不聯(lián)網(wǎng)也能在車上玩AI？英特爾解鎖DeepSeek本地運(yùn)行“超能力”

超火的DeepSeek進(jìn)入駕艙是什么樣子？英特爾告訴你答案。在英特爾的軟件定義汽車車載平臺(tái)上跑DeepSeek-R1，從1.5B直到14B，能明顯提升GPU內(nèi)存的利用率，而第二代英特爾銳炫? B系列車載獨(dú)立顯卡的發(fā)布，更是將能支持的模型參數(shù)推至32B。當(dāng)下經(jīng)典的AI駕艙應(yīng)用，比如，駕駛員與AI助手討論明天的行程，關(guān)于沿途各種地標(biāo)的語音交互，乃至于如語音調(diào)節(jié)溫度、問詢操作指引等經(jīng)典應(yīng)用場(chǎng)景，由于DeepSeek的到來，會(huì)變得更具AI的靈性。

左為英特爾AI增強(qiáng)型軟件定義車載SoC，右為英特爾銳炫?車載獨(dú)立顯卡

硬件與軟件的協(xié)同是推動(dòng)出行體驗(yàn)升級(jí)的關(guān)鍵動(dòng)力。在英特爾的支持下，DeepSeek很快就將有機(jī)會(huì)上車部署，而車端本地算力得到全面利用，可能意味著出行體驗(yàn)的又一次重要升級(jí)。英特爾AI增強(qiáng)型軟件定義車載SoC和英特爾銳炫?車載獨(dú)立顯卡現(xiàn)已支持多款DeepSeek蒸餾模型在智能座艙中的本地運(yùn)行。這一升級(jí)不僅為汽車廠商提供了更低成本的大模型部署方案，也進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)智能座艙的期待——更智能、更周到的交互，以及更個(gè)性化、更“懂你”的體驗(yàn)。

憑借200+TOPS平臺(tái)算力和16GB大容量顯存，英特爾AI增強(qiáng)型軟件定義車載SoC和英特爾銳炫?車載獨(dú)立顯卡為DeepSeek蒸餾模型的本地高效運(yùn)行提供支持。英特爾車載解決方案的超高算力，使得DeepSeek蒸餾模型，無論是在實(shí)時(shí)對(duì)話、自然語言交互還是復(fù)雜指令的響應(yīng)上，都有著顯著提升。測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，DeepSeek蒸餾模型能以業(yè)界領(lǐng)先的毫秒級(jí)速度完成意圖解析與執(zhí)行，展示出了在理解用戶意圖方面出色的準(zhǔn)確性、連貫性和完整性。

DeepSeek運(yùn)行數(shù)據(jù)*

DeepSeek在英特爾汽車解決方案上的無縫適配，得益于英特爾長(zhǎng)期以來在AI生態(tài)圈中的專業(yè)積累。早在2023年10月，英特爾便啟動(dòng)了AI PC加速計(jì)劃，通過與超過100家ISV合作伙伴深度合作，匯集了500余項(xiàng)特性和AI應(yīng)用，為DeepSeek的快速部署提供了堅(jiān)實(shí)的生態(tài)基礎(chǔ)。過去，英特爾的汽車芯片與平臺(tái)已成功適配其他AI大模型，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，這也讓DeepSeek的部署水到渠成。

隨著更多AI功能的落地，智能座艙將真正成為用戶的“第三生活空間”，汽車不再只是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的交通工具，更是懂得察言觀色的出行伙伴。在幫助汽車突破出行工具邊界的過程中，英特爾將以領(lǐng)先的AI座艙解決方案，助力汽車廠商打造集創(chuàng)造力、生產(chǎn)力和娛樂性于一體的下一代智能座艙體驗(yàn)。