面需要大量的成本。 |
兼容性問題 | 許多基于 NFC 的設(shè)備和車輛系統(tǒng)之間的無縫通信仍然是一個(gè)問題。 |
安全問題 | 盡管取得了進(jìn)步，但黑客攻擊或通過 NFC 技術(shù)未經(jīng)授權(quán)訪問車輛的風(fēng)險(xiǎn)仍然存在。 |
消費(fèi)者認(rèn)知度低 | 大多數(shù)消費(fèi)者尚未弄清楚如何從 NFC 中受益，并且在汽車行業(yè)實(shí)施 NFC 的速度很慢。 |
智能手機(jī)生態(tài)系統(tǒng)依賴 | NFC 功能的存在取決于移動作系統(tǒng)（例如 iOS 和 Android）中 NFC 支持的可用性，從而限制了其普遍覆蓋。 |
監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)化障礙 | 全球標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的差異使跨地區(qū)實(shí)施 NFC 變得復(fù)雜。 |
其他技術(shù)的競爭 | 藍(lán)牙和 UWB（超寬帶）等其他無線通信技術(shù)在車輛中的應(yīng)用存在競爭。 |
在惡劣條件下的耐用性 | 車輛中的 NFC 組件必須能夠承受極端溫度、濕度和振動，這增加了開發(fā)復(fù)雜性。 |
分段分析
按類型
屬性詳細(xì)信息
頂級類型 424 Kbit/s
2025 年市場份額 60%
424 Kbit/S NFC 在類型細(xì)分市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，到 2025 年將占據(jù) 60% 的收入份額。這是由于其卓越的數(shù)據(jù)傳輸速度，使其成為數(shù)字鑰匙和信息娛樂系統(tǒng)等高級汽車應(yīng)用的理想選擇。汽車制造商青睞更快的近場通信 （NFC） 類型，以保證優(yōu)化的性能和良好的移動用戶體驗(yàn)。
高速 NFC 的使用也與物聯(lián)網(wǎng) （IoT） 設(shè)備在汽車中的日益普及相一致，這推動了其市場增長。
按車輛類型
屬性詳細(xì)信息
主要車型 乘用車
2025 年市場份額 70%
乘用車占車輛類型細(xì)分市場收入份額的 70%。乘用車的大規(guī)模生產(chǎn)以及 NFC 技術(shù)在便利性和個(gè)性化方面的日益普及使這種霸主地位成為可能。
隨著汽車制造商努力吸引以技術(shù)為導(dǎo)向的消費(fèi)者，無鑰匙進(jìn)入、駕駛員資料個(gè)性化和支付系統(tǒng)等在這一細(xì)分市場中變得越來越普遍。NFC 技術(shù)被豪華和高檔汽車制造商廣泛采用，以區(qū)分他們的產(chǎn)品并改善客戶體驗(yàn)。
按應(yīng)用
屬性詳細(xì)信息
熱門應(yīng)用車鑰匙
2025 年市場份額 50%
汽車鑰匙仍然是排名靠前的應(yīng)用，到 2025 年將提供 50% 的收入份額。基于 NFC 的數(shù)字車鑰匙現(xiàn)在是現(xiàn)代汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在安全性和便利性方面具有新穎的優(yōu)勢。這些鑰匙可以使用用戶的智能手機(jī)代替物理鑰匙來鎖定、解鎖和啟動車輛。此應(yīng)用程序?qū)δ贻p消費(fèi)者和技術(shù)愛好者特別有吸引力，推動了其廣泛采用。
按銷售渠道
屬性詳細(xì)信息
主要銷售渠道 OEM
2025 年市場份額 65%
到 2025 年，OEM 將占據(jù)銷售渠道細(xì)分市場的市場份額，最高可達(dá) 65%。汽車制造商越來越多地在生產(chǎn)階段將 NFC 技術(shù)集成到車輛中，以滿足消費(fèi)者對高級功能的需求。OEM 與技術(shù)提供商（如 NXP Semiconductors 和 STMicroelectronics）之間的集成允許 NFC 系統(tǒng)的無縫接口，這有助于擴(kuò)展這一渠道。此外，售后市場正在增長，但速度較慢，因?yàn)槔蠣斳囘M(jìn)行了 NFC 改裝。
區(qū)域分析
北美洲
主要市場： 美國
復(fù)合年增長率：12.5%（2025 年至 2035 年）
北美將成為汽車 NFC 的最大市場，這得益于互聯(lián)汽車系統(tǒng)的快速采用和大量以技術(shù)為導(dǎo)向的消費(fèi)者。該地區(qū)主要汽車制造商使用 NFC 以實(shí)現(xiàn)更好的車輛安全性和便利性，從而推動了強(qiáng)勁的市場增長。
歐洲
主要市場： 德國
復(fù)合年增長率：10.8%（2025 年至 2035 年）
德國憑借其強(qiáng)大的汽車行業(yè)和對創(chuàng)新的重視而引領(lǐng)歐洲市場。汽車制造商正在將 NFC 用于數(shù)字鑰匙和車內(nèi)支付等應(yīng)用，這與該地區(qū)采用高科技和環(huán)境可持續(xù)性相一致。
亞太
主要市場： 中國
與其他地區(qū)相比，亞太地區(qū) （APAC） 是增長最快的地區(qū)，中國位居市場首位。主要的增長動力是增加可支配收入，對互聯(lián)汽車的需求不斷增長以及支持下一代汽車技術(shù)的政府計(jì)劃。
拉丁美洲
主要市場： 巴西
復(fù)合年增長率：8.6%（2025 年至 2035 年）
隨著汽車制造商推出支持 NFC 的汽車，以滿足消費(fèi)者對先進(jìn)技術(shù)和便利性日益增長的興趣，拉丁美洲市場正在穩(wěn)步增長。
中東和非洲
復(fù)合年增長率：7.4（2025 年至 2035 年）
在中東和非洲，由于豪華車的銷售以及消費(fèi)者對數(shù)字鑰匙和車載支付等高級功能的興趣，汽車 NFC 市場正在擴(kuò)大。
競爭格局：汽車 NFC 市場
汽車 NFC 市場正在蓬勃發(fā)展，吸引了眾多知名企業(yè)和創(chuàng)新型初創(chuàng)公司。競爭壓力表明，由于連接性的發(fā)展以及消費(fèi)者對便利性和安全性的相關(guān)需求，將 NFC 技術(shù)嵌入車輛的動力很強(qiáng)。
主要老牌玩家
恩智浦半導(dǎo)體 NV
NFC 技術(shù)的市場領(lǐng)導(dǎo)者，提供汽車級芯片和解決方案。
與汽車制造商（寶馬、現(xiàn)代和奧迪）合作，提供基于 NFC 的數(shù)字車鑰匙和車載支付解決方案。
改進(jìn)安全通信協(xié)議以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)用戶身份驗(yàn)證的目標(biāo)。
意法半導(dǎo)體 （STMicroelectronics N.V.）
是汽車級 NFC 控制器的專家，這些控制器具有高度可靠和節(jié)能的特點(diǎn)。
與 OEM 密切合作，為信息娛樂和車輛訪問應(yīng)用實(shí)施 NFC。
索尼公司
憑借其在消費(fèi)電子產(chǎn)品方面的專業(yè)知識，索尼已將其 NFC 解決方案擴(kuò)展到汽車領(lǐng)域。
關(guān)注用戶的易用性以及與其他車載系統(tǒng)的無縫集成。
Samsung Electronics Co., Ltd.
在其智能手機(jī)和其他設(shè)備中提供 NFC 技術(shù)，這開始在汽車系統(tǒng)中產(chǎn)生對 NFC 兼容性的需求。
與汽車制造商合作，確保設(shè)備到車輛的無縫連接。
博通公司
以高性能 NFC 解決方案而聞名，尤其是高檔和豪華汽車。
創(chuàng)新包括更長的 NFC 范圍和更高的可用性的通信速度。
新興初創(chuàng)企業(yè)和新參與者
PREMO S.A.
NFC 上快速崛起的參與者，專注于汽車級天線和收發(fā)器。
由于其低成本的解決方案和為電動汽車 （EV） 量身定制的設(shè)計(jì)創(chuàng)新而越來越受歡迎。
Identiv 公司
安全 NFC 標(biāo)簽和汽車應(yīng)用中訪問控制解決方案的關(guān)鍵參與者。
OFocus 將 NFC 與區(qū)塊鏈集成以實(shí)現(xiàn)高級安全措施。
智能汽車科技公司
一家早期公司，專注于用于車輛進(jìn)入和個(gè)性化的移動優(yōu)先 NFC。
與按需汽車共享和叫車服務(wù)合作，以利用共享出行的趨勢。
塔克托泰克
在智能表面集成方面進(jìn)行創(chuàng)新，將 NFC 技術(shù)嵌入到儀表板和門板等汽車內(nèi)飾中。
旨在增強(qiáng)下一代車輛的美學(xué)和性能特征。
威利奧特
一家創(chuàng)新型初創(chuàng)公司，開發(fā)用于環(huán)境能源的無電池 NFC 標(biāo)簽，具有在汽車應(yīng)用中的潛力，其中穩(wěn)健性和容量是關(guān)鍵。
研究與電動汽車制造商的合作，以促進(jìn)基于 NFC 的充電接入。
競爭戰(zhàn)略的主要趨勢
與汽車制造商合作：無論是經(jīng)驗(yàn)豐富的參與者還是新進(jìn)入者，都在與 OEM 合作，為各種車輛和應(yīng)用定制 NFC 解決方案。
關(guān)注安全性：鑒于網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的安全問題日益增加，制造商越來越關(guān)注加密的 NFC 系統(tǒng)，以保證與車輛之間的安全通信（即。
可持續(xù)性和能源效率：初創(chuàng)公司（例如 Wiliot）正在擴(kuò)展能源優(yōu)化 NFC 技術(shù)，以與汽車制造商的環(huán)境目標(biāo)相協(xié)調(diào)。
共享出行和 EV 集成：初創(chuàng)公司正在將 NFC 技術(shù)用于共享出行和 EV 生態(tài)系統(tǒng)，為身份驗(yàn)證和充電創(chuàng)建量身定制的解決方案。
主要市場參與者
恩智浦半導(dǎo)體 NV
意法半導(dǎo)體 （STMicroelectronics N.V.）
索尼公司
博通公司
Samsung Electronics Co., Ltd.
Panasonic Corporation
阿爾派電子公司
艾利丹尼森
PREMO S.A.
Identiv 公司
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